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強風の日の納車になりましたけど無事に 免許取得と納車が完了しました❣️
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先日ヘッドライトの球切れを確認して調査したところ、明らかにコネクタが溶けてる…おそらくアースの被覆が擦れたかなにかで露出して短絡したのかな?取り急ぎ新しくH4のコネクタを買い、配線を引き直し。なおプッシュリベットをことごとく破壊してしまったので再購入しております。毎回はずし方がわからん(涙)
寒さに勝てず、以前のバイクでは、ハンドルカバーを使っていたが、R25にハンドルカバーは無理なので、グリップヒーターの装着をバイク屋さんに依頼。費用は3万ちょっと。効果は絶大!
リヤランプのLEDがひとつ切れてしまった。バイク屋さんに相談したところ、まるまる交換となった。車検のあるバイクだと、車検に引っかかってしまうらしいが、幸いにもR25は車検不用なので、あったが、バイク屋さんの好意で無償で交換してくれた。
本当はもっと色々とやりたかった。各種配線をカプラー化して、ウインカーとか設置したかった。 でもできなかったのん。MacBook pro(2015 early)、無線LANルーター、NAS HDD、TV録画用HDDを破壊されてしまったのん。稼働中にブレーカー落とされたのん。号泣。おかげで全機器買換え、NAS HDDから3TBのデータ救出という地獄の作業にかかりっきりだったんですのん。とりあえずバッファローのルーターは絶対に二度と断固として買わないと心に誓った(鋼の意志)。 で、データ移動中に細かい作業をした。 イグニッションコイルの組み立てだ。
これから必要になるドラレコ・アクションカメラや、まだ出ていないがデイトナのモトスマートモニターを機能させるための電源を探していたところ、ヤマハの電源供給用ワイヤーリード適合表に右エアースクープ内の表記があり、が、そこにはなく、ヘッドライトケース右側にありました写真(赤○)また、グリップヒーターの電源もそこにありました写真(白○)
純正の丸でも四角でも大きくも小さくも無い中途半端なカワサキウインカーを交換。Wと言えば、世間ではZ2タイプと言われている丸いウインカーですが、、、あえて、丸でも四角でも無いFXタイプのウインカーを装着!色々調べてみましたが、このタイプを着けている人の情報はネット上では見つかりませんでした。
V7に常時接続していた左のOptimate6。以前乗っていたトラック並みにデカいバッテリーのクルマを充電するために購入しましたがバイク用なら遥かに安価で購入できるのでZ900にも導入。安心の日本メーカー、セルスターのDRC-300を買い足しました。 説明書を見る限り機能的には勝ってるくらいなのに価格は4500円とOptimate6の約1/5･･･!
先日スマホをiPhoneXR→iPhone14に機種変更をしたのですが、充電がパワーデリバリー対応になったため、今までのUSB電源でも充電できないことは無さそうなんですが、消費に対して充電量が足りなくなることがありそうだったので、USB電源を交換することとしました。 選んだのはデイトナのUSB電源 USB-C スレンダーUSB 他にもパワーデリバリー対応のスッキリしたものがあったのですが、プラグ部のキャップが本体別体のゴム製で、すぐになくしそうな気がしたのでこちらを選んでみました。
Webikeで純正品を購入して本日到着したので馴染みの上野のバイク屋さんに装着して貰いました。純正はハンドルパイプの中に配線を通すので見た目がスッキリします。安心の日本製だから壊れそうもないです
前回のバイク走行から少し時間が経過し、さあまたどこかに行こうかなと思ってエンジン始動まではよかったが走行前のメインライト等の各動作確認中に発見!! 結果・メインライト内のキー側のコネクター内部、ギボシ接触不良で一部しか電気を流していなかった。 症状・通常は、キーONにするとテールライト点灯するはずか不点灯!!!・右ハンドルブレーキレバー・リアブレーキを操作するとブレーキランプは点灯すると言う状態。・ブレーキ操作でテールが点灯しないなら物理的に配線の断線等が考えるられるが中途半端で悩みました。・エンジンは、問題なく始動・運転する。・ヒューズBOX内部のヒューズ切れはなし利点・原因が特定出来たので ・・・
前回フレームとエンジンをくっつけたので、ハーネスに取り掛かる事にした。XLR80RとはCDIやイグニッションコイルの位置関係が若干違うため、部分的に延長したり切り詰めたりしなければならない。 なので、まずは汚くなっているハーネステープを剥がし、バラバラにしてみた。 手持ちのハーネスはエイプ50のものなので、エンジンキャンセラーがついている。 スタンド出したままだったり、ニュートラルだったりするとエンジンがかからない、個人的には傍迷惑な機能だ。 スタンドはDIYでキャンセルされていたが、ダイオードが邪魔である。しかもジェネレーターからの配線が黄／白から唐突に黒に変わる把握しづらい有様である。 と ・・・
トライアンフ純正アクセサリ部品を取り付けてみました。Bluetooth CONNECTIVITY MODULE：A9820200→モジュール本体CONNECTIVITY MODULE FIX KIT : A9828062→取付け用ブラケットとワイヤハーネス取付け後はECUのアップデート(キャリブレーション)が必要になるため、自分で出来るのはここまで。ECUアップデートは専用機器がいるので、ディーラーへ予約を入れて作業依頼する予定。このモジュールを取り付けると・・・・メーターレイアウトが新しいものに変化(色も4色ある)・スマホやGoProカメラとペアリングしてコントロール可能といった事ができるら ・・・
純正ホーンの音があまりカッコ良くないので自家用車でも使っている「アルファホーン」の二輪版を購入、取り付けました。場所は純正ホーンのある場所へそのままビルトイン。インナーカウルを半分くらい外す必要はありますが、特殊な工具を使う事もなく変更完了。車はホーン2個構成ですが、バイク用は1個…音は…と思いきや、低めでいい音になりました！交換して良かったです(^^)
前回の続きです。注文していたハロゲンバルブが届いたので交換してみます。選んだのはPIAA6000Kのハロゲン良い結果が出れば、そのまま使用しようと少しでも白っぽい6000Kにしました。ライトレンズがマルチリフレクターなので、停車している時に青く反射するのはあまり好きでわないのですがこの際仕方がありません。
12月25日（土）前回の続き。今回はセンサー部の取付。製品付属のマグネットは取付用に短いネジが付いていたが、2ピースでもないグラトラのプレーンなディスク板にはうまい取り付け方ができそうにない。枝部分にステーをかませようかとも思ったが、大仰過ぎる気がしたので結局ネオジウム磁石を別途買ってきて接着剤で固定。走行中飛んじゃったらまた考えよう。
