第３弾はビラーゴです。 私のビラーゴは１９８８年式（発売初年度）で不動車をネットで購入しました。 一年以上不動状態で放置されていた車両と思われます。 これは色々事件があって苦労しました。 写真での見た目は綺麗ですが、実車が届いて見てみたらエンジン周りはアルミ色スプレーで化粧されてました。 まあ、見た目綺麗ならＯＫかって感じです。 購入したショップは悪質でした。 走行距離はメーター読みで２１０００ｋｍでした。 これもあまり信用できませんが．．．。 配送料込みで１３万円です。（ちょっと高いすぎ？） ※８４年式と誤記があったので８８年式に修正しました。
ちょっと古い話になるんですが．．．。 シートからにじみ出てくる水でお尻が濡れるのって、とても気持ちが悪いですよねぇ。 お漏らしした様な跡がズボンの股間に。 ＫＡＴＡＮＡの様な複雑な格好をしたシートは縫い目も沢山ありますので水もしみこみ易い。 で、防水加工をするんですけど、私もやりました。 シートを張り替える際に防水加工も同時にやっちゃいましたよ。 使ったのは、釣り用のウェーダーの穴あき修理に使う接着剤。 釣具屋さんに行けば、とても安価に手に入ります。 縫い目の裏側全面にたっぷり塗って乾燥させれば終了。 とっても簡単で、乾燥後も柔軟性があって効果も抜群です。 その効果は自分のウェーダー修理で実 ・・・
カラーミスで違う色のアンダーカウルが届いたので取付を断念していのですが、兄がSEカラーのアンダーカウルを買ってくれたので取付ました！物はモトズーム製です、取説等は付属してないので多分こういう風に取付けるんだろうという感じで付けてますw商品自体はFRPも厚く塗装もしっかり塗られてる感じですが、塗装は拘る人が見ると、、、ですwまぁトータルではいい感じじゃないかなと思います。
さあ、ようやく雨が上がりましたよ！ツーリングです(^^)/今日はずっと行きたかったビーナスラインへソロで行きます！ＣＢ1300ＳＢで。地元のエネオスで給油：8.21L ＠114 ￥9366：30出発 雲は厚め。雨が降り出しそう。。新井宿入口から首都高IN ￥1，040最初に思ったのは、ちょっと寒いかなぁ(^-^;メーターの外気温みたら18度。ヒートテックTシャツ+ウルトラヒートの長袖+半袖シャツ+オールシーズンプロテクタージャケット下はジーンズ+ライダーブーツ、グローブは夏用。高井戸から中央自動車道 ￥550（ETC・休日割）途中で寒さに耐えきれなくなり、談合坂SAで持ってきたトレーナー+ネッ ・・・
ハンター株主のKくんがツーリング行くべとお誘いの声があり。私もハンター株借りました。コースは、彼の住む寄居をスタートととして国道140号山梨県山の手通りからの、国道141号帰路、シメノ十石峠は国道299号は、大変喜んで貰えました。 1枚目は、十石峠より上野村寄り16時40分2枚目は、小鹿野町のセブンで寒くて上着を着込む7時3枚目は、大滝ダムのループ下ひろばより8時40分
レッドバロンでバイクを買うと、カイザーベルクを利用することができます。ここは基本的にレッドバロンの会員のみ利用可能となっているので、客はほとんど、バイクで来るのです。
キャブのセッティングをするのにやはりタコメーターが欲しかったのですが、新品で購入すると結構高いです。そこで、オークションを覗いてみるとありました。怪しい動くのか分からないタコメーター。一応精密機器なので中古品はあまり良くないのでしょうが、かなり格安だったので運試しに落札。届いたのがこちら。見た目意外と綺麗です。綺麗でも動かなければ意味が無いですが。このメーター、デイトナの15000rpm表示の物です。そこまで回らないので本当はもっと低い回転の表示の物が良かったのですが、格安だったのでこれで良しとします・・・・動くのであれば。
旧いバイクは色々故障がありまして、今度はＧＢのアイドリングが突然不安定になってしまいました。 アイドリング数はいつも１４００ｒｐｍくらいに設定してあるんですが、急に上がったり、下がってエンストしたりです。 原因は、写真のチョークワイヤーをキャブレターに接続する部分の部品のネジバカでした。 接続部が動くものですから、チョークが入ったり切れたりしてしまいます。 前回ハンドルちょいアップにした時にこの部分のネジバカを発見したんですが、一山生きてたのでそっと入れときました。 でも、ダメでしたね。 で、近所のＨＯＮＤＡディーラーで部品を取ってもらいました。 ネジの付いたプラスチックの部分だけでよいので ・・・
ＧＷ前に、隣に住む親戚のおじさんから、定年してから全く乗らなくなった、ヤマハメイトを頂きました。もらった時点では、7年前に動ごかしたのを最後にガレージに入れっぱなしになっていました。
今年バイクで行ってみたかった場所の一つに糸魚川がありました。昨年末の大火で全国にテレビ報道された町ですが、かつて俺も住んでいたことのある思い出深い町。どうなってしまったのやら気になっていたので、KITAKITUNE700Xを駆って新潟県南端の町まで行ってきました。
