2022/7/31(日)関東最大級Z900RSミーティングが開催されましたと言う事で・・・お邪魔して来ましたよー? 主催はZest Cuore
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排気量関係無しに閉鎖された林道を走り回れるイベント。 イベント主旨観光庁・環境省・須坂市・仁礼会の協力を頂き開催決定 オフ林道デビューを安全に出来る完全クローズダート 観光・宿泊の一部費用補助 景色を楽しみながらゆっくり遊ぶには本当に良いイベントでした。参加者や同伴者に向けて無料(有料安価)な観光ツアーも開催されます。 昨年は林道+林間+ヌタ道の複合コースになっており、トレール初心者でもそこそこ回れるがアドベンチャータイヤのアドベンチャーバイクにはちょっと厳しいコース設定となっていた。(完全フラットでは無い。また林間の根っこが嫌らしいのと11月の霜によるヌタゾーンが数百メートル有った。) 今年 ・・・
. ○ 1日目 気温37℃~30℃(1)ZX-6Rで450kmの初ツーリング(2)帰投してメンテ&スクリーン交換などの整備(3)XT250Xでマチを駆けろしてから(4)オイル交換 ○2日目 湿度85~70%(1)XT250Xで自走サーキット走行@トミンモーターランド(2)帰還して明日のために整備 ○3日目 気温37℃~32℃(1)XT250Xで自走サーキット走行@桶川スポーツランド(2)プールデビュー(3)帰還してメンテナンス サーキットへは自走なので、その往復もバイク100%です( ・∇・)ツーリングだとただゆっくり距離乗るだけですが、サーキット走行は「速く走るライディング」なので ・・・
以前からリアフレームがやたらカチ上げ仕様なのをすこしずつ修正していましたがめんどくさくなってきて今回はぶった切り、フレーム自体をローダウンしました要はリアだけ超絶足つき悪い状態を前~後ろまでほぼ同じ車高にしましたこれによって急坂でも足がつくはずだし、ものすごく便利になったにちがありません 作業内容はフレームをカット補強の板を取り外しシートレールの上部を下げる加工あとはシートレールの高さを調整シートレール下部をシートレールの高さに合わせてカット溶接取り外した補強を溶接してくっつける 溶接が得意な方でしたらすぐできると思いますがわたしは普段全く溶接しないので薄いものの溶接は毎回穴が開いてしまい修正 ・・・
8月11日からいつものお仲間と秋田・八幡平と山形・蔵王へ2泊のツーリングへ行ってきました。皆とのお泊りツーリングは久しぶりだったので楽しみで気合も入っていたのですが。 秋田は少し前の豪雨で宿の露天温泉も壊れたらしいし、被害に遭われた方のことも考えるとツーリングに行くのはいかがなものかと話をしましたが、宿に確認したところ温泉の復旧も済んで大きな被害が続いている地域とも離れているので大丈夫とのことで決行となりました。出発直前に発生した台風も気がかりでしたが・・・そんなドタバタで出発しましたが、1日目は雨具も必要とせずの空模様。晴天とはいかないものの暑さ控えめの楽しい始まりでした。途中の仙台近くSA ・・・
新品タイヤの皮むきにビーフラインを走ってきました。物産センター山桜でさんぺぇさんが食べていたシャインマスカットのソフトクリームが食べたかったのですが、残念ながら無くアップルマンゴーをいただきました。 さて新タイヤの印象ですが、まず足着きが悪くなったwブレーキングでのグリップはパワー2CTと同じか少し劣る様に感じます。センター部分、相当ライフ重視のコンパウンドな模様。倒し込みは軽いけど2CTほどヒラヒラではなく、安心感があるというか・・・グリップ感も2CTの路面に張り付いているような感じに対しガシっと鷲掴みにしているような。乗り心地も同様で全体的に「剛」な感触です。スパコルは他社の同等製品と比べ ・・・