購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
WR250Xと迷った。 でもどうせコケるだろうし、そんな高級車は買えん。 |
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長所・満足な点 | ヘッドライト変更とフェンダーレスにすれば見た目は好み。走りは重いモトクロッサーという感じだけど、公道を走るバイクとしては十分。 |
短所・不満な点 | 中古で買った故の不具合はあるが、このバイクとしての根本的な不満点は無し。オンを走るにはサスが柔らかくブレーキはフロントが甘い感じだが、人の好みや状況によると思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
さんざん褒めておいてアレだが、個人的にはやっぱり高年式の方がイロイロと良いと思う(笑) 各リンク部やブッシュ類、ハーネスそのものから細かな電気部品、ワイヤーなど、まぁ全てにおいて寿命が近いので。 |
今後のカスタムプラン |
定番のゼッケン化くらい。 乗っていて不具合が出る度に少しづつ純正部品に交換していこうという、逆カスタムプラン。 |
購入動機・用途・比較車種 | 過去のDトラ125みたいな気軽に乗りやすそうで、車検の無い250ccクラスでは、トリッカーみたいなのが向いてたと思いますが、とんがっていてカッコ良さそうなこっちの方が面白そうだったから。 |
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長所・満足な点 | オンロードタイプと違った目線で、ヒラリヒラリとした走りが痛快。単気筒車なので、DIYカスタムしやすそう。ネット先輩方の情報も非常に参考になります。 |
短所・不満な点 | 1998年式と部品の経年劣化による維持管理は注意が必要かも。オフ車がベースなのでシート高は高い方で、低身長の身での坂道一時停止後の発進はドキドキものです。走りの好みによると思いますが、スプロケットの組み合わせによる、ギヤ比の変更の必要性を感じる事があります。 |
これから買う人へのアドバイス | FI車とキャブ車の特性の違いや、年式相応で部品の経年劣化による維持管理もさることながら、趣味色が濃く、ウイリーやジャックナイフなどエクストリーム的な遊びに適した車格から、車体のダメージを蓄積した中古車が結構あるかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
モタードをしたかったので、当時みんなが入門編で買っていたDトラッカーを購入しました。 もともとの方は街乗りで大切に乗っていたようで、とてもきれいなバイクでした。 |
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長所・満足な点 |
キャブ車らしいパンチがある。レースで使っていたので当然多数カスタムしているのもあるけど、 乗りやすい車両です。 エンジン腰下、キャブ交換、CDI交換、カムシャフトなど、ボアアップ以外はたいていしています。うまい人が乗ってレースに出たときにWR250Xのボアアップ車両より速く走らせてました。 |
短所・不満な点 |
WR250Xが出てきてからは、フルカスタムでもなかなかパワーが足りなくて、ものたりない感じになってきました。 それでも、草レースで楽しむ分にはまだまだイケると思います。技量があればなおさらです。 |
これから買う人へのアドバイス | だいぶ古い車両なので、安く買えると思います。パーツもまだまだありそうなので、モタード入門車両にはいいのではないかなと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |