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ブレーキマスターAssyが届いたので、早速取り付けましょう \(^-^)/ 夕方からの作業でしたが、こんなしごとは晩飯前??
いよいよチラシも入ってきました。暑寒ミーティングも雨さえなければ25日日曜日に開催です。( ^ω^)1100スタート(雨天中止) さあこれの準備?もしないとならんね。 その準備もそうなのですが、やはりウチに来た軽トラも弄りたくて仕方がないw
五千kmを超えて、残り山あと1~2mmとなったファイアーボールのタイヤ。 舗装道路限定であれば、あと3百km位は走れそうでしたが、思い切って、ストックしているブロックタイヤに交換する事にしましたw
最近盆栽君がまたバイクを仕入れましてね。GSX-R750を格安でd(>_・ ) 流石はスズキマニアw望めば叶うを座右の銘にしているだけあるわw なんて笑って見ていたのですけど…本日ドラゴンパパさんから入電。Dr「今日休み?」(´・ω・`)「残念ながら今日は外せない仕事です」Dr「じゃあ取りあえず自宅に置いておくから」(´・ω・`)「?何をです??」Dr「それは帰ってからのお楽しみw」 この時点では何か届けられたのか全く分からず?動かないボロバイクでも置いたのかなぁ?って思っていました。(´・ω・`)
さて前回、エンジンを積み替え後に試乗。3速辺りでゴボゴボ…と失速するも低速なら走る状態になったYSR80。その時点ではセッティングのズレ?って思っていた訳です。 …でもね。どうせセッティングが絡むならVM20キャブと入れ替えても良いわけです。細かいセッティングなら其方の方が取れるしって。よしっ!純正を外そうとインシュレーターバンドを外して… 何故かバンドが締まっていない?(ノ∀`)誰だ!インシュレーターバンドを締め忘れた奴は… そうです私ですwwそれだもの負圧が増したら余計なエアを吸うわな(´・ω・`)純正キャブで純正セッティングを替えていないのに走らない筈だわ…
折れたブレーキレバーを取り替えようと思ったら、殆ど変わらないお値段で左右のレバーセットが買えちゃうことに気づいたものですから、この際カスタムしてしまう事にしました (*´꒳`*)
夏場は良いね。何せ仕事が半減して暇が出来るので余計なこともしやすいw そんなわけで懸案事項だった750turboのFホイールを綺麗にしたいと思います。(`・ω・´)ゞ 綺麗に汚れ落としをしたいと言う訳では無く、嫌いな塗装をこんな奴でもそれなりには出来ると言う感じでお送りしますw
数日前から続く豪雨のため、折角の休日だと言うのに何処にも出掛けられません(T . T) こんな日は、ガレージワークでキマリ!
本州地方の梅雨は記録的に早い梅雨明けだったそうで??しかし、北海道の長くて寒い「蝦夷梅雨」は、全くの例年通りです(T . T)そんな訳で、バイク活動なんて全く出来ず、僅かな晴れ間を突いて、せめてものバイク弄りで溜まりに溜まったストレスを、少しでも解消するしか無い訳です…
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな?良い物は高い!と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
本州は夏日らしいですね。こっちはと言うと天気は良くても昼間でも15度(´・ω・`)肌寒い中、走り回るのも良いのですが、取りあえずまだオイル交換をして居ない車両を先に何とかします。使用オイルはモチュール5100の15W-50
本日は夜勤明けでクタクタでしたが、久々に天気が良いので、丸ポーズになっていたグリーンジャイアントのリアタイヤの交換をしました。。
自分は「頭が大きいサイズ」なので、今年新調した「アライ・MZ-F・XO」と、今まで主力だった「OGK・RT-33X・XXL」の重量を比較してみた。サイズは両方とも「63~64cm(各メーカーの規格)」だが、アライは「ぴったりフィット」で、OGKは「ゆとりあるフィット」という感じである。まず「OGK」だが「実測1574グラム」であった。「MFJ公認レース用ヘルメット」かつ「大きいサイズ」と考えると「軽いんじゃねコレ?」って数値だと思うのだが、どんなモンでしょうね。
もうじき走行4万キロに達する我が家の自家用車「ジムニーシエラ」が、走行時に「アクセルを少し戻す」と「クシャミをするようにガクつく(シフトダウンしてグワーンとエンブレ効かせる時にはならない)」ので気になっていたが、先日奥様が運転中に「普通にクルージング中にエンジンストールする」という事象が発生。ブチ切れた奥様から原因究明命令が下り、スズキアリーナへ持ち込もうかと思ったが「彼らの原因究明スキルには期待できない」ので、アラ還暦オヤジの「勘(苦笑)」で対処してみた。
最近は週末と言えば雨と言うコロナ対策にはもってこいな感じでしたw当然バイクにも乗れませんね…(´・ω・`)そんな中、実家の片付けも終わったのでCBR400RRのホイールにクリアを吹いたわけなんですが…結果大失敗(ノ∀`)湿度なのか塗料の硬さなのかガンの調整なのか私の腕の悪さなのか…まあ良いわ。一回クリアを均して後日再チャレンジです。
通勤のみの使用で700キロ近く走って、やたらオイルの乳化が気になってます。まだ交換サイクルは早いのですが、何だか落ち着かないので交換してしまう事にしました!
前回のオイル交換から4千キロ走ったので、そろそろオイル交換しましょう。オイルはいつものSUNOCO RED-FOXです。
まあ~金使いすぎです。(;・`ω・´)嫁への借金が天井知らず…まずはプラスチッキーな2009年度産のタイヤがやばいので、ピレリのスポーツデーモンを購入。4月18日に頼んだのに6月20日過ぎに入荷(笑16インチと18インチは物が無い…
実は昨日、我が強敵(とも)こと鉄男とのお別れだったんですよ…( ;ω;)私の所に来て20年程、色々な事を一緒に体験してきた彼との別れは寂しかったです。最近では車検も取らず、そのまま寝かせていましたが、このまま朽ち果てさせるぐらいなら、いっそ手放そうということで、ドラゴンパパさんにお願いし、泣く泣く手放しました。…勿論嫁からの「車何とかして!」ってプレッシャーも凄かったんですが(笑
暑い 6月だというのに。
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