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車屋さんからの前後タイヤ交換依頼。飛ばす人らしく、ちゃんとバランスを取って欲しいとのことで、持ち込みでの作業です。 が、フロントフォークオイルがダダ漏れ。これはまだ溝のあるタイヤ替えるより先にオイルシールをやるべきだと思うのですが……後日ということに。 そして持ち込みのタイヤがサイズ違い( ´-ω-)確認したらサイズを間違えて買ったようです。 持ち込み取付作業は受けますが、購入の際には適合の確認をお願いします。
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車屋さんからの前後タイヤ交換依頼。飛ばす人らしく、ちゃんとバランスを取って欲しいとのことで、持ち込みでの作業です。 が、フロントフォークオイルがダダ漏れ。これはまだ溝のあるタイヤ替えるより先にオイルシールをやるべきだと思うのですが……後日ということに。 そして持ち込みのタイヤがサイズ違い( ´-ω-)確認したらサイズを間違えて買ったようです。 持ち込み取付作業は受けますが、購入の際には適合の確認をお願いします。
ヘルメットを新しくしたので、しまなみ海道の大山祗神社に売っているヘルメットのお守りを買いに行ってきた。竹原の忠海港からは750cc以上のバイクを積んでも片道880円、30分で行けるので、アクセスによってはこちらからの方が早くて安いかも。
7月17日(日)山陽道ツーリングも2日目この日は広島から大阪まで戻りながら一宮巡りをしていきます。岡山も一度しか行ったことないからちょうどいいコース♪楽しんで参ります
4年越しの北海道ツーリング、コロナ感染やら地震、同窓会やらで中止続きでしたが、ようやく今年に行く事が出来ました!出発は舞鶴フェリーターミナルより新日本海フェリーあかしあで小樽港へとスタートです!
手をケガしながらも，防災士試験にパスされた，チバアヒルさん。私も頑張ってみましょう。自撮り棒のインストラクター試験です。撮影してokとのことで，撮影した実技試験会場です。想定と違うパイロン配置! うーん･･･。講習を受け，実技試験を受け，ペーパー試験を受け，後日オンラインテストを受けます。受験者は今回は7名。講習後の実技試験は，他の受験者を見ずに済むし，早く楽になれる1番だといいなー，と思っていたら，1番でした。(^O^)v
2020.8.1朝から気温が上昇するなか、今日はオフロードパンツ、ブーツ、ニーシンガードの使用感を確認するため林道めぐりに出発。どの商品も購入して半年は寝かせてあるので適度に熟成しているはず。自分はもう7年程バイカーズブーツしか履いていない（CEDAR CRESTのスチール製のトゥキャップ入りバイカーブーツが操作性が良く気に入っている）久しぶりのオフロードブーツはリヤブレーキを踏み込む力加減がわかりにくく、アスファルト上でもぎこちなく結構冷や冷やものである。下りは十分注意しての走行となった。大仏線、美山線とも大きな崩れ、ガレも少なく走りやすい。奥越線は下打波側にバリケードがしてあったが端が通れ ・・・
福島県昭和村、三島町、金山町、只見町、南会津町の林道を巡検してきました。数年前の豪雨災害や今年の長梅雨の影響で多くの林道が被害を受けて今だ復旧していません。現時点で唯一復旧したのは基幹林道七ヶ岳線のみです。数年ぶりに県道153号線の不通区間である美女峠にチャレンジしましたが、峠まで行って引き換えしました。写真は国道400号に残る不通区間への標識です。
ウチのじいちゃんはその昔小野上村という村の村長をやっとりました。今は渋川に合併されて久しいのですが今年のお盆はちょっと行けそうにないので早めにと思い墓参りへ。足尾を抜けて桐生を経由し渋川市街へ入りそのまま山の方へ。途中雨がぱらつくも、酷くはならずに一安心（サーキット用のスパコルだから雨は死んでしまうｗ）
片道一車線の舗装林道のタイトなコーナーが連続してて、ブレーキング、アクセルワークの繰り返しで堪能し、少し腕が疲れた頃に前に車が。後ろについてゆっくり走りながらちょっと腕を休めようとしたら、前の車ハザード焚いて抜け抜けって・・・仕方ないから抜いて、Ｍ子さん2ストやから前をウロウロしてると親切に前に行かせてくれた車にオイル被せるから、またそこそこのペースでワインディングを攻め、前の車に追いついて、やれやれとペースダウンしたら前の車ハザード・・・(´･ω･`)Webikeのキャンペーン、再度チェックポイントに寄ってリトライ！今度はちゃんとポイントつきましたよ。
大型連休を利用して四国有数のダート天国エリア、高知県の大森川ダム周辺の林道を走ってきました。当初は8月9日を予定するも天候が良くなさそうなので延期、トランポにDTを載せ、朝7時前に自宅を出て高速でいよ西条I.C.へ、国道194号で高知方面へ走り、文字通り夏でも寒い寒風山トンネルを過ぎたあたりにある道の駅「木の香」（ポイントA）にトランポを停めて、ここからDTでダートを目指します。
奥南川林道を走っていると2本の分岐があり、どちらも道なりに直進すると奥大野林道に入りました。ちなみにポイントAから北へ行くとダム湖北岸を走る奥南川林道支線で、この後に走ります。奥大野林道は奥南川林道と若干雰囲気が変わり、登り基調で道幅も少しだけ狭くはなりましたが、走りやすいことに変わりなく、とても気持ち良く走れます。
奥大野林道を折り返して奥南川林道に戻り、途中の分岐（ポイントA）から奥南川林道支線でダム湖沿いに北上します。最初は舗装されていてちょっと不安になるのですが、すぐに大森川ダムの堰堤があり、ここの管理でよく通るためらしいことが分かります。堰堤を過ぎるとダート開始！
奥南川林道支線から突き当たった（ポイントA）広めのダートをなんとなく左折。これまたフラットで非常に走りやすく、気持ち良く走っているとまたまた分岐（ポイントB）が登場しました。左折方向にも心惹かれつつ、直進方向が伊留谷林道と書いてあったのでそのまま進みます。
この日4本目の伊留谷林道を走った後、ちょっと面倒でしたが念のために約25km走って道の駅に戻り、給油と昼食の休憩を挟んで再出発。同時にアクションカメラのバッテリーを交換した際、日付がリセットされてしまい、動画の日時がおかしなことになってしまいました（笑）。道の駅から国道194号、県道40号と走って長沢ダム堰堤の南側（ポイントA）から東谷奥南川林道に入ります。