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初めて”ライディングスクール”なるものに参加する事にしました(^ ^)警視庁のバイクスクールとは違い、筑波1000のサーキットでスポーツライディングを教わります。こちらは先日行かれた、特上ロースカツ丼さんの日記です。https://imp.webike.net/diary/172064/.
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初めて”ライディングスクール”なるものに参加する事にしました(^ ^)警視庁のバイクスクールとは違い、筑波1000のサーキットでスポーツライディングを教わります。こちらは先日行かれた、特上ロースカツ丼さんの日記です。https://imp.webike.net/diary/172064/.
2018.10.16に行われた。「第26回 サーキットスマイル in TSUKUBA」に行ってみた！FZ1FAZERでサーキット走行会 G（ジーパン）クラスに参加してみた！ 初めて参加します。体験走行のG(ジーパン）クラスは、定員15名なので、早く埋まってしまうそうです。 9月中頃に募集があったので、店舗で受付をしました。 当日、5時に起きて、高速を使わず、（一般道）下道で筑波サーキットに向いました。東京から1時間半~2時間という感じでしょうか。朝のラッシュで、渋滞もありました。 8時に到着。すでに多くの参加者が集まっていました。9時のブリーディングまでの時間、受付を済ませた後、車検を受けて、 ・・・
納車前から画策していたタンクカウルの変更を行いました。そもそも私の好みのカラーリングはXTの白でした。しかし、ホイールがスポークという部分がメンテナンス性（清掃が面倒という部分）が激しく嫌でした。それならキャストホイールモデルを購入し、あとからタンクカウルのみXTモデルに変更すれば良いという結論に至りました。価格的にもホイール交換よりも抑えられたと思います。
今月の初めにはらぐちょさんと雲海ツーリングの話をしたら、連れてけ~！そして温泉にも~！という事で日程の調整したら今日・・・今週で空テラス終了なんだって！前回は登ったのが少し遅かったので、今回は朝5時に出発して中のまで高速で9時に着くように目指す！予定通りに行かないのは女三人・・・横川SAでの朝食に時間掛かり過ぎ・・・10時に到着して山頂へ！
うましでした。写真は台湾そばですチャーシューはバラですねこれがまた絶・妙！！！やはり茨城最強ですが、ここの店はまだ激戦区に番手くらいですねバイクがもうそろそろ 届きそうです ほっ (笑)近々 すべてのバイクを アップ予定ですーセブンの冷凍 つけ麺・台湾そば・家庭では うどぅんという 麺三昧でした(笑)
ちょっと前の話しになりますが、今年の夏に行ったソロツーリングのレポートです。7月の3連休を使い、久々にソロツーリングに行ってきました。 今年の7月はとにかく暑い！この暑い東京を脱出し涼しいところへと、福島~新潟の山を回って来ました。 初日6時半に東京を出発。天気は快晴、既にこの時点で暑いです。東北道を北上し郡山ＩＣで下車。緑色に光る田園風景を眺めながら下道を通り猪苗代湖を経由し裏磐梯へ。 本日はキャンプ泊。目指す「庄助キャンプ場」は予約制ではなく早いもの勝ちなので、とりあえず場所確保のためまっすぐキャンプ場へ向かいます。さすが3連休、13時ころに到着するも既に満杯状態。なんとか端っこのスペー ・・・
おはこんばんちは！あっしです♪日曜日は朝のうち雨でしたが、紅葉が気になり日光へｗ↑ばか♪午後は用事があるので15：00までには帰らないといけませんあ~、時間ねぇ~
勤務先には2日間のリフレッシュ休暇というものがありまして、12日（金）と15日（月）に取得。ついでに16日も有給。12~16日の連休（笑）毎日天気予報とにらめっこ。日々変わる予報。腹が立つ。行き先が決められない。。。今年最後のビーナスにするか。東北福島にしようか、はたまた白馬方面か。宿には迷惑でしょうが、キャンセル前提であちこち予約。当初は12，13（金土）に行く予定→雨では13、14（土日）→宿取れずならば14，15（日月）→またも雨（日中は晴れ間もありましたが）本当は最後の16日は休息日としておきたかったのですが、もうこの15、16日しかありません。帰った翌日仕事は結構キツいものがあります ・・・
自宅から片道1時間のプチツーです。今回は、成田空港周辺にあるC級グルメ旅です。成田空港近くの芝山町は、千葉県内でも有数の古墳エリアです。県内外でも意外と知られていませんんが、大型の埴輪が多数出土していて、それを表わすかのようにアチコチに埴輪のモニュメントもあります。
どんより天気 雨が無ければ、快適な気温（*^_^*）せっかくの休日ですから、朝からバイクを出しかねてより取り付け位置が私には遠いハンドルを、少し寄ってもらいました。見た目も気になるので、多少妥協したポジションですが、10mmUP ＆10mmバックほどですが、思った以上に乗り心地改善した感じでした。そうなると走りたくなる♪でも一人走りは、・・・・が！ 誘惑に勝てず、ランチついでにソロ走り
神奈川県道75号湯河原箱根仙石原線の一部の区間「椿ライン」の紹介です18.5kmのワインディングで多彩なコーナーが次から次へ押し寄せてきます片道30分程ですが走りごたえのあるワインディングです
デザート、寿司、豚丼、寿司、餃子、ラーメンの旅 2018年10月14日（日曜日）北関東天気は午前中雨。午後から曇り時々晴れ夜晴れでしたので、当初の予定をずらしてスタート！
レースウイーク記念という事でやっていたのは、ホンダコレクションホール 開館20周年 新展示「Honda 夢と挑戦の軌跡」というモノでした。ホンダ、特に50年~60年代の栄光へ昇りつめていく歴史好きなワイにとっては非常にありがたい展示でした。つーか、あの会場にいた人たちの誰よりも楽しんできた！！！という自負があります。正にワイ得。
10/8の椿ライン，芦ノ湖・箱根スカイライン，道志みちツーリングの後フロントフォークに付けた結束バンドの位置がずいぶん上がってる気がしたので測ってみました1ヶ月前、フロントプリロードを初期状態マイナス半回転（1G'＝31.1％）にしてからの初計測です伸びきり状態から99mmのストロークで、GSR250のフロントフォークストロークが120mmなので82.5％使ってることになりますツーリング前に結束バンドの位置をリセットしておいたので99mmはツーリング中に出したものと言うことになります前のめりするほどの急ブレーキをかけた場面もなかったので、ワインディング下りのブレーキングでしょうかね結束バンドの ・・・
皆さん、こんにちわ。本日はCB450のテストです。50年物の旧車とはいえ走ってこそバイク。毎年税金だけ納めてガレージのオモチャになっているなんて許せません！（白々しく）さて、いよいよ過酷な一日が始まりました！！！ワイ「おいコラ！ちんたら走ったりしてやるからな！覚悟しろよっ！」CB450「ちんたら走んのかよっ？！」
赤城山に紅葉を見に行ってきました。大沼付近は 13：00ごろで 10℃！下界はちょっと涼しい程度でしたが、登っていくと寒かった。紅葉もそこそこ進んでいて綺麗でしたが、空がいまいちでした。CBRの慣らしがあと200kmちょっと。終わったら10，000回転以上の高回転を味わいたいです。