| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 取り回し、足付きの良さ、手軽に乗れる大型バイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オールブラックでまとめ上げたダークカスタムデザイン。230Kgの車重であるのに街中の走り安さ。ロングツーリングも快適にこなすポジショニングがすごく楽。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドル回りスイッチ類の作りがチープ。 高回転の伸びがやや不満。 ノーマルマフラーの重量があるので、信号等で停止で左足を着こうとしても、車体が右に傾き安い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私は新車で購入し、オプションパーツ等も含め、総額120万程になったが、中古なら50万円台から買えるハーレーとしては超お買い得なバイク。 大型は乗ってみたいが、パワーや足付き性、取り回し等で迷っている方にはイチオシのバイク。 ハーレーですがカテゴリーとしてはアメリカンというよりネイキッド寄り。これも私の選択肢の1つ。 ハーレー唯一の新開発水冷エンジン、エボリューションXもかなり快適。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーはすぐに交換し、かなりパワーと抜けも良くなったが、来年春にはインジェクションチューニングをしてみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昨年末に知り合いの居酒屋で自動車学校の事務のおねーちゃんが隣に座り酔っぱらった勢いで限定解除取りに行く約束をしてしまい免許取得。 どうせ取ったのだから何か安い奴を探してたら見つかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルクモリモリでとにかく真っすぐは楽、高速も楽、ハーレーとならんでも見劣りしない（っと思っているだけ） |
| 短所・不満な点 | 街乗り死亡。重い |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費悪いですが乗って楽しいです、タンデムしても安心です、オイルとプラグは常に新しい物を使いましょう、オイルはギアも使っているので、汚れるとギア入り悪くなりますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 母へのプレゼントで新車で購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
SSしか興味がない私が見てもルックスが良く、軽くて取り回し良し。 単気筒とは思えない程、よく回るし、音も純正マフラーで良い音します。加速も良い。 あとクラッチレバーが、めちゃくちゃ軽い。 燃費はアホみたいに良い。チタニウム何とかっていうカラーリングと、シートのブラウンが渋くて良い。 色は本当にカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルロックのひと手間が面倒。 あと、イグニッションキーの位置が左のサイドなので、走っているとキーがバタバタ暴れるので、キーに硬いアクセサリー付けるのは止めた方がいいかと。 あとは横からみたら、燃料タンクとフレームのエンジン部分がスッカスカなので、ここは頂けない。見えなくすれば大分マシになる。 単気筒なんで、高速はスピード出すと振動＆風がヤバいです。 トコトコ走るバイクなんで、これは仕方ないです。 オプションで大型スクリーンが出てますが、せっかくのスタイルは間違いなく崩れます。私は好きじゃないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきや、取り回しに不安のある方は、本当におすすめです。 ハンドルが遠いというインプレを見かけますが、乗車姿勢次第です。私は何とも思いません、乗りやすいです。 ただ、余り身長高いと足が長い方は絶対窮屈です。 見た目は若干大きく見えますが、本当に軽いです。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドバッグ(マフラーと反対側1つ)くらいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 完全に一目惚れ。バイク屋の親父に手付金10万無理矢理握らせて大型免許取りに行った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1998年に300台だけ入ってきたという希少性。その希少なバイクを更に日本では知名度の低いマイナーメーカーのパーツで固めたもはや正体不明のミステリアスバイク（笑） |
| 短所・不満な点 | フェアリングがデカすぎ＆重すぎで低速でのコントロールが大変… |
| これから買う人へのアドバイス | 大学卒業記念に購入して早14年… 全く飽きることなく乗り続けています。6万キロ超えていろいろトラブルもあるけど、壊れるまで（壊れても？）頼むぜ相棒★ |
| 今後のカスタムプラン | 重量化に伴い制動力に不満が出てきたのでブレーキの強化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年齢、体格、体力にちょうどいいアメリカン（クルーザー）を探していたところ、4月に発売になり試乗（250cc）して決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足付きが良く車体が軽く取り回しが良い。 中速からのふけ上りが気持ち良い。 長距離ツーリングでもお尻が痛くならない。 スタイルがスマート。 |
| 短所・不満な点 |
