8時スタートであまり距離が伸びなかったものの、ステムベアリング後の快適なRideができて十分満足できたぜぃ🏍🏍🏍
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岡山国際サーキットのクシタニ走行会にリベンジ参加。前回の大雨とは違い、素晴らしい秋晴れの一日!写真のブーツとグローブは今回からの試みで装備のお試しレンタルがありました。ツナギ・ブーツ・グローブがあり、同時レンタルなら全ていけそうでしたが、私はレザースーツはクシタニなので借りず残りの2点借りました。今回からなので新品だった(´∀`*)ウフフ 逆にこなれてなく硬いけどね。グローブはそれでも柔らかくて良かった。パンチングなし。ブーツはサイズ43でいつも使ってるダイネーゼと同サイズだがフィット感はこっちが上。ダイネーゼの方が若干きつめの作り。好みによるだろうけど履きやすさはダイネーゼの勝ちかな、アルパ ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 上平→道の駅 風穴の里→道の駅 しなの→越中境SA→流杉PA→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 62891km~63047km燃料21.05L 平均燃費26.5km/L 外出10.83時間。8.51時間走行。平均速度65.5km/h 557.9km走行 連休中に天橋立に行きたいと思っていましたが、昨日は所用の為に乗れず。昨日は晴れでしたが、今日の京都はお昼から雨。諦めて岐阜、長野、新潟と回って来ました。途中でガス補給しましたが、ワンタンクで帰って来れるみたいです。いよいよ燃費がバグってますね。過去最高かも。パンチングレザーのジャケットでは寒か ・・・
Googleマップを眺めていたら、ハングライダー発車場ってのを山の中に見つけてルート検索したら南濃町側から行けそう。YouTubeで検索したら、ハングライダーを運ぶ車がゲートを開けて通ってる作品も発見。でも、入り口の詳細が分からない。さらに三重県側からも林道が続いてるっぽい、って事で昨日行ってきました。まずは員弁スポーツランドの側から始まってる林道に行くと、松茸山で収穫の期間通行止め。ならば、ナビの示す南濃町側から攻める事に。通り道なんで多度山の山頂へ続く道にも寄ってみます。小学校の遠足で登った微かな記憶があるんですけど、現在は車両通行止めでした。ここからはナビに導かれ発車場へ~・・・行けませ ・・・
今日また200キロばかし走ってきました。外してわかったパフォーマンスダンパーの効果いいとこ・街乗り~高速まで路面の荒れ、段差などの衝撃を吸収してくれる。ハンドル周りへの振動の出方・質が顕著に改善します。・高速に限らず長距離移動時の疲労軽減になると思います。 ストック状態でも07は振動が少ないほうだと思いますが、ダンパー外してみてこんなに振動してたの?とびっくりするくらい振動が軽減されていました。これ目的で装着はありだと思います。 いまいちなところ・コーナリング時の挙動が明確に変わる。素人感覚ですが、ダンパーなし:旋回準備>体重移動>フレームしなる>バンク始まる というところのフレームしなるが短 ・・・
朝、6:30にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に那岐山の登山口、第3駐車場に向けて出発ちょっと寒かったけど、まあこの時間が一番寒いのでちょっと我慢すればいいかなと…思っていたんだけど2号線から美作岡山道路に入ってから霧が出てきて暖かさの源、太陽が顔を出してくれなくてづっと寒いまま湯郷温泉を過ぎて美作市の市街に入ったあたりで霧が晴れ、暖かくなってきた次回のツーリングでは防寒対策をもう少しちゃんとやらないとだめだな今回は那岐山第3駐車場でバイクを止めるのをどこにしようかとうろうろしている時に、下りの細い道でUターンしようとして、人生初の立ちゴケをやらかしてしまいましたチャイナバンパーを付け ・・・