| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロイヤルスター・ツアークラシックからの乗り換え。ロイヤルスター・オーナーズクラブのメンバーが乗っていて、その装備の豪華さにあこがれ買い換えた。用途はもっぱらツーリング。このバイクを10年・10万キロ、北海道から鹿児島まで日本中を走りまわった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンはツアークラシックより馬力が上で力強く、フロントフォークも立っていてコーナリングなどもスムーズで、ハンドリングはその巨体とは裏腹にツアークラシックより軽快だった。装備も当時のツアラーとしては、クルーズコントロール、ステレオなど同時期のゴールドウィングと同等で豪華、長距離も快適。 車体全体のデザインがヤマハらしく洗練されていた（同時期のゴールドウィングの角ばったデザインに対し、曲線的で優美なデザイン）し、スピードメーターなどコックピットのデザインも凝っていた。逆輸入車のみ販売だったため希少性も高く、乗ってよし・眺めてよしで満足感が高かった。 巨体の割に燃費は悪くなく、ツーリングではレギュラーガソリンで平均20km/Lは走る。 |
| 短所・不満な点 | その巨体と装備品のため、車重が400kgほどはあったため、押し歩きなど取り回しが大変。ゴールドウィングのようなリバースギアがないため、傾斜地への駐車はバックで入れないと出るときに地獄を見ることに。 |
| これから買う人へのアドバイス | ロイヤルスターやVMAX搭載のヤマハＶ4エンジンは、新型VMAXで1700ccになり、新型エンジンでのロイヤルスター継続を願ったが、ついに1700ccＶ4エンジンも生産中止となり、新生ベンチャーは、ロードライナー系の1900ccＶツイン搭載のスターベンチャーが後継機となる。しかし残念ながらスターベンチャーは逆輸入でも国内販売はされておらず、入手困難。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | R18クラシックを試乗した時両足ベッタリで感動的安心感があり、旧型GLから乗り換えました。 |
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| 長所・満足な点 | 迫力のあるスタイル。黒メタ、クロームメッキ磨きがいあり。怒涛の排気音と加速。トップボックスの蓋の閉まり音高級感あり。車重440kgあるが両足ベッタリなので重さを感じない。振動が大きいがV7ほど横ブレが無い。 |
| 短所・不満な点 | バックの速度が速すぎる。バックギヤ噛んで戻らない時がある。リバースレバー手が届かない。サイドスタンドが遠い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
爪先ツンツン立ちで止まる度オットットトのGLから乗り換えて今は、両足ベッタリの安心感に満たされてます。166センチメートルの高齢者『私でも乗れます。』 リバース延長レバー付けたら操作が楽になった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前はレプリカスタイルのバイクだったので楽なポジションのが欲しかった! |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク人生最後の大型車両として選択したが、諸事情で売却 |
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| 長所・満足な点 | 良い意味で、所有感が尋常でない。体調を崩している事もあり、あまり乗れなかったが、走りの完成度も非常に高く、只の旅バイクでは無いと感じた |
| 短所・不満な点 | 自宅ガレージではセンスタをかけた際の後退距離が長く、シャッターが閉められなかった(サイドスタンドはOK)小型ガレージの方は、全長+センスタをかけた際の後退距離分を計測し購入をオススメします |
| これから買う人へのアドバイス | リアのプリロードは出荷設定でほぼ最弱なので、絶対に足つきを確認してから買いましょう(自身は175センチメートルの股下83センチメートルですが、両足かかとが僅かに浮きます) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較車種：XL1200NS、XL883N |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チューニングしてからというもの、アイドリングが安定し、燃費も向上。もたつきがなくなったので、走りがスムーズになった。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | タンク容量が小さいので、満タンで140～150km。携行缶を積むかこまめに給油。勿論カスタムし放題なので予算に余裕があれば好みに仕上げて乗ることもできるが、ノーマルプラスアルファ程度で長く乗るのも良い。高年式であるほうが良い。マフラーとエアクリーナー交換したらインジェクションチューニングをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得のため、ＤＳ4から大型クルーザーへの乗り換えを検討（他Ｆ6Ｂ、ＣＴＸ700、ＸＶＳ1300が候補）。積載能力、希少性、防風性を重視していたが、それ以上に、どの候補車種もタマ数が少なく、たまたま地元のホンダドリームに中古車が入荷していたことが決め手。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 同じバイクと出会ったことがない点。抜群の防風性（背中からの巻き込み風もない）、見た目のとおり抜群の積載性。意外と高いスポーツ性能。縦置きV4のレイアウト。 |
| 短所・不満な点 |
300キロ越えの車重のため、リバース機能が欲しかった。オーディオにラジオチューナーが付いていない。ハンドルバーが長いせいか、グリップ部の振動が大きい。サイドスタンドを使用すると、左側のパニアケースに荷物を入れにくい。 追記：高速ではエンジン回転数が高いため、6速ミッションが欲しい。キャラクターを考えるとクルーズコントロールが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
マイナーで重たいバイクですが、用途が合致すればとても良いバイクです。社外パーツは少ないのでカスタムはワンオフになるのでお金がかかります。 また、走り方によると思いますがミッションが弱いかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20歳からずっとエリミばかり購入していた |
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| 長所・満足な点 | 直4 シャフトドライブ ドラッグベース などの独自のスタイルとデザインが秀逸 |
| 短所・不満な点 | ローロングなので純正のままだと取り回しは大変 |
| これから買う人へのアドバイス | 走りに基本な純正パーツは まだ入手可能なので マニアックな方にはオススメです |
| 今後のカスタムプラン | 何年もかけてカスタムしてきたので 大きくはないです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロング＆ロー、そしてワイドなスタイリングは何よりもGOOD! ノーマルで既に完成されたスタイリング。欲しくなるのはエンジンガードと純正オプションのキャリア＆バックレスト、好みに応じて風防くらい。 サドルバッグをつければタンデムシート＆キャリアの積載性も高く荷物は結構積める。 重いくせに燃費はさほど悪くない。ツーリングなら30km/Lも出る 短足の私でも足べったり。おかげで軽いダートならへっちゃら。 |
