moto4tech 10w50を初めて入れてみました。ドレンボルトを毎回外すのが面倒なので麓技研のエコオイルチェンジャーを着けてます。これがあれば全く手が汚れません。
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クラッチのジャダーが、始動後たまにでることがあるので、ネットで検索してみると、オイルとの相性の様ではないかと思い,オイルを1リットル試しに交換することにした。いざ交換しようと、点検窓をみてレベルゲージを確認したところ、オイルが上限をかなり超えていることが確認出来た(汗)ということで、今回はオイル交換等とオイル量の調整をして、クラッチ、エンジンにどの様な変化があるか試すことにした。寒風が吹く夕暮れに多少酔いながら始めたは良いがこのバイクはオイル交換する初めてなので、少し手惑いながらの作業でした。簡単なことでも、何かとすることが多く、手際など全く無い一発勝負なんで私は(汗)で無事完了しました。結果 ・・・
出かけようとするとエンジンがかかりませーん。あまりの寒さでバッテリーやられたか。チョーク引っ張ってセルスタートを何度か試しても弱々しく始動する雰囲気無し。わざわざ押しがけするほど気力も無し。こりゃ今日はお出かけは諦めてバッテリーメンテするしかないか思いつつ、これで最後だとセルを回すとズドン。 エンジンさえかかっちまえばこっちのもん。あとは出先でエンジンが再不動になることもなく順調に走行。 道の駅「能勢くりの郷」いつもなら何台も止まっているバイクがいません。さすがに寒波到来中。目的の旬の野菜が見当たらず残念。仕方ないのでとりあえず大根購入。それと近接の肉屋でコロッケもお土産に。 実は今回も昼まで ・・・