ROUTE23さん
2022年11月03日 公開中
リピートです。約7700kmでスリップサインが出て交換。ドライ、ウェット共にグリップに不満ありません。交換作業もタイヤが柔らかく脱着は楽です。
2021年09月11日 公開中
428サイズの純正チェーンを415サイズにコンバートするのに使用。純正スプロケット870gに対しこちらの商品は200gと大幅に軽量化出来ます。質感も良くあとは耐久性に期待です。
2021年09月11日 公開中
428サイズの純正チェーンを415サイズへコンバートするのに使用。肉抜きされ軽量で車両への取り付けも問題ありません。
2021年09月11日 公開中
純正の428サイズチェーンは取り回し時にカタカタと音がして抵抗があり415サイズ(130リンクを122にカット)にコンバートしました。交換後は取り回しも軽くなりスムーズに回転するよ...全部読む
2021年07月04日 公開中
安心の定番品。高回転を多用するので10W40を使用してます。フィーリング、燃費等不満無し。
2021年07月04日 公開中
高回転を多用するのでいつものホンダG2 10W40からちょっと固めかなと思いつつこのオイルを入れてみました。フィーリングの変化は感じられませんでしたが高回転巡行時の安心感が増しまし...全部読む
2021年06月23日 公開中
グレーに塗装して取り付け。容量たっぷりでジェットヘルメットを入れてもまだ余裕あり。
2021年06月23日 公開中
中古で購入したC70のチェーンが不安だったので強化タイプのこの商品に交換。C70は96コマなので4コマカットして装着。ツーリングで170km走行しましたが若干初期伸びがあるくらいで...全部読む
2021年06月23日 公開中
昔のヤマハ製ジェットヘルに取り付け。ひずみも少なく視界は良好。スモークなので顔が程よく隠れてグッド。
2020年10月25日 公開中
イリジウムに変更してから最高速時の伸びがなく、パワー感も少なく感じるようになったので、純正相応のCR6HSAに戻しました。最高速、パワー感も戻りました。イリジウムは旧車のキャブには...全部読む
2020年09月22日 公開中
純正CR6HSAから交換。燃費が1.5km/1L向上しました。エンジンの始動性が良くなり回転がスムーズに感じられます。パワーの向上はよくわかりません。
2020年09月01日 公開中
C70対応で最安なのでチョイス。最初ノーマル14Tから16Tにしたがロングすぎて坂道での失速が酷くなったので、15Tに再度変更しました。結果は良好で緩い坂道なら少しずつ加速でき、発...全部読む
2020年06月11日 公開中
サーキット走行用に装着。リアはノーマル130/70-17サイズが無いので120/80-17を選択。ハンドリングに違和感はなく軽快。ドライグリップも申し分なく自分のレベルでは危ない場...全部読む
2020年04月29日 公開中
レースレギュレーションで必須の為装着。他のメーカー製品含め最安だと思いますが、しっかりした作りです。黒ゲルコート仕上げをラッカーのソリッドブラックで塗装。付属のM8ボルトではなくリ...全部読む
2020年04月05日 公開中
以前グラストラッカーでノーマルプラグからイリジウムプラグに変更して感じた性能向上に対し、今回GSX-R125でMOTO DXに変更しましたが、性能の変化は少ない印象(公道)。サーキ...全部読む
2020年02月23日 公開中
サーキット走行用に交換。ノーマルに比べ初期からガツンと効いて制動距離の短縮が期待出来そう。公道でもコントロールしやすい。
2019年10月22日 公開中
純正ポジションが今一なので導入。取り付けはボルトオンで簡単、質感も問題なし。ステップ位置がレーシーになってコーナーに入りやすくなった気がします。
2019年10月06日 公開中
サーキット走行用に購入。6月27日に注文し、届いたのが9月14日。事前にアナウンスがあったので気長に待ちました。製品は質感、塗装、取り付け精度共満足してます。塗装は白ゲルコートにク...全部読む
2019年09月07日 公開中
WirusWinと迷いましたが、見た目が好みなのと強度が期待できそうだったので購入。結果純正っぽい仕上がりで満足です。ボルトが純正の半分の長さのものを用意しなきゃいけないのと価格が...全部読む
2019年08月10日 公開中
サーキット走行用に購入。純正ボルト2か所と両面テープで固定する仕様。すぐ外せるように上部ボルト2か所と下部ガムテで固定し走行しましたが、グラつき等問題なし。
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