先週からわざわざ走りにくい区間を走る林道ツーリングをしています。エスケープルートを一切使わない遊びで、アネーロじゃ無理じゃないの？ってところを選んで。もちろん本当に通れない、引っかかって亀になるとかあるけどそれも遊びなんで楽しんじゃいます。 当面の目標は「ステアケース」どうしても難しくてできません＞＜。そもそもバイクがいけないのか？乗り方が悪いのか？いろいろありますが最大限の努力でこれを解決していこうかと思っています。さて9月に履いたタイヤＭ5ＢＥＶＯ重いアネーロには最適ですよ！ショルダーが硬いから空気抜いても腰砕けにならないのに、ブロックが柔らいお陰でちゃんとグリップします。新品では舗装路が ・・・
今日もめっちゃ天気良かった！早速回してきましたよー正直ノーマルとそれほどかわんないけどメリットは静かになったのが一番印象的スチールからステンレスに変わってGood錆びないしねまとめるとトルクがフラットに感じるのとレブまで一気に回り街乗りやちょっとした峠もグイグイ前に押し出してくれます。
2020年11月14日土曜日。天候も晴で地元名古屋で20℃になるらしいと予報は言っていたので、前の日に2020年ツーリングプラン2020中央道東海北陸道コース(2000円)を使ってちょいと遊びに出かけてきました。ホンダX4のホイール(ダイマグ)を中古で入手し替えましたので、重たい車体がどれだけ軽減されるかもテストしました。
今日は朝から何処へ行こうか悩みながら出発しました。そういえば前から行ってみたかった淡路島に行こう（決定）ちょっと距離があるので（片道225ｋｍくらいでした）高速使って行きました。曇り予想でしたがいい天気に恵まれ気持ちよく走れました。最近ハスクバーナで高速走るのが苦にならなくなってきました。80キロ~100キロくらいで走っているので気持ちにも余裕が出来て逆に楽になります。（高速＝速く走るはもう卒業したみたいです）昨日はサーキット走りに行ったので高速（タイヤ真ん中ばかり使うツーリング）でもいいかって思っていましたが、流石に往復400ｋｍ強の高速ツーリングでは気持ちよく真ん中のみ（苦笑）帰りは手前で ・・・
33日ぶりのライディング・・・12月に入ると山間部は凍結の恐れもあるので『立山連峰』を見るなら今しかないと富山へ向けて4時に出発。 深夜の山間部は危険なので今回は早々と一宮木曽川ICから高速使用。 眩いばかりの星空と所々で顔を出す三日月に気分も上々。 冬の装備で出かけたおかげで郡上八幡ICを過ぎるまでは快適に走行。 白鳥ICを過ぎると急に寒さが増し、ひるがの高原は気温4℃・・・寒さに震えながらの走行でしたがトンネルの中は意外と温かく、城端ハイウェイオアシスまで一気に走り初休憩。 出発時には快晴に近い星空が富山は一面どんよりとした曇り空。 これは立山は見えないだろな~と思いながら街並みを観光する ・・・
久しぶりの日記アップだよ(ﾟДﾟ)ちょくちょくツーリングに行ってたけど、ゆっくり日記をアップする時間がなかったね(；´Д｀)で(｀・ω・´)もうすぐ1万kmになるイチゴちゃん（MC15）と日帰りツーリング(￣ー￣)ﾆﾔﾘ今回は秋になったので紅葉を写真に収めようと恵那峡へイチゴちゃん（MC15）のタイヤも減ってきたし、錆びもところどころ出てきたのでまた再塗装かな(；・∀・)
2500kmの旅の最後に、残り100kmのところで、渋滞でグロッキーになり、厚木SAで緊急事態。体力の限界でした。Webikeのコメント見ていると、シェフさんから『そろそろ帰って来る』・・・電話したら、『寄って休みなよ』嬉しいお言葉・・・いつもありがとうございます。ETCの内訳を調べてみた。合計は22270円であろう。茨城ー京都ー石川ー香川ー岡山ー神奈川ー東京
桜は結構、周りで見かけますのでアップし易いのですが今回は‥‥。紅葉に挑戦してみました。だいぶん前に京都の醍醐寺の紅葉を見に行った以来です。時期と見頃とお天気とお休みが一致した日が今日でした。最初は雨模様で、今回はもう無理かな？と思いつつも、日が近づくにつれ晴れに変わっていく天気予報。さすが、前回のツーリングの晴れ男を継続出来ました。で、さらに今回は嫁の機嫌を少しでも良くする為、タンデムツーリングなんです。ここずっと、コロナの影響なのか残業がほぼ無い状態で収入が激減！しかし、負けない心で「ぞ よ ね」 負けないぞ 負けないよ 負けないね 頑張ります！あと、天気が良かったのもあるのですが、日 ・・・
前回はバレットアトーを使っていたが、選択肢が増えたので嬉しい。今回も車検対応は前提として選択しているので、問題なし。Eマークってやつだね！使い勝手もいい感じなので、リア側もリピート決定ですな。価格も安い（この手の物では）しね。
