先週の天気予報にすっかり騙され、3週間ぶりのツーリング。 本日は降水確率0％・・・布団に入ったがワクワクして眠れず深夜3時に出発。 この時間からだと結構な長距離も可能と思い、前回「高野龍神スカイライン」へ行った時に気になった「丸山千枚田」と「あらぎ島」を目指して出発。 星空も秋の星座に変わり、オリオン座を眺めながらのナイトラン。 紀北町の丸山島で日の出となり写真を一枚。 すっかり涼しくなりましたが革ジャン装備で快適走行、あっと言う間に「丸山千枚田」到着。 昔ながらの棚田風景を堪能し、国道311号線を快適に「風も景色も日差しも」全てが気持ちがいい。 道の駅あらぎの里から入ろうとした所、通行止めの ・・・
地元のツーリングクラブ主催の、高野龍神スカイラインツーリングに参加しました。朝7時30分に名神高速道路 桂川PA集合。本日の参加者は6台です。今日はlineのグループ通話では無く、discordなるものでインカム接続します。先ずは、かの有名なライダースカフェlittle-pine。
2019/10/05秋の交通安全運動もやっと終わったんで、ひとっ風呂浴びに白浜まで。京奈和道五條IC⇒マクドナルド24号五條店【朝食】⇒R168⇒道の駅「十津川郷」⇒R168⇒本宮⇒R311⇒岩崎⇒R42⇒郵便橋⇒県道31号線⇒白良浜⇒崎の湯【入浴】⇒白浜らーめん柑月【昼食】⇒県道34・214号線⇒出光西富田SS【給油】⇒県道214・31号線・R42・311⇒鍛冶屋川口⇒県道198号線・R425・371⇒道の駅「龍神」⇒高野龍神スカイライン⇒道の駅「田辺市龍神ごまさんスカイタワー」⇒高野山金剛峯寺⇒R480⇒R370⇒紀の川フルーツライン⇒京奈和道橋本IC【トータル】走行距離：402.7km ・・・
バイクを購入して2年近くになります・・・が行動範囲が愛知・三重・岐阜の3県と滋賀県、最近は福井県と長野県に足を延ばしておりますが少し広めようと思い、以外に近い奈良県初上陸です。 とは言え、夕方から用が有るので紅葉狩りを兼ねて近場の香落渓道路へ6時に出発。 紅葉は走りですがもみじは赤みが増し、綺麗に色付いていました。 何より柱状の岩肌は見事でそれぞれに色々な名前（屏風岩、鬼面岩、天狗柱岩など）が付いている。 最後は鎧岳が望めるので、この時期でなくても見ごたえの有る場所だと思います。 帰りはこれも初の針テラスで休憩し帰路へ。 秋を感じる爽快なツーリングでした。
2018年11月3日（土曜日）ナイトランをした後、美味しいご飯を食べたあとは、宿泊先の奈良健康センターを目指します。taizoさんとは、どこまで行くかは決まっていませんが、おそらくランチでお別れかと思います。ソロライドで、桑名、亀山、名阪経由で、関西入りします。
先週、1泊で奥飛騨温泉郷へツーリングに行ったばかりだが、「晴れ」予想の天気予報を見てまた無性に遠出がしたくなり、地元（といってもお隣の和歌山県だが）の秘湯を目指して朝7時前に出発。【自宅⇒京奈和自動車道⇒R168⇒道の駅 奥熊野古道ほんぐう⇒本宮】 走行距離141.0km 給油量8 .20L 単価164円(高い！) 燃費17.20km/L【本宮⇒川湯温泉⇒湯の峰温泉(つぼ湯)⇒熊野本宮大社⇒昼食(中華黎明)⇒瀞峡⇒北山⇒下北山⇒上北山⇒川上⇒吉野⇒榛原⇒針⇒自宅】 走行距離194.3km 給油量11.57L 単価151円 燃費16.79km/L【トータル】走行距離335.3km 給油量19.7 ・・・
7年ぶりに京都に住む息子と奈良方面に行きました。十津川村の谷瀬の吊り橋、長さ297.7m 高さ54mの最強の吊り橋。高いわ揺れるわで3割程渡ったところで足がすくみ、断念しようかとも思いましたがそれははらばるここまで来て勿体ない。何とか思い直し渡りきりました。道の駅十津川郷で食べた手打ち蕎麦もおいしかった。またいつか行きたい所でした。
7年ぶりに京都に住む息子と奈良方面に行きました。十津川村の谷瀬の吊り橋、長さ297.7m 高さ54mの最強の吊り橋。高いわ揺れるわで3割程渡ったところで足がすくみ、断念しようかとも思いましたがそれははるばるここまで来て勿体ない。何とか思い直し渡りきりました。道の駅十津川郷で食べた手打ち蕎麦もおいしかった。またいつか行きたい所でした。