2023年のカスタム目標がブレーキ強化 マスターシリンダー、ブレーキライン、キャリパー、クラッチまで終わらせました。残るはディスクのみ。ウェビックサマーセールにて、念願のブレンボ : フローティングディスク 左右セットを購入しました。［商品番号： 208.9737.22］また今回、使用した工具は、フロントアクスルを緩めるのに力が必要なので、差込角12.7mmのSK11ロングスピンナーハンドル(500mm)とヘキサゴンソケット22mmも準備しました。その他にフロントスタンド、タップM8-1.25、差込角9.5mmのヘキサゴンソケット、ソケットです。
レギュレータの故障でレギュレータとバッテリーを交換しましたが、ハーネスの配線も気になって、シート下のハーネスを修理しました。 バイク購入時に見た時から非常に気になっていた部分です。 ハーネスやカプラーがあちこちで焼損しており、何処でショートしたりオープンしてもおかしくない状態でした。 テーピングを外して、異常な箇所を全て新しいハーネスやカプラーに交換します。
国内仕様ではセンタースタンドの設定は無いんですが、輸出仕様では設定があるのでフレームにはセンタースタンドを取り付ける穴があるんです。 メンテナンス性を考えると、なんとかセンタースタンドを取り付けたい。 そう考えてあれこれ考えた結果、ＳＲ４００用のセンタースタンドが着きそうだと判明。 早速中古品をオークションで購入しました。 写真にはありませんが、これにスプリングと取り付けボルト等があります。 朝から小雨が降る中での作業開始です。 取り付け日記はちょっと長くなりますよ。
KENSOのバクダンキットの効果について、実体験を基に記載します。 写真のメインジェットとジェットニードルがバクダンキットと呼ばれる代物です。 純正品と比較すると、メインジェットの形状と、ニードル先端の○印の部分が違います。 特に重要なのがニードルの○印の部分の様です。 何本か溝が切ってあります。
ベンリィのタイヤが交換時期を迎えて、気になりながらも先送りしていたのですが、つい先日ドライブチェーンが外れてタイヤがロックして、あわや転倒する所でした。リヤタイヤにはフラットスポットが出来ていたし、ちょうど交換時期でもありましたので、前後とも交換しました。
窓の外は雨、雨が降ってる。 イルカの歌にこういうフレーズがありましたが．．．。 雨が降ると出かけられなくてつまらないですね。 雨の間をぬって（ガレージが無いんで、もっぱら青空整備です。）バイクをいじってます。 頂き物のウインカーやレンズを交換して、一人でニンマリとバイクを眺めてます。 この頂いたフロントウインカーがとっても綺麗で新品同様。 部分的に新車になった気分です。
この間、近場の三瀬村、富士町（加瀬川ダム）に行った時、佐賀の人にタイヤ傷あるばい！と指摘を受けた、確かに傷が結構な深さが、気になりだした、ゆっくりしか乗らないならいいけどバイクにもしもがあると致命傷とも言われ、色々考えるより思い切って交換！計画ではまだまだブリヂストンのＳ20乗れる予定でしたが、残念。その佐賀市内の人にバイクセブンが安いとの情報を受け、筑紫野市まで、行ってみた。はじめてのバイク専門量販店、店員は結構いる、整備の人は、ひ、一人？、、、大丈夫か(^_^;)。予想通り、結構な時間待たされた量販店でないのか？ちょっと残念。はじめは半分思いつきで来たものの、どのメーカーのタイヤにするかや ・・・
1.【自己紹介】バイク歴は35年くらいになります。XT250Tの所有期間とほぼ同じです。ツーリングに買い物にフル活躍です。・購入動機XT250Tの前は、XL250に乗っていました。XLは燃費はよかったのですが、パワー感に乏しく高速道路では苦しい思いをしました。XT250T(30X)はDOHCのエンジンで27PS！前輪にディスクブレーキが装着され48Yになった時、1psパワーアップし、28PSとなりました。当時28PSのオフマシンはXT250Tだけでした。2.【満足な点・長所】単気筒のエンジンですが、ヒュンヒュン回りレッドゾーンにも軽く侵入？単コロな乗り味はあまり楽しめませんが、オンもオフも軽く ・・・
渋滞に合うとすり抜ける派なんです・・・ですがパイニアケースをニンジャに着けると幅が1m？前なら確認が楽ですけど？ニンジャ1000のミラーは遠くて、真後ろとかは視線を替えずに見えるのですが斜め後ろが見えません？車線変更でもミラーだけでは危ないので必ず目視で！この辺がCBのようにハンドルについてる方が？まだ近くの斜め後ろの確認が楽で目視確認も楽？平日休みなので、ツーリングは平日ばかりですが夕方とか行楽時期は渋滞に合うとパニアが邪魔で・・・
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