風防のタレ、最初作ったのがイマイチな感じでしたので、ver2を作ってみました ホームセンターでちょっと厚めのビニールシートを買ってきて、フチに針金を通して両面テープで留めるそれだけです
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今年最初の「13日の金曜日」。 大型二輪免許取得しました♪ヤッタ~ たった12時間の教習なのに、教習期限迫る足かけ8ヶ月。 教習所はコロナバブルで年間を通して繁忙期。 夜間と土日は特に人気。 予約取りづらい上にプラス2時間乗りまして、、、 やっと卒検。 教習中、何度もポール倒したスラロームと、ブレーキの加減がつかめずタイヤロックさせたこともある急制動が不安なまま合格率は私の中で五分五分。 どっちもやらかせば一発検定中止というプレッシャー。 ど緊張の卒検。 まず、コースを間違えて警音に頭真っ白。 コース補正の指示を受けてやり直したつもりが指示がちゃんと頭に入ってなくて、また間違えて警 ・・・
このままでも良いっちゃ良いんですが、思いっきり左にハンドルを切るとフルカウルなもんで、ステアリングダンパーの突き出た軸が右カウルの内側に当たって少し押し出そうとしちゃいます。とあるサイトで手に入れたステアリングダンパーの分解整備の手順が記してあるのを発見して、ステアリングダンパーの軸は中空でないことが分かったので、ストロークするところ以外を切っちゃう作戦を取りました。色々とステアリングダンパーの位置を変えてみて、一番多く軸を切れる場所をしらべて約22ミリメートル切り取ることに成功。結果、無駄にカウルに軸が当たらなくなりました。自分の取付方ではステアリングダンパーの全長は340ミリメートルくらい ・・・
今のままだと、フロントショックのボトムケース部にステアリングダンパーを固定するために付けている金具があまり役に立ちそうでないので、「楕円形のボトムケースを円形に補正するスペーサーを作ればいいんじゃね?」と思いつく。しかし、ワンオフのそんなスペーサーって値段はいくらかかるんだろう??しかも実際に作ってステアリングダンパーの金具を固定して、自前でR1100RSにステアリングダンパーをつけて効果があるのかもわからない、金具が高額だったら目も当てられない。そこで思い至ったのが3Dプリントサービス。これ、プラスチックから金属までいろいろな形のモノを、ワンオフでも割と低コストで作ってくれるサービス。幸い私 ・・・
今日はカブ110を中古で納車してから約300Km走ったのでチェーンタワミ調整とクラッチ調整を実施リアアクスルシャフトを緩めチェーンアジャスター12ミリのナットで張りを調整うむ チェーンの片伸びが少しひどい10ミリのナットでダブルナット固定をしようとしたらチェーンアジャスターのネジが潰れていることに気づく(汗)ひとまずリアアクスルシャフトを買いたてのトルクレンチで締めようとしたら、マフラーに干渉(汗)せっかくトルクレンチ買ったんだし ここだけは規定トルクで締めたいのでマフラーを取り外してなんとか締め付け完了マフラーも復旧クラッチ調整は数分であっさり完了まずアジャストスクリュー角度をマーキング→ロ ・・・