低速トルクが足りない。 前輪タイヤが太すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが良く取り回しが楽で、万人向けのバイクです。 女性でも、短足でも全然大丈夫です。 500ｃｃ、並列2気筒ではトルクフルとは言えないですがそこそこ満足しています。 日帰り、長距離ツーリングにゆったり走りたいと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン | ドライブスプロケット 1丁下げたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初にハーレーに乗ってみようかと思ってました。ただし本体価格が高すぎる点や維持費の問題、ハーレー乗りのイメージが悪いことから、新車で買える国産クルーザーのヤマハ ボルトを購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷V型2気筒のエンジンサウンドが心地良い。近場ツーリングではインカムで音楽を聴かないても良いくらいです。 |
| 短所・不満な点 | 分かっていましたが、積載量が少ないことが多少不満です。でも日帰りや1泊2日のツーリングぐらいなら、少し大きめのサイドバッグで問題ありませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 人からの譲受 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きく見えてかっこが良い。 バルカンSで使用したサイドバックが使えて満足。 整備（いじる程度ですが）しやすい。 |
| 短所・不満な点 |
規制で馬力が半減の7馬力の為力がない、平地でも60ｋｍ以上はキツイ最高でも70ｋｍ位しか出ない。 山道、坂道はいらいらする、 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗り・プチツーリングには最適です。 燃費が良い（30ｋｍ/L）ので安心して乗れる。 特に軒下が有れば街中でも駐車出来て最適です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス最高 |
| 短所・不満な点 | 満足 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | 未定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全てがイケテル♪ |
| 短所・不満な点 |
強いて言えば積載性でしょうか！ツーリングマシンではないので その部分は割り切るしかありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
福岡のカスタム専門ショップ「バイクのサムライ」より購入。 バイクのサムライフルコンプリート車 Ｂｌｏｇを見て速攻でオーダーし、２ヶ月ちょいで手元に ♪写真で見るよりも実車は数段格好いい(^_^)v |
| 今後のカスタムプラン | ライトのＨＩＤ化♪ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンの形・振動・音がいい、トルクの塊で５足2000回転で95Kｍ、一発一発で押されるような感覚が気持ちが良く長距離でも疲れない |
| 短所・不満な点 | 取り回しが重い、前傾した場所にフロントから駐車するとバックで出るのに一苦労する。4000回転以上回らずエンジンに伸びがない |
| これから買う人へのアドバイス | 週末の日帰りツーリングがほとんど、昔バイクに乗っていたと語るオヤジ達に受けがいい、ハーレーですか？とよく言われますが、面倒くさいので、そうですと言っています。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムペイントをしてみたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかくカッコいいから。 スタイルに惚れた 用途はツーリング。休みの日はほぼ乗ってる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルが格好良く乗ってる人を見かけたことがない。 大きく安定感がある。 今までのバイクで一番乗りやすいかもしれない。 |
| 短所・不満な点 |
とにかくパーツがない。 カスタムしようとしても、部品を無理やり加工してつけなければならい。 中古パーツもほとんどない。 タンクが小さいので長距離になると頻繁にGSによらなければガス欠する。 かなり神経使います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パーツも加工するしなんでも自分でやるぜ！！って人は気にならないかもだけれど ショップに頼んだりするとパーツが来るまで時間かかったり予想外に高いって事もあるかもしれませんがそれでも余りある面白さと格好良さがありますので、ぜひ乗ってみてください！！あと、激烈に重いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 取り回しは正直きついです。特に車庫に入れて向きを変えるときには大変です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤および2から５時間程度のツーリング？に使っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モデルチェンジして、かっこよくなったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゆったり走りたい時はecoモードでその手のバイクになるし、sportsモードだと一般人の私には手に負えないくらいのモンスターに豹変する。DCTがNM4-02より洗練されている。峠でブレーキを踏むと的確にシフトダウンする。必要のないシフトダウンを感じたことはない。7速からでも瞬時に加速するトルク。シフトダウンレバーを押してスロットルを開けると、後ろのアウディもすぐミラーからいなくなる。