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初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ･`д･´)脱水きとるわｗｗ当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
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初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ･`д･´)脱水きとるわｗｗ当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
しかも「バイクの日」に中止発表とはｗモビリティランドも粋な事しますなｗこの調子だと、来年もビックイベントは軒並み中止だから、鈴鹿サーキットやツインリンクもてぎの経営はひっ迫し、結局、両サーキットとも閉鎖になるんじゃないの？これはコロナのせいではなく、日本人の国民性のせいです。こんな弱毒ウィルスに対して、こんなに憶病ではモタスポの世界選手権なんか永遠に開催できません。次の中止発表は東京モーターサイクルショーです。3回中止になったら、もう次回はありません。
おいっす~♪タイヤの選択肢・毎回悩みますよね~皆さんの選ぶ基準ってなんですか~？グリップ・コスパ・見た目・乗り心地・積載・直進安定性・雨天？色々あり過ぎて悩みますよね~バイクが複数台あれば、用途に合わせて使いわけでき悩まないんでしょうが・・・ラジアルタイヤの一覧表・作成してみました
明け方に激しい通り雨があったものの，その後は「あれ？本当に降るのかな？」ってくらいの空だったが，昼前から本格的に降ってきた.先日のチャリ用工具とかモノが増えてきたのでガレージの整理整頓，収納計画を思案しつつszrのエンジンオイル交換.
・GSユアサ(日本製) 乗る機会が1ヶ月も空くことが頻繁にある。場合によっては2ヶ月位になることもある。北東北に住んでいたときは冬眠期間があった。また、冬はグリップヒーターを最強にしているとか。 この様な私の乗り方ではバッテリーへの負荷が大きく、補充電やバッテリー上がり、そのための交換が必要でした。で、純正バッテリー → 中華バッテリー×2回 → 古河 → ACデルコ → LONG とさまよってきた訳です。 まぁ~、高いGSユアサを避けて、あえて値段の安いものを選んできましたが、もうこれを機会にやめます。
前々から電圧が走行中でも13Ｖを切るほどバッテリーが弱っていた。とうとうお盆初日にセルは回るがエンジンが掛からなくなり、軽量化も含めて載せ替える事にして本日注文。これで駄目ならイグニッション交換レビューは後日。チェック項目1 燃料2 ヒューズ3 プラグ点火
今日はバイクの日しかも久しぶりに天気がよく「WebikeCAFE Meeting」に行こうかと思いましたが、雨続きでオイル交換もパワフィルの掃除もしてないし Fブレーキの遊びも多くMeetingは諦め朝から整備しました。オイル交換周期は通常1500kmですが今回は2000kmも使いました。仕様オイルはMOTUL 300V 15W-50(並行輸入4L缶)です。以前は1000km越えるとシフトタッチが悪くなり始め1500kmも使用するとシフトミスしやすくなったのですが、最近は1500km越えてもシフトタッチの変化が少なくなりました。オイルが改良されたのか・バイクがボロくなり入り安くなったのか？？？
今年も鈴鹿8耐観戦に行ってまいりました。今年は40周年の節目でしたが本選は天気が微妙でしたね大きい画像がありますhttp://bien22.blog.fc2.com/blog-entry-21.html
ライダーの朝は早い。久しぶりのツーリング仕様。と思ったけど、今年はパニアにツナギを入れてサーキットに行くこともあったので、結構この仕様で走ってました。ただ、観戦目的でバイク移動は久しぶり。鈴鹿は見るトコ、富士走るトコ。
毎年8月最終週末は、鈴鹿でSuperGTが開催れております。人生初のＧＴ観戦に友人2人と行ってきました。友人2人は今年で3年連続で、前々から誘われてたんですがいろいろ諸事情があり今年初となりました。観戦チケットは毎年友人の仕事の関係でメーカーさんからご厚意で、タダで貰うとの事です。(^_^)ｖ第6戦鈴鹿は、173周の1，000Ｋｍで戦われます。時間にして約6時間の長丁場っす！(^_^;)
7/31（日）鈴鹿8時間耐久レースの観戦に行って参りました。天気は晴れで雨も降らず好条件でした。晴れすぎて気温が上がり過ぎてレースでは悪条件のようでしたが…路面温度が高過ぎみたいですね。けれど、晴れて暑くないと8耐ではない感じです!!灼熱の中、ふらふらになりながら観戦するのが8耐のモットーだと思っていますｗｗ大きい画像用にblogを貼り付けておきます http://bien22.blog.fc2.com/blog-entry-6.html
今日はアジア選手権２輪＆４輪レース午前の部が終了後ピットウォークは無料だとかでいつもヘアピンからテクテク歩いてピットまで２０分掛けて、行って見ましたさすがアジア選手権、東南アジアの方ばかり・・一部のおばちゃん除いて（爆）４０分の短い時間ではありましたが、ぶらぶらしてマシン、ライダーのかたそして○○いちゃんを見て来ました・・・これアップしないと怒られますからね（笑）ＣＢＲ２５０ＲＲがずらりと並べてありました
鈴鹿では初のアジア選手権第４戦が鈴鹿で３１日・９月１日に開催されます今日は予選＆フリー走行が行われましたので観戦に行って来ました台風１５号が心配されましたが、熱帯低気圧の変わって無事開催されました２輪・・・２５０cc、１１５cc、６００４輪・・・ルノー、シボレー、ヒュンダイ・・ＧＴクラスと排気量６２９０ｃｃのストッカークラスが主な走行車輌ですが、６２００ｃｃクラスは午後３時から雨の予報で今回はパス（時間が１６時からでしたので）してピットウォークとＧＴクラス予選とフリー走行を見て来ましたカメラのレンズが故障しまして少し白飛びして見難いと思いますが宜しくお願いします午後２時過ぎ雨の降る前に帰宅した ・・・
最近右コーナでリヤがふらつくなと思ったら・・・。前回のツーリング後そろそろタイヤ交換かなと思っていたが、一気に減りました。このタイヤ（METZELER ROADTEC Z6 INTERACT）路面温度が上がると減りが増殖するのかな・・・？取り付けは昨年の秋（10月）なので高温の路面は今年初めて。実装距離は11，500Km（11ヶ月）いずれにせよ危険なので交換します。
コースも迷ったが，まず，知立自校に行くのに迷った．行くのは初めてではないが，国道1号から「ラーメン屋の交差点を左」と憶えていたら，幸楽苑ではなくて花月だった．そしてコースもさることながら，暑さに痺れた．普段は晩酌は必ず日本酒だが，今晩は一杯目にまずビール．それだけ暑かったし汗かいた．まぁ，それはさておき．．．こういった暑い日に頭使うコースは脳のオーバヒートを誘うね．
7月２９日（日）今年もYSPさんのバスツアーで、8耐観戦ツアーに行ってきました。^^今年もエヴァのレースクイーン来るよと、誘ったら、喜んできた「パチbusa君」、レースはほぼ全く見ていないかと（爆）灼熱地獄の中、案の定、全部のステージを観戦してました。^^