| 短所・不満な点 |
重い、遅い、でかい、ダルい…… 利点は同時に欠点になるのがコイツ。 あとﾅﾝｼｰﾎｲﾎｲと揶揄されるほどナンシーが寄ってきます。正直ウザい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイクでスピード狂の私を抑えるために遅いバイク探して巡り合った一台。 最初はドラッグスターかSTEED買うつもりだったけど、バイク屋でそのどっしりとしたスタイルに一目惚れ。 南は九州・阿蘇から北は信州・志賀高原まで、時にはオフロードも走ったりと長距離ツーリングに大活躍。 しかし、高速走行の辛さや元来のスポーツマシン志向に負けてCB400SBに買い替え |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ゴールドウイングなんのその、３社が撤退した巨艦ツアラーバイクのカテゴリー種。 積載量も半端じゃありません。満載し、夜逃げだって可能。デカい、珍しい、GLと違うので色々質問受ける。 |
| 短所・不満な点 | バックギア無しは辛いです。斜めると思いです。ゴローンといきそうなんですが、まだコケテないのが取り柄。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう貴重な生存競争を生き抜いている珍種です。俺だけか?!!! と思ったらネットで知合いになれた方が既に沢山。生き抜いてんですねぇ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 色々なハーレーがある中では価格が安いと思う。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかくカッコ良いと思う。 ハーレーの中では小さいので足つきがとても良い。 乗っている人が多いため中古パーツが豊富。 |
| 短所・不満な点 |
タンクが小さいから給油が頻繁。 7.9リッターしか入らないのはちょっと残念。 100キロちょっと走ると給油ランプが付くよー笑笑 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
タンクのサイズアップ。 セキュリティ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2017年式に乗っているのですが、5年毎にアニバーサリーモデルを出すハーレー。 レジェンドブルーという中二っぽいネーミングにヤラれた私は、バガーにしていたウチの子のパーツをほぼ移植し2018年式に乗り換え、5年毎にアニバーサリーを乗り継いで行こうと思った訳です。 5年後もトライグライドがあるかどうかは知りませんが。。。 |
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| 長所・満足な点 |
良くも悪くも、現行の107と何も変わっていません。 110や114でも出してくれたのなら良かったのですが、個人的には107でも十分過ぎるほど快適に走ってくれます。 …そして、二輪より楽。 |
| 短所・不満な点 |
リバース（バック）がセルモーターを使うってのがねぇ…。 ギアじゃダメだったんですかね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サイドカー付けて走るのも良いと思いますが、これはこれで非常に安定していますし、突然の砂利道でも安心・安全、そして何より楽ですよ。 ただ気を付けた方が良いのは、普段ウルトラのようなツーリングに乗られてる人でも、これを初めて乗る・買う時は必ず試乗した方が良いと思います。 私の行くディーラーさんでは、試乗車が今まで3回も構造物に突っ込まれたそうです。 バンクさせて曲がるバイクではなくハンドルを切って曲がるモノなので、本当にじっくりゆっくりとスピードを落として「曲がる」を練習して下さい。 せっかく高額な金額を出して買うのですから、自分の不注意なんかでぶつけたくないですものね…。 |
| 今後のカスタムプラン |
ディーラーにてスピーカーを8個に増設し、アンプを4つ付けてもらうよう伝えています。 それだけでも単車一台買えそうですが、せっかくの記念モデルですから純正OPのみで出来る限りのことはやってあげようかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 国産のアメリカンで現行のレブル、ボルト、バルカンＳを候補にしていましたがアメリカンのようでスポーティーなバルカンＳが気になり購入、ネイキッドのような風貌もお気に入りです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきも良く、パワフルな低速で街中での使い勝手も良い感じです。マイナー車なので他の人と被ることがありません。 |
| 短所・不満な点 |
マイナー車がゆえに社外パーツも少ないので弄る楽しみが限られます。 知名度も低いのでそのバイクは何てバイク？と聞かれることが多いです。（それが喜びでもありますが…） 積載スペースがほぼ皆無なのでサイドバッグは必須です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきが良く安定性があるので大型初心者でも安心して乗れます。650ccですがパワーに関しては一切不満がないのでスタイルが気に入ったのであればお勧めのバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 原付アメリカンな所 |
| 短所・不満な点 | ノーマルじゃ遅い所 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイクです。 いろんな所に行って、色々弄ったりして思い出の沢山詰まった愛車です♪ |
| 今後のカスタムプラン | 足回りのカスタムですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
５０ｃｃでアメリカン！！ 珍しいです！！ |
| 短所・不満な点 |
やっぱり速度が出ない（３０ｋｍ規制ですが＾＾；） でものんびりゆったり走るのも楽しいですよ |
| これから買う人へのアドバイス | 通学に使っています |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき抜群で取り回しラクラク。見かけよりパワフルなエンジン。 |
| 短所・不満な点 | メンテ最悪、トルクに谷(~3000~)、電装弱い |
| これから買う人へのアドバイス | 奥さんツーリング、子どもとタンデム用 |
| 今後のカスタムプラン |
慣性吸気式エアクリにするかナ リアサスをYSSに入れ替え計画中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく、見た目。４００ｃｃとは思えない迫力。 |
| 短所・不満な点 | 整備性の悪さ・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | ずっと欲しかったバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
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