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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量コンパクト、しなやかなサス・フレーム、足つき性抜群、粘りのあるエンジン、などなど山岳路に分け入る能力は抜群です。 燃費の良さ、最高リッター４０ｋｍ！！、最高です。 リヤタイヤがチューブレスになり、極低圧まで空気圧を下げることができます。また、チューブレスのトライアルタイヤも装着でき、さらに走破性がアップします。 このシートはとても好みでした、少し固めのシートで、長距離移動でもお尻が痛くなりにくかったです。 |
| 短所・不満な点 | 絶対的なエンジンパワーのなさ。マイペースで走るのにはいいのですが、追い抜きや、高速道路での走行は地獄でした。 オフロードもトコトコゆっくり走るにはいいですが、ちょっと攻め気味に走る場合、非力なエンジンと剛性のないサス・フレームのため、一般的なフルサイズのオフ車には負けます。 リヤタイヤがチューブレスになり、一般的なオフロードタイヤの選択の幅が少なくなりました。 個人的には気に入っていましたが、あまりルックスは良くありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | セロー２５５ＷＥ 言わずと知れた名機セロー２２５です。 ＷＥではリヤタイヤがチューブレスになりチューブレスのトライアルタイヤが装着できるようになりました。 このバイクではかなり無茶なところまで山の中に入りこみました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SEROW225 [セロー] |
| 年式 | |
| 排気量 | 225 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 25000 km |
| 燃費 | およそ 35 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
R1250R
F900R
MT-07
TIGER800 [タイガー]
KDX125
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