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CRMのレストア日記は暫く更新してませんでしたが、現在の状況はこんな感じです。外装を取り付ける為のフィッテングが概ね決まったのでこれから細かい所を修正していく予定。
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CRMのレストア日記は暫く更新してませんでしたが、現在の状況はこんな感じです。外装を取り付ける為のフィッテングが概ね決まったのでこれから細かい所を修正していく予定。
昼頃の気温6℃になりクラッチとシフトチェンジの状態を確認します。シフトアップは良いのですがダウンは引っ掛かるね。タイチのヒートグローブは10℃以下では重宝します。まだまだ現役です。
購入してから今までクラッチの切れが悪いのかアジャスターで調整していましたがシフトチェンジが引っ掛かり、ニュートラルも出にくくこんなものかなと思っていました。 クラッチレバーを握り見ていたら、ピポット部のガタが有りました。レバーのピポットボルトの嵌合部の摩耗だろうと思って純正レバーとボルトを手配した訳です。部番KV3なのでNSRと同じだな。
きのうに続き陽が射して8℃くらい去年の10月末以来の走行です。久しぶりに乗るとほんとポジションがハンパねぇな。ハンドル位置が腰骨より低いのよ。コンチハンドルを逆さに取付けたようなポジションかな。でもムリして乗ることもスポーツだと思うように言い聞かせています。 エンジン始動し3分もしないうちにラジエターファンが作動します。99℃1300Wの湯沸かしポット並にすぐ沸きます。リアホイールの埃を洗い流している時素手がマフラーに当たりアチッ!てなるのよ。充電器のコードがマフラーにあたり被覆を溶かして変形させています。
午前中から陽射しも有って気温6℃は上がっています。キャブトンからの排圧が揃ってないのでエアスクリューとアイドルスクリューを調整し左右合わせて漁港方面まで11月以来の動態確認に出る。アイドリング時のFrホイールやハンドルの振動が幾分少なくなったかな。油温は60℃くらいで冬場は70℃まで上がりませんね。サーモスタットは開かない。埼玉在住時の’19年に160万で購入しましたが今では200万相場でしょうか。
あけましておめでとうございます。…とはいうものの、新年からすごいことになっていましたね。 皆様の無事をお祈りしております。 初詣は岩木山神社に行きまして、がっつりとお祓いをしてもらいまして。今年は、何にもありませんように。 …おみくじの結果は、イマイチでしたww 前シーズンは、あんなことになってましたからね。例年と比べて、参拝者が随分少ない気が。 逆に、高山稲荷は例年真っ暗なのですが、今年は明かりがついていて、さらに笙の音を放送してたりして、いつもより、よほどにぎやかだったり。 そして、こちらでも運試しをしてみましたら、やっぱりイマイチだったりww
シート・タンデムシート・シートカウル・センターカウルを外してラジエター固定ボルト2本も抜きUPラジエターを前にズラシ、プラグ4本を外す。これでもRR‐Rよりはまだいいか。セルモーターの回転がキュルキュルと遅いのよ。暫くしてセルを回したら結構よく回ってたのよ。これってバッテリーではなくセルモーター自体に問題があるかも。ボルトメーターもセルを回すと12V以下になり赤く表示されるとカブるようです。セルモーターを外して状態を確認したいね。プラグは#9から#8へ替えてみます。M8プラグで細いプラグです。
毎度様です。 暖冬だとは言われますが、たまに寒波が来ると、、お天気の神様も気合が入るようですな。 降るときはがっつりです。 除雪機があるから、まぁ除雪の手間はそんなでもないんですが。…面倒なのはそうですがねw いい運動だと思って、やるしかありませんなぁ。そして今シーズンは、ご安全にヨシ!でw 屋根雪降ろすほど降らないといいんですが、まぁそうはイカの何とかでありましょうww
’22年北海道ツーリングの最終編となります。道南の千歳、伊達、八雲、函館ルートを走り、フェリーで青森へ。本土上陸後は日東道を走り、秋田では鳥海山に立ち寄り、新潟県の自宅までです。
先日百式の乗り納めをしたので、これからようやくサボっていた昨年~今年の話題をご紹介していきたいと思います。まず手始めに、昨年9月に、百式で憧れの大地北海道を駆け抜ける、というお話しから。
R45線を北上し立体交差地下トンネルを過ぎJR八戸線高架下を走行中、信号の無い丁字路から女性ドライバープリウスがどこを確認しているのか2車線左側へ行くと思いきやいきなり前方に出てきてやばいと思いながら右にハンドルを切ってどうにか衝突は回避できました。速度40~50Km/hかな。完全にリヤバンパーが当たると思いましたね。怒り心頭止まって抗議しようと一瞬思いましたが何事も無かったかのように走りました。 クルマでの事故は45年無いですからね。ほんと危なかったね。バイクでの貰い事故はS53年頃、CB750FCで奥多摩から柳沢峠へ走行中、下って来た✕J750が左コーナーをセンターラインをオーバーしFCの ・・・
予報どおり朝から積雪で、除雪機の能力より超えてますが敷地前の道路を除雪します。結局除雪機キャブの詰まりで不調なのでホンダバイクショップでキャブとガスケットを注文し交換しておいて良かった。
横浜から青森へ一回給油でたどり着け計画・・・20Lの燃料タンクで1L/30kmぐらい走れば?・・・・下道なら1L/30kmぐらいは燃費良く走れるVストローム650T!自宅から宮城県の東北道、長者原SAまで462km・・・1L/26kmで走れば18L消費ぐらいになるのでゆっくり80~90kmで走れば行けそうなんですが?それでは速度が遅すぎて?100kmぐらいで走って行けるように?それにしてもウェビの荷物の梱包の箱がでかすぎないかな?プラグ4本で30㎝ぐらいの長さの段ボール?チェーンも送られてきましたが、これ何が送られてきたんだろう?って大きさ?無駄にデカい箱
セルを回してエンジンは掛かっても回転数が上がらずスロットルを少し開けていないとストールしてしまう。#4プラグがダメかも?今までは#4エキマニ温度が上がらなくてもアイドリングしていましたが、今日は全くアイドリングしません。エンジンが温まって回転数を上げていきどうにか点火しレスポンスも良くなりました。 漁港ストアまで試走です。岸壁に巻き網漁船かな?
舘鼻漁港コンビニまで走る。PM4:00ですが気温は下がらずで今年の日々気温上下は異常だな。まだ#4シリンダーのプラグカブリはないもののエキマニ温度が他より低いね。スロットルレスポンスは以前より良くはなってきてます。
今週は三陸道~上北自動車道~みちのく有料道路で青森市へ約1時間のお仕事に吹雪、大雪に沿岸民は泣きながら無事に帰ってきました(@_@)ここしばらくは多忙で面倒、寒くてなかなか週末もバイクで走る事もなく気が付けば12月。こちらも若干山に降ったようなので本日は久しぶりに散策してきました♪
毎度様です。 此方はもう、一回積雪しましたので、私的にシーズン終了です。 晴れている隙に、タイヤ交換だの除雪用具の取り出しだの、まあ忙しい季節になりまして、バイクもなかなか乗れないのです。 …酒買う余裕はあるのですけどww何でか近くのスーパーに、ケイデンヘッドのモルトが売っているので、貯めておいたdポイント大放出で買っちゃったり。 グレンバーギ15y 右隣のは去年買ったやつ。スペイバーン10y 左側は…ハイボール用のフォートウィリアム。安くてうまし。