| 購入動機・用途・比較車種 | 若い頃の憧れ！息子の免許取得後入手したCBR-RRを見てリターンの四文字が心に湧き、どうせなら昔欲しかったクルマをと購入を決意。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言ってもそのカッコ！インパクト絶大！！斜後ろからのボリューム感たるや垂涎。どっしりとした構えが大好き♡ |
| 短所・不満な点 | 走るより弄る、だった日々。。ずっと見てても飽きないのに、所有したという満足感だけは高かった。いざ弄ろうと思っても |
| これから買う人へのアドバイス | 部品調達に苦労するので、多少値が張ってもしっかり在庫管理やずのうほうだがしたショップから入手した方が良いかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルに戻して売却完了！心に引っ掛る程の出来事に、残念でした。。新たな気持ちで終のバイクにしたかった。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自分のバイクデビューがビラーゴ250だったので懐かしくて衝動買いしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタムパーツもまだあるし、カスタムしやすい。 細くて軽くて変に車体を大きく見せようとしてないのが良い。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルの見た目は好きではない。 流石にちょっと小さくて窮屈。 250だし仕方ないが、遅くてパワーがない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車体は安いしパーツもそこそこあるし、自分で弄って遊ぶにはいいバイクだと思います。 ただ男性にはちょっと小さいかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
学生時代に乗っていて、それから二十数年後、息子にお強請りされ、再購入。金欠の学生時代に出来なかった高級パーツをsetting。ドコドコと独特な排気音は走ると見られます（笑） 比較車両は無く、唯一無二なバイク。 V.Boostはスタートダッシュで負けなしです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マッチョな暴れ馬は唯一無二。見た目、排気音共に目立ちます。ハーレー乗り達も振り返る魔神(マシン)です。 |
| 短所・不満な点 | ガソリン供給が電磁ポンプ式の為、電気が弱いと始動しない。V型のキャブ調整が難しい。V.Boostが怖くてアクセルを開けきれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 荒々しいけど可愛い相棒。好きならトコトン付き合いましょう。キャブ派？インジェクション派？どちらもマッチョな暴れ馬は唯一無二です。 |
| 今後のカスタムプラン | シート、ハンドル周り |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自分の乗り方はクルーザーが合っていると再認識し、所有歴があるトライアンフにまた乗りたくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 近所への買い物などちょい乗りには向かないが、中長距離ツーリングは得意分野。迫力ある見た目も走りも満足。希少車種なので出会うことがない。 |
| 短所・不満な点 | とにかく重い。ちょっと駐車する際も傾斜に注意が必要。少しでも前下がりに停めたら、一人で動かすのはかなり難儀すると思う。バッグギアが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 流通量が極端に少ないので購入は難しいかもしれないが、ハーレーとは違うフルサイズクルーザーに乗りたい人は探すのもあり。これまでの経験から、故障や維持費は国産の2割増し程度だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン | このままで充分満足。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 迫力と重厚感 |
| 短所・不満な点 | すり抜けダメダメ |
| これから買う人へのアドバイス | 小道路地いやよね~ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハーレー x350 バイクに乗りたいな レブル250一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足付き良くてベタ付き。車体が軽いし、ドラスタよりタンクが小さい、コーナーリングが楽、トルクがある。マッドガンパウダーブラックメタリックでマッド仕様でイカす。 |
| 短所・不満な点 | ハンドルが遠いから前に座ることになりお尻周りが痛くなる。アメリカンな見た目に惹かれたが足のポジションは前に投げ出す形ではなくてクラッチ入れる時に探してしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で買ったばかりだからまだわからない。610000円の車両だったがパーツと工賃で230000円追加になったので全額840000円弱になってしまい大型二輪買えました笑笑 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドルを手前にするかな |
| 購入動機・用途・比較車種 | 試乗して想像以上の乗りやすさに心動かされました。GTが欲しかった為一年ほど待ち限定車が出たタイミングで購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
下道のゆったりツーリングも、高速のハイスピードツーリングもどちらも余裕でこなせます。 取り回しも300Kにしては意外といけます。 |
| 短所・不満な点 | 夢中で走って降車後右足がヒリヒリするので見たら火傷で火ぶくれになってました。以降革のヒートガードを右足に巻き対策しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 渋滞路以外（排熱凄い）はオールラウンドなバイクだと思います。今時の電子制御系は一通り装備されてます。まだその性能を全て使いこなせてませんが、購入して満足してます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低~高回転まで楽しめる。積載力。快適さ。見た目。 日本国内での知名度・注目度が低い。 |
| 短所・不満な点 |
リアが重すぎて車重バランスが悪い。 日本国内での知名度・注目度が低い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツアラーカスタムされた姿に魅せられて入手。 その姿を元に、さらに快適にカスタムした。 |
| 今後のカスタムプラン | 無し |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽なポジションでトコトコ走りたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どこまで走っても疲れないところ。 歯切れのいいエンジン音。加速力も十分で、見た目以上に走りが良い。 |
| 短所・不満な点 |
