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熱海のパワースポット、きのみや神社、お洒落すぎてスタバかと思いました。樹齢2000年超え、マジで。大楠はわざわざ行く価値あり。https://kinomiya.or.jp/top/overview/ookusu/
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熱海のパワースポット、きのみや神社、お洒落すぎてスタバかと思いました。樹齢2000年超え、マジで。大楠はわざわざ行く価値あり。https://kinomiya.or.jp/top/overview/ookusu/
今回の目的地は二川宿。バイパスを使い名古屋から豊橋へ。現在工事中の名豊道路は2024年度開通なので、開通後は静岡~愛知~三重の往来がしやすくなりますね。 江戸時代の参勤交代の資料館などもあってなかなか楽しめました。蔵を改装したカフェなどもあります。
足柄峠から道志へ抜けるルートです。金太郎の大モミジもだいぶ落葉してきました。誓いの丘の木も、完全に冬バージョンです。その割には、富士山が真冬の出で立ちにならないのは、困った物です。ルートは、足柄峠・パノラマ台・道志道でした。159km、3.08リットル、6時間、830クラッチニギニギでした。
今日は仲間と西伊豆にツーリングです。東名の渋滞でヘトヘトになりながら駒門PAで休憩です。冬らしからぬ気温で、富士山の冠雪もすっかり融けてますね。 しかし快晴とはこの事。
毎度毎度の西湘バイパス下り線Pから始まります。西湘バイパスは、早川ICから一般道へ降ります。2から3km程度で、￥150?くらいの有料道路を使うより一般道を走った方が有意義な気がします。ま、その先は、修善寺まで同じルートで、県道740,80と走って、修善寺から道の駅・月ヶ瀬に寄り道です。国道136号線から西伊豆スカイラインでも良いのですが、・・・・。で、高速道路を使って修善寺に戻り、県道18,達磨山レストハウス、127,17です。
これまで首都高から東名高速へ乗り継き、静岡県は焼津で一泊しました。焼津からはお茶の産地・牧之原台地から浜松へ向かいます。 浜松といえば 餃子が人気、これは是非いただいてみたいものです。その後は宿泊地の愛知県・豊川まで走ります(2023.11.17)
今年もようやく11月に入り、各地で紅葉の見頃を迎えたという。これまで京都の紅葉は見たことがないので、今年は行ってみよう。 期間は住まいの修繕工事でエレベーターの交換があるのでその期間に、ルートは東京~京都~北陸へと、ゆるーく巡ることにしました。 そして タイヤチェーンも持参、この時期の高速道路では「チェーン規制」が発令されるかも、その際は、スタッドレスタイヤでも チェーンを巻かないと 通行禁止なので必須アイテムです。また 靴底に装着するスノースパイクも持参、これで転ぶこともないでしょう。 初日は東名高速を走り 静岡県は焼津を目指します。そこには「焼津さかなセンター」があり、牧之原茶とマグロが絶 ・・・
このところ、我が屋の通路をブロックとタイルで、貼り替えて、位置を変更したり、高さ調整したりして、バイクに乗れずでした。で、やっと走ることが出来て、走り出すと、湘南道路??国道134号線と西湘バイパスは、湘南マラソン大会(12／03)で、ほぼ一日通行止めになるんだとさ。ま、その前に、とりあえず走り抜けることが出来ました。で、最近はまっている、ラトーナ石窯工房と言う有明ハーバーの会社が出しているパン屋に寄って、4個のパン約￥1,400分を、購入でした。足柄峠は、金太郎の大モミジが良い感じででしたが、先に進むと、ほぼ散りだして居て、枯れ葉が目立っていました。道の駅・都留から甲斐大和の方へ行く予定でし ・・・
伊豆ですよー。県道740，R135,80，349，道の駅”月ヶ瀬”R136、411、仁科峠、411,127,17、伊豆縦貫道、R1のルートです。写真は、仁科峠と、県道127号線から17号線に出て直ぐの所です。気温は、だいたい10℃程度で、極端に寒く無い感じでした。220ｋｍ、6時間、13．28リットル、825回クラッチニギニギでした。
伊豆スカイラインから、県道59号線に抜け、国道414号線で、道の駅”月ヶ瀬”に戻って、試飲三昧。ワサビの茎を購入し、県道80，135で帰宅でした。気温は、最低2．8℃でしたし、今日は、晴れていた割には、寒かったー。もちろん、行きの県道740号線では、￥100のミカンも購入でした。なんと、10袋ほど、前のお方が購入し、やるー!!。 写真は、国士越峠で、丁度木の合間から富士山も見えるんです。
