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オイル交換の備忘録。前回から2000キロ弱の交換。この時はエレメントも確か変えたような。。買い置きのカストロールとシュレッダーカスのオイル受けにより早々に作業を完了。。特筆すべきことはないが、単気筒は楽でえーわー。
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オイル交換の備忘録。前回から2000キロ弱の交換。この時はエレメントも確か変えたような。。買い置きのカストロールとシュレッダーカスのオイル受けにより早々に作業を完了。。特筆すべきことはないが、単気筒は楽でえーわー。
12月29日に青森県から発送された荷物なのですが、この時期だし、兵庫県まで日数がかかるだろうと思っていましたが、12月30日の午後6時にはもよりの郵便局に到着していました。そして今日12月31日午前中には自宅に到着しました。手前にチョコレートがありますので結構大きな荷物です。
大晦日ですが1000キロ経過しましたので、オイルとエレメントを交換しました。オイルもエレメントも大変汚れておりましたので、交換で正解でした。今回入れたオイルはyzf-r6用に使っていたオイルの余りを使用しましたが、良いグレードのものなので、交換後はとても良い感触になりました。
.今日の走行を終えてラスト1日となった時点で、目標から1.3秒ものビハインドとなってしまった訳ですが…https://imp.webike.net/diary/208290/それで凹んでるヒマもなく、走行後から帰路で明日の走行までに出来る事を考えていると…焦りとともに、何だかとっても楽しくなってきました（笑）上手く言えませんが「いつかは出来るんじゃね？」みたいな目標だったら、まず味わえなかった充実感みたいなものが沸々と湧いてきた年末夕方のマチを駆けろ。マシン側に問題はなさそうというか絶好調なのですが、700km以上オイル交換していなかったので帰還すると同時にドレンボルトを外しました。.
GSR購入後、走行距離があまり増えなくなっているXTZ。一応1000km目安に交換しているオイルだが、今回は早めに交換しました。出てきたオイルはやや汚れがありましたが、まだシフトフィール悪化は出ていませんでした。
レブルの走行距離が約19，000km超となり、前はまだ大丈夫なものの、後ろはそろそろ交換を考えねばならないので年内に思い切って前後とも交換しました。初めてのメッツラー。ME888にしようかと思っていましたが、新しく出ていたクルーズテックに決定。本日12月27日に交換してきました。替えてみると、レブル250の乗り味は激変しました。クルーズテックは重量級クルーザーがコーナリングが楽しくなるタイヤということで、軽量なレブル250にはクセが強いのかも。ヒラヒラ感が出るのかと思いきや逆。硬くて重い感じです。直進安定性はすごいありますが、ハンドルは重くなっています。しばらく乗っていると分かってきました。車 ・・・
※写真は無関係の猫ですよろしくおねがいします午前、ご近所の作業上の雪下ろしを何とか終わらせて、お昼後。今日は午後から、GSX-S1000Fのエンジンオイルとオイルエレメントを交換しますた。オイルはスズキ エクスターR7000 MA2 10-40、オイルエレメントはK＆Nのオイルフィルター。ちょっとした後悔といえば、オイルをR9000 10-40にして、K＆Nオイルフィルターはヨシムラオンラインショップから買えばよかったかなぁ という何とないこだわり（？）で、オイルフィルターはエキマニの奥なので左側カウルを外して、そこから手ェ突っ込んで外したりましたよ。この手のカウルバイクはそこがめんどくさいよ ・・・
スリップサインが現れ溝が無くなり薄っすらとコードが見て取れるようになり表れたコードが一周したら タイヤ交換をしようとどこまで使用できるか？ チャレンジスタート時は一部にコードが現われてきている状態約200キロ走ったところで帰路のいつものＧＳで給油時確認すると写真の通り
【RS4GP】2回目の交換後からの所感。1回目はNUTECからの切り替えで、4L缶を購入。9/27にオイルフィルターと同時交換したが、写真や動画は撮り忘れる(´ω`)9/22の長野(高ボッチ高原＆ビーナスライン)ツーリング時に気温が下がった山の上(12~20℃位だった)事と平地でも盛夏がすぎて気温も落ち着いてきたので、粘度を一段階落としたオイルを試したくなった。品質に信頼感があってちょうど良い感じの製品がRS4GPだった。交換後、滋賀まで往復955km程ツーリングで走ってきたが、全く問題なく走り切れた2回目は2500km程走って12/3にオイルのみ交換。4L缶で購入し前回の残りのオイルも使って ・・・
.まだこの時点では(リアルタイムの現在も)Secret-Planの開始は、まだ見えていません。https://imp.webike.net/diary/207947/XT250Xの後継機に乗り出せるのが早いとハッキリしていれば、ストックの01R一択なのですが…よし、決めた！そして余裕を持ってショップへ向かい、早く到着しました。.
.バイク日記ですから、リアルな時系列順に更新している訳でして、当然全てつながりのある事を書いています。後々、意図せずに【伏線】となるケースもあるのですが、今回もそんな感じです。先週はタイヤ交換の予約をした後に、ショップへ行ったら『スゴイの』が出現した訳です。そして住民票を取りに行った足で、「スゴイの」とご対面。候補、ではなく決定した瞬間でした(^ ^)ただ正直、こんなに早くXT250Xの後継機が見つかるとは思っていなかったので…Planに迷いが生じました。というのは土曜日に桶スポを1日走行してタイヤを使い切った後にタイヤ交換に行くPlanだったので、01Rのストックを持って行かずに別のタイヤを ・・・
本日は寒いので、ツーリングには行かないでＧＳＲ750のオイル交換と新型オイルフィルターの交換をしました。ちなみにオイルはいつものカストロールではなくスズキ純正最高？グレードを選びました。
2か月ほど前からフロントブレーキのブレーキレバーの遊びが多くなっているような気がしていましたが、先週ぐらいからこれはまずいかも・・・状態になっていたので、本日バイクショップに行ってきました。ちなみに乗り始めてから10年近くになりますがブレーキフルードは一度も交換していません。症状からはブレーキフルード交換で済めばいいがパーツがだめになっている場合は、パーツ本体の交換になるとのことでしたが、とりあえずエア抜きをしてもらうことに。作業は20分ほどで終了し、ブレーキの感覚は戻りました。ついでにオイル交換もしてもらい自宅への帰路につきましたが、ブレーキの効き具合がすごくよくなっていることに驚きました。 ・・・
新車購入して2回走行、4、5時間は走ったという事で、KLX 230のオイルを交換しました。写真の通り、なんでオイル交換なのにバイクを倒しているのかって話なんですが、オイル交換中にバイクを倒したわけではなく…