朝に2回目の予防接種を済ませたので、副作用で頭が冴えています(爆)早速、昨日モノタロウから来たコイツを取り付けますo(^-^)oワクワク
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お盆真っ盛り!\(^o^)/前回、自分自身への冷却対策のおかげかエンジン交換をなんとか乗り切りました!\(^o^)/軽く試走して次の日はゆっくり休んで体力回復!\(^o^)/試走の結果は上々。キャブはもーっちょっと煮詰めればいい感じになるんじゃないかな。全部載せ替えたので不安要素が全て無くなったのは精神的にも良い感じですね。wで、今回のアイテム。「ASウオタニ:SPII汎用ハイパワーコイル」と言います。http://www.webike.net/sd/1331413/こいつは何かというとーイグニッションコイルですねー。NS系でのイグニッションコイルの改造の定番は「RS125流用」とか「雷電コイ ・・・
.GSX-R1000 ダブルディスクブレーキのフルード全交換にTRYしてみました。メンテナンスではなくSUZUKI純正から、高性能フルードへ銘柄変更してのバージョンアップが目的です。キャパシティのあるR1000のブレーキよりも、もっと過酷な条件でのXT250Xにおいて抜群の耐フェード性を発揮している、あのフルードをR1000でも使いたいのです。ただ当初は、ブレーキフルードの総入替えなので工賃¥3000程度ですしショップに依頼する予定でしたがジックリとやればダブルディスクでも出来るかな?と。予約を取って予定を合わせるよりは、出かけるタイミングを逸した今日やってみようってなりました(^ ^)おそら ・・・
プジョー君は,空気が急に抜けることがあります。2週間放置で,1気圧位しかエアが残ってないこともあるんです。かと思えば,一ヶ月くらい異常がないことも・・・。よーわからんので,TPMSを導入!TMPSは,Tire Pressure Monitoring System,要はタイヤの空気圧のモニタリング装置。アニバカタナに使うため,経験値を増しておきたいというのもあります。取り付け方は,キャップをセンサと置き換えるだけなので,省略します。写真は,センサを取り付けた状態です。このセンサは分解でき,ボタン電池が交換できます。交換頻度は,2年に1度くらいらしい。追記:チバアヒルさんが心配していた,ホイールバ ・・・