日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
四月になりようやく乗り始めを行いました!千葉の「袖ヶ浦フォレストスピードウェイ」にて「CBファンミーティング2024」が開催とのことで一発目はロングツーリングです 当日AM5:00に出発、「東北道・東北縦貫道」をひたすら東京方面へ最初は霧靄が多く肌寒かったのですがのちに晴天となり気温も上がり良いバイク日和となりました
- 1 いいね
- 0 コメント
四月になりようやく乗り始めを行いました!千葉の「袖ヶ浦フォレストスピードウェイ」にて「CBファンミーティング2024」が開催とのことで一発目はロングツーリングです 当日AM5:00に出発、「東北道・東北縦貫道」をひたすら東京方面へ最初は霧靄が多く肌寒かったのですがのちに晴天となり気温も上がり良いバイク日和となりました
皆さん、こんにちわ。台風、何か松山に上陸してたっぽいですね。被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。松山市民の当方、特に被害も無く無事ですのでご安心下さい。皆さんのところは大丈夫でしたか？
主催者のWebには、アドベンチャーラリーは『徹底的な初心者目線』で設計 とか 「初心者に寄り添う...」などと書いてあるオフロードイベントに参加してきました。670台ものバイクが大洲周辺の林道を走りまくります。 https://ren-x-mission.com/posts/2024-cross-mission-motorada%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9D ・・・
RG200のハーネスに、にライブDioZX用のPochスーパーバトル（アナログ）CDIを取り付けます。年式によってCDIのカプラーのアサインが違います。僕は94~96ZXのハーネス付きの中古CDIを入手しました。スクーター用の中古CDIは比較的故障しているものは少なく、ヤフ◯ク等で、安く出品されております。ハーネスとセットで購入したのは、取り付けにあたり配線のカラーが参考になるからです。どのメーカーの配線もだいたい似たような配線色が各機能に振り当てられていて、これを元に進めてゆきます。サービスマニュアルのイグナイター点検の欄に、カプラー内各端子の配置順に振り当てたアルファベット記号の表示があり ・・・
トランザルプで走りながらスマホの充電ができるように、USB電源を取り付けました。VTR250には中華製のお安いやつを付けましたが、今回は奮発してDAYTONA製のカッコ良いスリムタイプです。 問題はどこから電源を引くかですが、行きつけのバイク屋さんからアイデアをいただき、純正オプションの12Vアクセサリーソケット用の電源を利用します。メーターパネルを外すとその裏側にソケットの配線がまとめてあります。ソケットに差してあった防水用のダミープラグを片手にバイク用品店で探すこと10分。DAYTONA製ライセンスランプコネクタセット(品番99886)を見つけました。 次はソケットに来ている線のどちらが+ ・・・
皆さん、こんにちわ。台風、来てますね。皆さんのお住まいの場所は大丈夫でしょうか？こんな時、イチビって外に出るのは止めましょう。海や川の様子を見に行くなんてもっての外です。そんなワケで、今日は以前から気になっていたチビッコ番長のヒューズをイジクるコトにしました。まぁ地味な作業です。（笑）
ダウンしたイグナイターのCDI部分に割り込み装着する他車流用出来そうなCDIをネット情報なんかを参考に考えてみます。条件は、「直流CDIであること」「今後10年先まで入手が容易であること」それから「進角マップ等、先人の皆様の有難い知恵をネット上で詳しく拝謁させていただける事」←これが大切です。で、私がチョイスしたのは、まさかまさかの原付スクータ「ライブディオZX」用のCDIです。まぁ何用であろうとプラグのスパークは同じですから。マッチングにあたり条件を整理してみました。点火系統の相違点はフライホイールの円周、ピックアップの為のフライホイールの突起の差、細かい所ではこの当時のSUZUKI車は波形 ・・・
・NGK CR8E 前回は2018年1月22，300kmで交換をしていて、いつもどおりの走行距離1万kmで交換です。 最近NGKから｢MotoDXプラグ｣が発売されWに適応するものもありますが、2セットを買い置きしていた一般プラグのCR8E2を使用します。 ねじ部分に耐熱800℃のブレーキシムグリースを塗っておきます。
皆さん、こんにちわ。前回の日記から1年経ってしまいました。正直、未だにマスクしてるとは思いませんでした。しかしご安心下さい。本人は至って元気です！そんなワケで1年寝かせたパーツを取り付けるコトにします。