昨日は遅くなったので、本日配線してみたん。着けて思った、常時点灯か・・・この辺りは調整していく感じと。ミラーも純正より視野角が広い感じだなぁ。純正があれだけ見にくいのはどうよって思うが、長いと邪魔だしね。こちらもいいミラーレンズに変えるのケッテー！
以前から、5000回転前後のアクセルon offでのギクシャク感解消に、HealTechのキャンセラーを付けてみた。ら、見事にギクシャク感が解消。ただ、キャンセルし切れてない？ちょこちょこ、思い出したようにFIエラーが点灯。岡山国際のパワーライドでも、ここ2回は、必ず1本目で点灯…キーのon offで、リセットは出来るものの、あまり気持ちの良いもんでは無いんで、固定位置や、カプラーの抜き差しを何度か試して、やっと安定してきた感じ。で、排気デバイスのサーボモーターも外してみた。ECU書替えまでは、とりあえず、これで行くかな。
タンクを上げたついでに、インジェクションの洗浄をうちの子、買った時点で5万キロオーバーだったから、こういうのもやっといた方が良いかなと。で、YAMALUBEのインジェクション＆キャブクリーナーを購入。キャブクリーナーは、インジェクション非対応のモノが多いみたいで、YAMALUBEか、Wako'sさんのインジェクション対応のモノを買わないと、効果は期待できないみたい。で、施工はというと、スロットルボディに1分噴射、30秒寝かす、エンジン掛けて1分スナッピング。これを3回繰り返すだけ。で、これだけであら不思議。アクセルの反応が、凄くいい。これは、定期的にやるべしだな。
今日で3回目です。初めに乗った感じも薄れてこんなもんだったかなーって思えるぐらいいたって普通です。でも感じるのが3000回転以下では薄かったトルクが2000回転ぐらいからあるような気がしますねー交換後は上まで回る感じだったけど慣れると詰まってる感じがしますね~やっぱスリップオンマフラーつけよかな
10月27日火曜日。長崎のウェビ友「くれないのター坊」さんが、SSTRの帰りに神戸に寄ってくれるとのことで、会社を休んで迎撃ツーリングに行ってきました。今回は「いきなりトラブル編」ですよ。関連日記「アフターSSTRを楽しむ（舞鶴・神戸編）」https://imp.webike.net/diary/205800/「アフターSSTRを楽しむ（舞鶴・神戸編）後半(^.^)」https://imp.webike.net/diary/205802/
今日はバイクで長篠・設楽原まで走ってきた。往復で430キロほど、まあ日帰りとしてはちょうどいい距離ではある。時間が早いので工事渋滞は大丈夫だろうと東名に入ったら何と事故渋滞で9キロ50分と表示されている。いきなり大渋滞ではある。しかも困ったことには渋滞がズルズルと時速2，3キロで動いている。これはバイクにとって拷問のような渋滞である。時々止まってくれるか、もう少し速い速度で流れてくれるといいのだが、こればかりはどうにもならない。クラッチを握り続け、アクセルを細かく調整し、さらには後ろブレーキで速度を調整する。考えてみれば9キロの一本橋をやらされているようなものだ。他のバイクは車の間をすり抜けて ・・・
○955i-2 試走ハンドルとメーター周りの改修が完了した2号機で近所を散歩してきました。出掛ける前にシフトアームのレバー比をショートにしたらアップシフトが微妙に硬い感じ。わざわざ道の悪いところばかりを走ってみましたがメーターサポートプレートの対振動性は問題無いレベル。1.5mm厚アルミ板の耐久性は十分にありそうです。
バイク仲間と岡山までカキオコ食べに日帰りツーリングです。天気予報では前日に比べてかなり寒くなる予報だったけど思っていたより寒くなく良いお天気で良かったです。3連休の初日で渋滞するかなぁと思っていたのですが大した渋滞もなく意外とスイスイ走れました。しかし高速道路はETC無いと面倒くさいしいちいちみんなに待ってもらうのも気を遣うしそろそろETC付けないとなぁと思う今日この頃です。道中のんびり休憩しながら昼頃に当初の目的地「お好み焼きタマちゃん」到着、うわぁ~もの凄く混んでる。受付するとなんと待ち時間2時間仲間みんな「2時間も無理だぁ~」ってことで別の店に急遽変更。タマちゃんからあまり遠くないところ ・・・
出発直前まではＧＮで西へ、主に海寄りの神戸方面を走るつもりでした。それをこれまで何度も一泊してきた丹波篠山の温泉へ、ガンマで日帰りツーリングに変更。泊まりだとしばらくは都合が合わないのと、一度はガンマで丹波篠山という願望、そしてなにより紅葉が見たい衝動でモチベーションが一気に変わりました。9時頃出発。途中経由した篠山城は連休中で地元イベントもあり結構な数の観光客。今までたいてい平日だったからかいつも自身のバイクだけだった駐輪場所もバイクで一杯でした。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