世間がGWの中、前半三日間は息子の結婚式で名古屋へ~。その後六日間仕事頑張りました(^^;6日~9日まで私のGWです。6日は孫の子守りと雨予報にて出発せず。7日朝から能登に向けて出発。能登は何回か走ってますが、2泊3日にはちょうど良く、大好きな東北はまた今度。基本的に下道好きですが、富山まで高速利用。
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メモ行き先は自宅→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 穴水→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後コンフォートODOメーター 11309km~11461kmオートシフターダウンシフトのみ稀に利用燃料 携行缶から補給 4.8L 平均燃費31.7km/L外出2.5時間。内2.4時間走行。平均速度63km/h 152.1km走行先週日曜日に洗車し近場の峠道を2本走行。34.6km。本日は朝から予定が立て込み正午に出発。出発時刻が遅かったので近場で済まそうと能登半島左回りへ。穴水市内走行中に雨が落ちてきたので雨雲レーダーを確認する為に道の駅 穴水へ。雨雲を避ける事は不可能と判断し高速を ・・・
メモ行き先は自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整あり)ショックプリロード 前後コンフォートODOメーター 11770km~12062kmオートシフターダウンシフトのみ稀に使用燃料 缶から補給9.7 平均燃費30.2km/L外出6.3時間。内5.9時間走行。平均速度49km/h 292.7km走行11770km時エンジンオイル、オイルフィルター、ドレンパッキン、ストレーナーOリング、ストレーナーキャップOリング、フィルターカバーOリング交換ドライブチェーン清掃&給油午前11時出発。小銭を持たずに出掛けました。武漢ウィルスが五月蠅い昨今 ・・・
GW前半は、東北バイクツーに出掛けていたので、GW後半は家内安全対策・・・ということで、一度桜の時期に走ってみたかった日本一長いバス路線だった「名金線」を家内とドライブすることにしました。名金線は、その名の通り名古屋・金沢の間のバス路線で、一般バス路線として名古屋→岐阜→郡上八幡→牧戸→白川→福光→金沢まで1日かけて走っていましたが、いまは一部区間のみ路線が残っているようで全線を通してのバスの旅は出来ないようです。『全盛期の運行区間は名古屋駅 - 金沢駅間で、当時日本一の長距離路線バスであり、10時間にもおよぶ長時間の運行であった。/wikipedia』この路線を有名にしたのが、この路線の車掌 ・・・
メモ行き先 自宅→能登島→道の駅 なかじまロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 調整 前標準 後2.3アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 本日17457km~17755kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 10.0L 平均燃費30.1km/L外出6.6時間。内5.7時間走行。平均速度51km/h 298.6km走行明日は多忙の為、本日走ってきました。出発時は曇り空で寒さ厳しく辛い状況でしたが、能登島付近からは快晴に変わりました。ですが寒さは相変わらず、着込んでいたのですが気温も低く風が冷たいっす。NGC-JAPANさんのタイヤバルブ用放電ナットについて興味はあ ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 61209km~61493km燃料11.5L 平均燃費24.68km/L 外出5.86時間。内5.35時間走行。平均速度53.0km/h 283.8km走行 最近は常時暑く、夜になっても車庫で作業する気にもならず、オイル交換を先延ばししていました。今朝、早起きして涼しい内に作業を開始し、オイル交換だけで済まそうかと思いましたが、右のエキパイとマフラーも取り外しオイルフィルターも交換しました。交換後、早速出掛けました。今日は部分的に豪雨といった感じで雨雲を目視しながら避けて走りました。能登半 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 なかじまロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前後標準アブソーバー減衰 前後スポーツ18654km時チェーン清掃&給油ODOメーター 18654km~18949kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.2L 平均燃費32.1km/L外出6.7時間。内5.8時間走行。平均速度51m/h 295.1km走行300km程度の日帰りツーリングコースが品切れ中で行先に迷っていた今日、福井の九頭竜ダムが有力候補でしたがゴールデンウィークで混んでいるとの情報を見て諦めました。迷った結果、いつもの能登半島です。能登半島は右回りの場合、スタートから狼煙を ・・・