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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 高速ツーリングを苦にしない車両。 ワインディングを楽しめるライトウェイトスポーツ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗り易いE/g特性。 低回転域からトルクフルな加速、扱いやすいギヤ比。 ミドルクラスとは思えないパワーフィール。 |
| 短所・不満な点 | 個人的には特に無し。 但し、ネイキッドと言うジャンルの中では、スポーツバイクと言う認識が必須。 ＊姿勢がキツイ、曲がらないとの声は、認識に誤りがある。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SV650X |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
シグナスX FI
レブル 250
CT125 ハンターカブ
Dトラッカー
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