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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | またもや代車でお借りしました。 ST250購入時に検討していた車種に乗ることができて、 とてもうれしいのです。 ありがとうございます。 |
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長所・満足な点 | さすがヤマハさんのバイクという印象で、 しゅっとしていてスタイリッシュ。 タンクが細くてニーグリップしやすい。 ライディングの姿勢も自然で疲れにくいです。 サスペンションがいいのかな、振動も少なくて。 軽くてよく曲がり、運転がうまくなった気がしました。 お返しするときにガソリン満タンにしたら、 えっ、リッター40キロ軽く超えてる?あんなにアクセル開けて走ったのに? 燃費すごいかもしれないです。 (あまり渋滞に巻き込まれなかったけれど) |
短所・不満な点 | 思っていたよりも、スピードを出して楽しいバイクの印象です。 山道に入ったら別の楽しみがあるのかな? 時速が40キロになったらギアも4に入れないと、みたいな きっちりした感じもありました。 あと、動き出すときにしっかりアクセル開けないと結構な確率でエンストさせてしまいました。 ごめんなさい。 |
これから買う人へのアドバイス | 足つきが結構信号待ちが続くとつらくなってくるので、 都会にお住まいの方は注意が必要かも、です。 ライディング姿勢が自然なので、風景を楽しみながらのツーリングにとっても向いている印象がありました。 そして見た目がかっこいい。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | セロー 250 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 82点 |
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