快晴の国道265号と218号を駆け抜けて椎葉村から高千穂町へやってきた。初めて訪れる高千穂町なのに林道を走ることに追われて昼食はコンビニで観光も無し。変な人種になってしまった。道に迷いながらも土呂久林道の入口にたどりついた。
「奥飛騨温泉郷への1泊ツーリング・リベンジ編」2018/10/13(土)7月にCDIユニットのパンクにより途中断念した奥飛騨温泉郷への1泊ツーリングに寒くなる前に再チャレンジしようと、FireStormの電装系の総点検とオイル交換等を済ませ、試運転として近距離ツーリングも何度か重ねた。10月から始まったWebikeの純正部品セールを機に新品のCDIユニットも購入（5％割引後34，268円！メーカー在庫残り14個で在庫無くなり次第廃盤となる貴重な部品なので仕方ないか）。万一、現在装着中の中古CDIがパンクした時用のバックアップとして、緩衝材エアーキャップ（通称プチプチ）で厳重に包んでリュックに詰 ・・・
明日、Webike友と待ち合わせ場所となる、ＲＳタイチ本店に下見に行って、その後、日本海側に行こうと思っていました。下見は、大正解で、3回グルグル回ってやっとＲＳタイチ本店が見つかりました。ナビの右斜め方向という指示で、右折しちゃって、大変なことになっちゃいました。バイク進入禁止の所に入ってしまい、さーどうすべー。でした。 と、そうだよな、右や左と言われても、周りを見れば、そこにＲＳタイチ本店が有りました。その後、ナビで、近くのバイクショップで検索すると、2りんかんが500ｍ程度の所に有るのでよってみることにしましたが、ソックス？とかいうバイクショップは有りましたが、・・・。 時間も早いので、 ・・・
九州のダート峠では最高標高の椎矢峠に挑むために早朝6時に熊本市内の宿を出た。天気予報は晴れで西の空は明るい。給油と朝食を済ませて国道218号を西進した。しかし国道218号のワインディングが気持ち良過ぎて林道への分岐点を15kmも行き過ぎてしまった。予定より1時間遅れて目印の内大臣橋にたどり着いた。
今日は、南に向かいました。と言う事で、目的地を大台ヶ原として、ナビに案内させます。出発は、8時で到着予定時刻は12時でした。4時間の行程なので、慌てずのんびりナビの言うがままに進んでいると、数年前によく使っていた国道309号線や169号線を走って居ました。高速ワインディングを楽しんでいると、道の駅”杉の湯川上”に10:30に到着でした。と、ここでまたもや通行止めの情報です。 国道169号線は、土砂崩れで抜ける事が出来ないとの事。ただし、大台ヶ原へは行かれるとの事で、一応当初目的の、大台ヶ原に行く事にしました。国道169号線は、高速ワインディングで、大台ヶ原方面への分岐から先は、低速ワインディ ・・・
出発4時半順調に6.5時間で美祢IC通過毘沙ノ鼻角島灯台九州で腹ごしらえ九州を縦断せよ佐多岬へ朝焼け内之浦宇宙空間観測所都井岬へ九州日南の昼下がり佐賀関から四国へ四国を一気に横断せよ帰路
8月末にうちの会社の大阪にある寮で一部屋空きができた。9月中なら使って良いと管理者に許可ももらえた。9月なら3連休がある。これを使わない手はない。これはロングツーリングの絶好のチャンスだ！さてどこに行こう？GoogleMAPによれば片道6時間半。休憩入れても7~8時間だから、行きと帰りの移動でそれぞれ1日費やすだろう。そうすると中日の1日だけ自由に使える。大阪拠点の日帰りツーリングだなー。大阪の日帰りツーリングで検索すると魅力的なところが結構出てくる。山、海、温泉、琵琶湖、紀伊半島。う~ん、紀伊半島1周。魅力的だ。しかし、1日で回るのは結構きつそう。その1日だけなら無理もできるが、東京-大阪の ・・・
今日は台風で、引きこもり。先週のツーリング備忘録がてら回想。2017年10月05日(木)~2017年10月07日(土) 三日間 951Km の旅 というか、ただひたすらに走る。二日目写真:高千穂峡。雨の中、鴨達に癒され..............。
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