Z400にUSB電源ポートを設置した際の日記となります。Z400はシート下の配線取り回しが比較的容易に出来ると思われますので、リレーを用いたUSB電源ポート設置がオススメです。写真1枚目はETCユニット用カプラですが、茶(オレンジ)×白のハーネスがACC電源(キーオンで通電する線)として使用できます。
TZR250R 3XVのスペアーキャブレターを買ったのでスンヨン（TZR250R 3XV）で 動作確認しようと組んでみた。バッテリー繋いで キー・オン！あれ？ Y.P.V.S.が動作しない。
RG200ΓにライブDioZX用のCDIを割り込み接続するにあたり、車体側、、おもにフライホイールの設定をDioZXにできるだけ近づけたいと考えました。ジェネレータカバーを外し、フライホイール（マグネットローター）を見ると、何と突起が二つ！！単気筒なのに、、クランク位相同爆とか頭に浮かんで、一瞬頭が混乱しました。落ち着いて考えると先代ガンマが逆位相マイナス波を拾っていたのを思いだし、なるほどと納得です。近接して2つある突起、1つの幅の広い突起の中間部分を切り欠いたものと考えれば、制御の面でとても便利なものだなと。。ピストン径がデカく回転ムラが多い TSエンジンがベースなので、磁力で引っ張られた ・・・
・3回目の装着 消費税もあるけれど、以前に比べるとかなり高くなりました。まぁ~、それでも前後あわせて、12623円。 同時にリムバンドとチューブも一緒に交換します。それに3438円。合計16061円なので安いといえるでしょう。
GSX1300R 隼（ジヨン）にドライブレコーダーを取付。 最近バイクに乗っていて 危険な目に遭うことが多々あったので車とバイクに前後録れるドライブレコーダーを買いました。 まずは ガソリンタンクのガード。作業中にタンクに笑窪を付けたことがある人が 教えてくれました。
・キジマGH07 ホンダのスポーツグリップヒーターという選択肢もありますが、スロットルグリップたいこ部の加工が必要になることからこちらにしました。でも、一番の要因は値段ですね。半額以下になりますから。 サイズは、115ミリメートル、120ミリメートル、130ミリメートルの三択ですが、本来のグリップ長は125ミリメートルなので、130ミリメートルを選択。
初めてのコーヒーミーティングに参加しましたー!朝雨で迷いましたが強行、徐々に止んで良かったです。 AM7:00出発→尾花沢→赤倉温泉→鳴子温泉→AM9:30道の駅路田里はなやま到着 ちょっとガソリンが心配でしたが大丈夫でした。
納車です。我慢しきれず試運転→エンジンストール ハイハイ笑！ イグナイターパンクですね。多分元のオーナーさんの所でも不具合出てたんでしょう。おかげで、僕の所に転がりこんで来たんでしょう。ラッキーなガンマちゃんでした。落ち着いてレストア開始しました。運の良いことにイグナイター以外の不具合箇所はセルのワンウェイベアリング程度。点火システムの復活がメインテーマになりそうですね。2021年2月時点の状況です。＊現在4月、実は一応イグナイター点火関係の整備は完了し、快調に走ってますので、同様のトラブルを抱えた単ガン乗りの方の参考になればとの思いから、おいおい解決方法を紹介していきます。ご期待を。。下に続 ・・・
Z400のフロントスプロケを1T下げ、13Tにしました。使用したスプロケはDRCのD331-532-13です。サンスターよりも安価だったので、採用しました。適用車種には入っていませんが、問題なく取付け走行可能です。なお、2022年式のZ400ではエンジンチェックランプの点灯はなく、不具合は生じなかったです。チェーンの交換なく減速比をショートにしたい方にはオススメです。追記22年4/8に高速道路を走行中、エンジンチェックランプ点灯し、ギアポジションインジケータが表示されないエラーが発生しました。エラーの解除方法ですが、Ninja400でスプロケを交換しておられる方の日記を拝見し、解除することが出 ・・・
レストア中の愛車200ガンマの リアホイールハブを入手しました。純正新品のASSYです。どうせならと、、スプロケットも換えたいので網を張ります。捜査線上に浮かび揚がったのは、「グース250当時物AFAMスプロケ」！！SUZUKI車って年式と排気量が近いと、だいたい共通部品なんで、レストアにはとても都合が良いのです。じゃがのぅ、、「当時物」って････マッハとかKHなんかに使う表現かと思ってました。20年程のブランクから復帰した「浦島太郎」の僕からしてみれば、グース250／350なんて、まだ最近のバイクですよ。200ガンマだって、セル始動するたびに、最新感を味わってるんだから笑！それでも、先日新 ・・・
