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Myバイクの日記
- 2023/05/27 ドリームカフェ コロナ騒ぎがあって、実に四年ぶりのドリームカフェ開 ・・・
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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ユーカナヤスタンダードタイプ アルミビレットレバーセット
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
フレームスライダー
エンジンガード
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| 外装 |
HONDA純正・サイドパニアケース
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
HONDA純正・ETC
ＳＰタケガワ・フォークキャップ
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| 購入動機・用途・比較車種 | いがいにしっくりくる。スペックに特筆する点はないが、乗ると分かるジャストサイズ。というか乗らないと良さがわからないのが欠点か。もっと売れていいと思われ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルカウルでデザインがかっこいい。 燃費が良い（ＭＡＸ リッター38.1km）。普段から30~35kmは走る。 コーナリング中の一体感が素晴らしい（速いわけじゃないよ）。 純正オプションでパニアの設定があるのが良い。 メインキー一本ですべて取り外し可能。 振動少なく、長距離の体力消費が少ない。 いわゆるスポーツツアラーの部類。 |
| 短所・不満な点 | 給油口が取り外し式なのが安っぽさを感じる（後期で解消）。 海外版の500cc、国内でも出してほしいよ。レブルは同じエンジンで500ccだし。 燃料計が変。明らかに消費量を多く表示する。また一定以下になるとトリップが表記されなくなる。実際はまだまだ走るのだが、距離がわからなくなるので怖くてしょうがない。せっかく航続距離が長い機体なのに、この仕様はいかがなものか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 試乗したときのフィーリングが合ったので買いました。 身体や乗り方にとても合っている。乗っていて楽しい気持ちになります。 そろそろ落ち着きたいけど、大人しすぎるバイクは嫌だ。 長距離楽なツアラー、でもワィンディング重いのはイヤ。 そんなサンデーライダーにお勧め。 峠でステップから火花散らしたり、サーキットに行くには向かない。 そういう人は600ＲＲ買いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | とくにない |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR400R |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
CBR250RR (MC51)
CBR650R
125 DUKE
VTR-F
セロー225
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