冬のツーリングは海が定番!ということで静岡の清水港へ海鮮を食べに行きました。 今は東名の集中工事で下り線の左車線が減っており、大井松田IC~御殿場間がノロノロと渋滞しておりました。夏じゃなくて良かった~。 清水港の宮本商店さんに無事12時に到着しましたが、前に3組ほど並んでおりました。期待に腹が鳴ります。
ウナギを買うつもりで焼津のお魚センターへ。富士山や新幹線などの写真を撮りながら、西へ西へと、国道150号線も楽しかったし、大崩れ海岸方面のワインディングも良かった。で、10時半には焼津のお魚センターに着いて、ウナギも大きい奴が有った!。何故か、買う気が失せてしまい、んんんーーーんん??????。昼飯には、まだ早い!場内を2から3周しても、んんんーーーんん??????。今日は、何かの歯車がズレちゃったみたいでした。290ｋｍ、12．02リットル、8時間、1,680回クラッチニギニギでした。
土曜日に自動車だと渋滞で?と思いきや、なんてこと無く2時間半程で道の駅”月ヶ瀬”に着けました。写真は、帰りに寄ったカネフクのめんたいパークで、この時やっと富士山が見えてきました。もちろん、ジャンボ出来たて明太子おにぎりを購入し、道すがら食べて、三島スカイツリーの売店に寄ってソフトクリームのデザートでした。全行程、5時間半でしたので、バイクと時間的に変わらず、空いていたと言うことだと思います。明日は、湘南マラソン大会があって、西湘バイパスを含め、Ｒ134号線も一部通行止めの時間帯があるので、???。思い出した、行きの県道740号線で、バイク4台がマスツーなんでしょうが、遅すぎー。まくっちゃいたい ・・・
伊豆です。県道740から80号で修善寺まで行くと、伊豆縦貫道で月ヶ瀬に、今日は、2時間半程掛かりましたね。途中で、マッタリとコーヒーなんぞを飲みながら、写真の、バラの実や、カラスウリを愛でて、やー、過ぎゆく秋を惜しみながら、・・・・。なんちゃって、で、月ヶ瀬にて4種類の試飲を楽しみ、決めのソフトクリームでした。排気音は、金属タワシを300ｇ程マフラーカッターのスペース詰め込んで、メッシュのアルミ板で、蓋をして、ボーーと言うかモーーと言うか?音質が変化してくれちゃって、Good。気分良く?走れたと思いながら、・・・・。200ｋｍ、8．74リットル、5時間半、555クラッチニギニギでした。
12月30日(木)天候晴れ年末年始は2年ぶりに帰省する予定。当初の予定では31日の大晦日に帰るつもりだったけど、年越しにかけてまたもや大寒波到来の予報(ｰ ｰ;)色々悩んだ結果、前倒しで30日に出発する事に。こんな状況でも公共交通機関を使う気がさらさら無いww天気は良いけど色々と難儀した帰省となりました。
今年最後の走りは、結局、定番の道志から足柄峠を抜けるルートでした。 早朝は、路面凍結が心配ですよねー。と言うことで、暮れの買い出し。 と言っても、特に変わった物を買うでも無く、毎度毎度のスーパーマーケットへ、嫁さんと行って来ました。 で、昼食後、今日は、15℃まで気温が上がるとも事なので、道の駅”どうし”へ行くことにしました。 道の駅”どうし”から先は、状況で判断と言うことにして、ほぼ13時に家を出ました。 17時に帰ると暗くなるので、圏央道で相模原ICまで、高速で行っちゃいます。 圏央道も、普段とそんなに変わらず、混んでいるような？空いているようなで、20分くらいで伊勢原です。 ここまで来 ・・・
法多山へ今年最後のチョイツー空きが今日のみ、更に午後から用事が有り朝早目AM7から出発、静岡は雪が降る事はまず無いけど、流石に寒い。厄除け団子を買って帰りました。
2021年の締めくくりとして少数で伊豆周遊ツーリングをしてきました。旨い魚を食べるのと西伊豆スカイライン走行が主目的です。伊豆は冬でも温かいのでハンドガードとグリップヒーターがあるから夏用グローブでも大丈夫じゃね？とそこだけ軽装で行きましたが舐めてましたね。当時の西伊豆スカイラインは日中にも関わらず外気温が0℃近く、寒くて死にそうでした(笑)行きは天候が良かったのですが帰りは天候が怪しかったので足早に帰宅しました。少々物足りない感があるものの、当初の目的は果たせたので良しとします。【走行ルート】小田厚 平塚PA（集合） ⇒ 熱海 ⇒ 静岡県道11号熱海函南線 ⇒ 伊豆修善寺 ⇒ 西伊豆スカイラ ・・・
今日は、GROMで、先般WeBike友のきなこさんと走った414号線方面に行ってきました。 あの時走った県道349号線を走るのが目的でした。で、超レアな吊り橋なんかも発見でした。 道の駅”つきがせ”で、戻って、修善寺から毎度のだるま山レストハウス方面のルートにして、R1をぶっ飛ばして帰宅でした。