高速道路では普通に走ると2000回転くらい。3000回転超えると、別のバイクになった様な錯覚を覚える。それ以上は前を見ていないと怖いので4000とか5000とか確認できないビビリの自分。重いが微速前進、後退機能が付いているので、どこにでも安心して前から停められる。アップルカープレイがついていてナビがいらない。グーグルマップも使える。1800ccだが、1500ccのハイブリッドカーよりも燃費が良い。アイドリングストップ機能があり、停車中、騒音で周囲を不快にしていないと思う。再スタートのたびにドゥルンと水平対向のいい音を聴かせてくれる。以前の感覚に近く乗れる。重さは100kgくらい重いけど。重い分、今のところ横風があまり怖くないかも。クルーズコントロールの良さがわかった。ソロのロングツーリングで法定速度をキープする必要があるときに右手の負担が激減。往復10時間の日帰りツーリングでありがたみがわかった。もっと早く使えばよかった。シートヒーターが快適。10月の北海道は朝6時とかだと5、6℃の時もあるので、そんな時はありがたい。もっと速く走れるという余裕か、歳をとったせいかはわからないが、爆音で追い抜かれても自分のペースで走れる。sportsモードを間違って使ってみた。シフトアップしないから故障？と思ってよく見たらsports モードになってた。レバーを1回引き忘れた(^^)法定速度では4速からシフトアップしません(^^)高速道路でも5速位かと。(ちなみにエコモードだと63kmくらいで7速に入り、前の車両に追随する時には、クルコンレバーを上下させればスロットル操作がいらない)。購入以来一回もリセットしたことのない燃費計での平均燃費24.6km/l。ほとんど200km以上のツーリング。 |
| 短所・不満な点 | 峠ではツアーモードにするとエンジンブレーキも良くきき、扱いやすい。スポーツモードも険しい峠道などでは有効。公道では必要ないかも？と思っていたけど、良さがわかってきた。年配の、車に乗っている紳士に何ccと良く聞かれた。400kmくらいぶっ通しで走ると、MN4-02よりも少し腰が痛くなります(バックレストで解消しました)。走っている時はまさに黄金の翼が生えたような機敏さですが、停めているとき、まだメインスタンドがかけられません。短所というより、自分のせいです。DVDではホンダ工場のスレンダーな女性の検査員がメインスタンドかけてるからできるはずなのに...今日もチャレンジしてみる！アップルカープレイがインカムと連動です。インカムのバッテリーが切れるとアップルカープレイ終了です。バッテリーは8～10時間しか持たないので超ロングツーリングをすると…。空気圧センサーが点灯しっぱなしになって、たぶん故障だと思って3ヶ月くらい放置してた。ツーリングで忙しくて(^^)先日みてもらったら「空気圧が下がってます」って言われた。故障じゃなかったーー。タイヤの空気は自然と抜けるもの。点検を怠るなとのことですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 目を三角にしないで、ゆったりと長距離を楽に移動したいかたにはおすすめです。あと、取り回しに力を使いたくないかたにも。ゆっくり走ってるとどんどん追い抜かれますが、本当は、乗れる人が乗ればかなり速いと思います。退屈と思われているのかもしれませんが、マニュアルモードを駆使して走る技を身につければかなりの刺激があると思います。「人生に、Dreamを」の言葉に後押しされたら… |
| 今後のカスタムプラン | ボディカラーと同じバーエンドを取り付けた。リアサイドにLEDウィンカーを付けた。これつけたら、ドリームで点検してくれなかったので外した。フロントの縦長のLEDも外した。ステップも純正の大きいものに変えた。純正のバックレストを取り付けた。600kmくらい走っても腰が痛くならない。ハイウェイペグマウントも取り付けて、バックレストに寄りかかって足が伸ばせるようになり、疲労が大幅に軽減された。シーケンシャルウィンカーを取り付けた。見た目が良くなった。自己満足。National Cycleのスクリーンを取り付けた。レムスのマフラーが欲しいけど車検通らなくなってしまうので迷う。Goldstrikeのブレーキペダルカバーを購入した。Wingstuffのアンダーガードを購入し装着した。トランクラックとメッキのサイドスタンドを手に入れた。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得のため、ＤＳ4から大型クルーザーへの乗り換えを検討（他Ｆ6Ｂ、ＣＴＸ700、ＸＶＳ1300が候補）。積載能力、希少性、防風性を重視していたが、それ以上に、どの候補車種もタマ数が少なく、たまたま地元のホンダドリームに中古車が入荷していたことが決め手。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 同じバイクと出会ったことがない点。抜群の防風性（背中からの巻き込み風もない）、見た目のとおり抜群の積載性。意外と高いスポーツ性能。縦置きV4のレイアウト。 |
| 短所・不満な点 |
300キロ越えの車重のため、リバース機能が欲しかった。オーディオにラジオチューナーが付いていない。ハンドルバーが長いせいか、グリップ部の振動が大きい。サイドスタンドを使用すると、左側のパニアケースに荷物を入れにくい。 追記：高速ではエンジン回転数が高いため、6速ミッションが欲しい。キャラクターを考えるとクルーズコントロールが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
マイナーで重たいバイクですが、用途が合致すればとても良いバイクです。社外パーツは少ないのでカスタムはワンオフになるのでお金がかかります。 また、走り方によると思いますがミッションが弱いかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
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