社外マフラーが選べないところ。国内メーカーでマフラー販売してほしい。 同じく、カスタム全般、あまりアフターパーツが揃っていないところが不満。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型でトコトコ下道ツーリングをしたい人にはお勧めです！ 燃費もいいですし、ストレスなく旅を楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・スリムな車体ですり抜けも余裕。 ・これぞバイク的な鼓動感。 ・排気量が1200CCあるだけに加速はよろしい。 ・峠もそこそこ楽しめる運動性。 ・なんと言っても不等間隔爆発の45度Vツイン独特の排気音 ・カスタムパーツが豊富で、純正パーツもすぐ揃うしで生涯乗れる勢いなところ。 ・ミッションがカセット式で整備性が非常に良い事 ・燃費が良く、前に乗っていた250ccマルチと同等かそれ以上。 ・前後フルアジャスタブルサス |
| 短所・不満な点 |
・4000回転以上の不快な振動。 ・スリムな見た目の割に取りまわしが重い。 ・極低速時のギクシャク感 ・2速以上で2000回転以下はミッションからガシャガシャすごい音がする。 ・ハイオク入れてても低速からの加速でノッキング発生。 ・後付けバッグ無しでは車検証さえ収納する場所が無い。 ・ミッションのトラブルが多いと言う噂がある。 ・クラッチが重い ・サスの設定を大きく変更しても体感できるほど変化しない（鈍感だから？） |
| これから買う人へのアドバイス |
前所有車がホンダのワルキューレで所有欲は満たせていました。 が、見た目とは裏腹にあまりにも優等生バイクで飽きが来るのが早かったです。 そして重量と車幅が広すぎて渋滞などではストレスが溜まる一方。 そんな事で次のバイクを懸案していたところスポーツスターに絞り込みました。 ただ、あまり年式が古いと故障が心配で、長距離も不安なのでできる限り高年式、かといって2004年以降のラバーマウントエンジンモデルは個人的にときめかなかったので、熟成されたであろうリジットマウントエンジンの2003年式を選択。 ハーレーだからと言うよりはバイクとしての楽しさを追求でき、今後のパーツ供給に不安の無いもの、カスタムパーツが豊富なものを探していたらスポーツスターがピッタリでした。 イケテルポイントはもちろんですが、イマイチなところも個性として楽しんでいます。 やはりなんでも完璧よりは少し欠点があった方が愛着がわくもんです。 |
| 今後のカスタムプラン |
・エンジン、ミッション、その他摩擦面にWPC処理、モリブデンショット施工。 ・HID装備 ・プライマリーカバー、ホイール、ヘッドカバーその他ブラック化 ・オイルクーラー、オイル経路手動切り替え装置取り付け、手動スイッチ操作式のクーリングファン取り付け ・SEカムへ交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
これまではオフ車ばかりに乗っていたのですが、モーターショーで実車を見てから一目惚れし、思い切って乗換えてみました。 足着きの良さから、「オンロードバイクに乗るならクルーザー」という思いは前からあったのですが、これまで気に入ったものがありませんでした。 街乗りからツーリングまで幅広く乗っていました。 車体の大きさと足を前に投げ出すライポジから、納車前は期待と不安が半々の状態でしたが、実際に走らせてみると乗りやすいバイクです。 スタイルが気に入っているので、原型が分からなくなるようなカスタムをせずに、ワンポイントカスタムを指向していました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
流れるようなボディラインに倒立フォーク、マフラーもノーマルで十分にカッコイイ！！ タイヤの扁平率がもうちょっと低いと、なお良かった。 また、シングルシートカウルとタンデムシートを必要に応じて載せ替える事により、スタイルと機能（タンデマーの快適性や荷物の積載性）を両立させている事も購入のポイントになりました。 |
| 短所・不満な点 |
重さと取り回し（しょうがないけど）。 体が小柄な為にちょっと傾いた地面でも足で支えきれず、スタンドを立てて駐車する事ができなくなってしまった（無理をすると足が攣りそうになる（T_T））。 後は、たまに吸気音が気になる・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20年前に15年前のマグナ750をいただき、複雑な構造が裏目に出て、レストアに、リペアに悪戦苦闘。何度もあきらめかけたが今回無事に車検取得。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
出したことはもちろんありませんが200ｋｍ/ｈ出ちゃうバイクなので、信号待ちで周囲のバイクから熱い視線の嵐。 究極の和製アメリカンなのかも、アメリカ人から根強い人気も納得できます。 |
| 短所・不満な点 |
やはり、アメリカンであの加速力。風圧でマグネット式タンクバッグは身体にぶつかってくるは、ハンドルにしがみついているのも大変。 燃費が16ｋｍ/ｌ、タンクはメイン、サブ合わせてもたいしたことないので航続距離が短い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高速、ツーリング、買い物、以外はマグナです。 気負わず乗れる珍しい大型二輪だと思います。 フューエルセンサーが逝ってる事に気づかずガス欠したとき、はじめて押し歩きをして重さを感じましたが、普段は小回り上手のお気楽バイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ccでアメリカン？と思った所。 意外と大きい。 |
| 短所・不満な点 |
原チャリの中では大きいけど、やはりバイクの中では小ぶり。 体が大きいからそれも顕著に現れた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに（リターン）乗ろう！と思った記念すべき1台。 結局小ささと遅さに飽き、（原チャだからね） 普通二輪免許を獲ろうと思わせた記念すべきキッカケバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグスクエアシングル。軽くてシンプルでいじり易そうだったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ビックシングルのトルク感。 バランサーありで痺れる振動は無し。 軽く取り回ししやすい。 燃費良し。25km/L。 アメリカではブルバードS40として現役車種なので比較的パーツは手に入る。 |
| 短所・不満な点 |
整備性を考えていない設計。 高速道路はノーマルだと100km/hが厳しい。 メーターがタンクにあるので容量が10L。 |
| これから買う人へのアドバイス |
専用パーツは殆どありませんが、軽量ビッグシングルは貴重です。 街中ではほとんど見かけません。 是非維持してあげてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン！ 250クラスでは最大級のサイズ！ |
| 短所・不満な点 |
タンデムステップの位置 初期型のステップの位置 |
| これから買う人へのアドバイス |
低年式なのに、実走行23000キロ！！ 安くていい買い物でした。 カスタム内容など詳しくはブログに書いてます！ よければ是非見に来てください(>_http://s.ameblo.jp/koh0607/ |
| 今後のカスタムプラン | スポタン！ |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
