| 自己紹介 | キカイダーの最強の宿敵であるハカイダーの乗るマッハ750ＳＳに憧れた小学生時代、夢叶って19歳で一発試験10回目で限定解除合格。 (10回で15，000円也) しばらく、格好良いだけの軟弱脆弱なＺ750ＲＳ乗りをしてました。(毎年車検の年式です。) 曲がらん、止まらん、真っ直ぐ走らん。の世代です。 ＯＦＦ車のタフさ丈夫さと純然たるストイックでスパルタンな硬派な作りとその性能に魅了され、またその操縦技術力の高さからオフロードの虜にっ！！(笑) もちろん、四輪もオフロード車のランクル70乗り。(笑) 現在は2013年5月14日に新発売されたＨＯＮＤＡ ＣＲＦ250Ｌを同年5月18日から所有。 . |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | オレだよ、オレオレ ネット古事記して集まったninja250SL締結トルク情報 ・ドレンボルト(15N/m) ・前後ブレーキキャリパー(25N/m) ・パッドピン(17.2N/m) ・フロントアクスル(53N/m) ・リアアクスル(93N/m) ・ブレーキローター(27N/m) ・新品プラグ（11N/m) |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 飽きずに長く乗られるバイクをずっと探していて、結局buellにたどり着いて、このX1に5年乗ってます。 いろいろトラブルはありますが、楽しくすごしてます。 初期のトラブルは出尽くして、これからは経年劣化との戦い！？になるでしょう。 バイクを買い換えるお金があったら今のbuellをOHしてでも乗り続けたいと思っています。 2014/10/14追記 殆ど街乗り中心の生活ですが、十分楽しいです。 いまだに飽きずに乗ってますが、さらにメンテに関しても、他社製バイクに比べて部品の選択肢があるので、自分で手をかける余地大なところも、Buellの魅力だと思います。 |
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| バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
| 自己紹介 | 中年オヤジライダーです。(中年暴走族) 家族の白い目に耐えながら乗っています。 リッターバイクの維持費に四苦八苦(T T) さらに衝動買いまでしてしまいました・・・ イタリア娘装着完了(^_-)-☆ イタリア娘ボルトが一本折れて･･･（いつまで待たすイタリア人） またイタリア娘取り付け完了 12年末のかなり手を入れだいぶ自分のイメージに近づいてきました。 2014年3月8日、4年乗ったSV1000からアプリリアトゥオーノ1000Rに乗り換えました 2016年2月6日ほぼ2年で40万以上修理費が掛かり とても維持できないので車検は受けずイタ車人生に終止 悪あがきしていましたが足回りが気に入らず2017年9月19日 またまた懲りずにイタ車乗りに復活。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード/海外メーカー |
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