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納車後、最初の週末。どこかに出掛けるにしても、荷物が重く、嵩張る。Legend150sの小物入れは、付属のツール以外に入る余地ナシ。ということで、サドルバッグを取り付けました！いちおう防水で、なんと言ってもスリムな形状。Legend150sにはリアキャリアケースよりもこっちですね（自己満足）。
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納車後、最初の週末。どこかに出掛けるにしても、荷物が重く、嵩張る。Legend150sの小物入れは、付属のツール以外に入る余地ナシ。ということで、サドルバッグを取り付けました！いちおう防水で、なんと言ってもスリムな形状。Legend150sにはリアキャリアケースよりもこっちですね（自己満足）。
GIVI V47にハイマウントブレーキランプとリモコンオープンキットトップケースカバーをKawasaki純正J99994-0577-60R（エメラルドブレイズドグリーン）に変更。が、しかし塗装があまりにも酷い・・・光沢感が・・・表面のザラツキ感が・・・Kawasakiさんよくこんな低クオリティの物、検品パスさせましたね。って事で、購入ショップ経由で比較写真を送ったところKawasaki側が現品を送ってくれって事で、只今送って返事待ち中。
来たる来年のコーヒーツーリング、ラーメンツーリング、雪国ツーリング(山形か北海道に行きたい)、ゴールデンウィークの中部地方ツーリングに向けて製作途中ですがホムセン箱を取り付け致しました。また今年最後のツーリングとして29日30日に伊豆半島一周ツーリングが確定しましたのでせめて1泊2日できる装備をと至急制作＆取り付けした次第です。シートバックとかで良くね？とかわたくしもね、一瞬思ってたりしていたのですが防水性が少々不安でして…長く使う事を考えてホムセン箱を取り付ける事にしました。将来はホムセン箱＆トップケース＆サイドバッグ＆タンクバックでガチ装甲GSRにしたい(小並感)
2018.12.3 商品入荷に時間がかかっていたＧＬのモジャビサドルバックが届いたのでさっそく取り付け。ヒートガード＆バンド、オリジナルステッカー付属。6ＬＸ2の12Ｌで長めのタイヤレンチや簡易スタンド等も楽に収納できる。現在ついているタナックスのシートバックと固定用ベルトを一旦はずし位置決め。前後をストラップで固定するだけなので簡単なのだがシートバックの固定用ベルトを引っ張り出さないといけないので仮止めし、マフラーヒートガード取り付け。サイレンサーに傷がつかないようにパッキンをはさんで付属のバンドで締め付け。シートバックを先に取り付けし、ゆるみがないようにバックルを調整した後にサドルバックの ・・・
オークションで入手したホンダ純正ビジネスボックスを自家塗装して取り付けました。塗装は屋外で、風も強くムラになりました。春になって気温が上がってきたら、風の無い日に再塗装してみます。蓋と開閉時に本体と蓋が擦れるので塗装剥がれないよう擦れる個所に布テープを貼りました。ガラスコーティング剤を塗り込んだら白っぽくなってしまいました。磨き込んでみます。ボックス内にクッション材を入れて防音対策ないとボックス内で物が動いて側面に当たるとスチール特有の音が煩いです。
へぇい。ニンジャ250SLには車載場所などないのです。皆無です。ライダー以外は何も付きません乗りません。タンデムに人ぐらい乗るだろって、乗りませんというより怖すぎるので乗りたがりません。何かをくくりつけるにもタンデムは人間が乗りやすいように三角木馬。それ以前に写真などで見るよりもはるかにタンデムシートは小さく、細く、尖っている。荷物は走ってるうちに自動発射のチャフかデコイになります。そして今日は「ケーキを持って帰る」という重役が重なりました。箱は四角い。底面が安定しない＝ケーキは傾きにより家につくころには無残な姿に成り果てる…というのを去年もうすでにやらかしているのですよ。悲しい。そこで！リア ・・・
皆さん、寒いですね！！！宇都宮は初雪（？）でした。氷の塊のような物がチラチラ降ってくる天気でしたね。何度かガレージで何かしよう、と内部に入って数分で「ギブアップ！！！」という寒さ。身体がですね、痛い感じの寒さなんですよね。結局ガレージに籠れる温度までになってくれたのは日没前という。
CLで遠出するのに困るのが積載。タンクバッグはあるものの、やはり積載量不足は否めず。皆さんたちのようにツーリングと洒落込みたいところでやんしたが、どうしても県内で済ませてしまう癖が付いてしまったのも、この積載不足問題がありました。ワイ、お尻のすぐ後ろにシートバッグあるの、嫌なんですよ。ライポジ的に自由度が前後に長くないとストレス。今どきのバイクシートなんて見ていて寒気がします。リアキャリア一つあると相当状況は変わるんですけどね、と常々感じていました。まず、大きめのシートバッグは勿論、大きなGIVI箱だって付けれる。CLはアップマフラーなのでサイドバッグ不可なのも悩みどころでありました。
後部座席にツーリングバックを取り付けた時にいまいち安定感がないので思い切ってキャリアを取り付けてみることにした。DAYTONA フラットキャリアhttp://www.webike.net/af/23395129/6bE7bgXIEWBjiGakAKNh/つや消しの黒塗装でシンプルなキャリア。レブルには見た目的にも違和感がないデザインだと思ったのでこれにした。もう少しリーズナブルな価格なら言うこと無しなんだがね。
幅1ｍ 未満で取り付ける事を目標に昔GSに付けてたパニアを装着しました。結果、パニア幅960ミリメートルで片側42Lも有るパニアを収める事に成功。ちなみに原付のジョーカー50 幅935ミリメートル同じ250アドベンチャーヴェルシス250 片側容量20Lほどの純正パニア取付時で幅940ミリメートル道の駅で出会ったVストーム 650 純正パニア 45Lと37L 取り付け幅 110cmほどトライアンフ タイガー800XC 純正パニア 片側37L取付時 104cmほどなので超優秀じゃないか。横開きなので、道路に荷物をばら撒かない様にネットなど工夫は必要ですがパニア上部に掛かる様な大きな荷物を積んでも、 ・・・
カッパや工具など常備しときたいが、トップケースは便利だけど似合わない。大きなシートバッグはお散歩程度に大げさ。キャリアがデカイからコンパクトなシートバッグもカッコ悪い。よく似合うズタ袋タイプのサイドバッグを装置しました。デグナーの防水サイドバッグです。
ジャイロキャノピーロングタイプボックス純正デッキの取り外しは不要で底板は、純正デッキを利用するタイプです。背板は取り外して下さい。取り付けネジ付属致します。【サイズ】高さ730ｍｍ幅 下部幅550ｍｍ 上部幅500ｍｍ奥行 下部520ｍｍ 上部400ｍｍ【スペック】容量210リットルロック機能棚板内装シート開閉ストップワイヤー素材 FRP白ゲル塗装【付属品】取り付けビス ステーTA02，TA03，ジャイロキャノピー取り付け可能
友人とゴルフへ行く際に友人宅へゴルフバックを担いでBikeを運転した経験がありますが、安定走行ができず何より肩が痛くなりました。そんな経験からキャリアを設置することにしました。Bikeで出かけず4輪車で行けばいいんですが・・・。Bikeで行きたい！！同じ思いの人、いると思うけどな~・・・。
