7年経過したので、LLCを交換するついでに、水温計にデイトナのマルチテンプメーターを取付けました。
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ブレーキホース交換しました。ネットに交換動画がいくつかUPされてるので、参考になると思います。サービスマニュアル高いですが、そちらを見た方が確実です。道具揃えて自分でやる方が、お店でやってもらうより安く済みますが、物が増えるし、ゴミやフルード処分が面倒です。※ブレーキは重要保安部品です。サービスマニュアルで作業手順を確認し、確実な整備が必要です。お店や整備士資格がある人にやってもらうのが無難です。必要/有ると便利な工具・ケミカル類・8mmメガネ・10mmメガネorソケット&ラチェット・トルクレンチ・14mmソケット・シリコンホースとフルード受け・ウエス・養生テープ・タイラップ・パーツクリーナー ・・・
以前、お店でブレーキホースをメッシュホースに交換してもらい、約3年後の車検時にバンジョーボルトやバンジョーアダプターの塗装が剥がれ、塗装のカスがブレーキフルード経路内に侵入しているよと言われました。 →状況確認して伝えてくれるお店は親切です。 何も言ってくれないお店もあります。原因は多分、ブレーキフルードでしょうか、基本的に室内保管かつ1万kmも走っていないので。外側の部分は汚れは有るものの経年劣化は余り感じません。塗装されたバンジョーボルトやバンジョーアダプターを使う場合は定期的に状況確認しないとダメだと思いました。自分みたいに怠惰な人は塗装されていないアルミ地やステンレス地の物を選ぶと良 ・・・
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴と自己紹介初めてバイクに興味を持ったのは今から2年ほど前だと思います。職場の友人S君が今でも流行りのモトブログをやってまして、YouTube に動画を上げてたんです。それを偶然見かけてバイクに興味を持ったのが最初でした。 ・車両についての紹介 念願の初バイク!インパルス400 を手に入れたぞ!正直言って珍しいタイプです。よく見るインパルスは「GK79A」という型式で生産台数も多く今でも中古車販売でてます。僕のインパルスは「GK7CA」という最終生産型で生産台数も少なく特に「ヨシムラカラー」はツーリング中に見かけた事はまずありません。特徴 ・・・
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方バイク歴:4年バイクに乗る時は主に買い物やツーリングです。好きなのは乗ることだけではなく、バイクを見るのも好きなのでひたすらボーッとしながら自分の バイクを眺めたりします。日常生活でバイクのことばっかり考えています。・このバイクを乗っていた期間2016/12/27~2019/4/5・購入動機・用途人生で初めてのバイクです。先輩からこのバイクいらないかと言う話をもらい、ドタイプだったので購入。前々からこんなバイクに乗りたいと思っていたまんまの見た目、運命かと思いました。ツーリングから買い物まで常に一緒だったなあ。2.【満足な点・長所】・ ・・・
タイトルの通り、自分でエンジンオイル交換を行いました。去年の8月に交換してから5ヶ月、距離にして600キロ程。変えるのが勿体ない位走ってないですが、結構渋滞にはまったりしたのでまぁ良いのではないでしょうか?!使用するオイルはワコーズのプロステージS(15w50と0w30のミックス)を9:1位でブレンドし、かなり硬めでぶっ混みました。※職場にバイクに入れられるオイルがコレしかないので。。。変えた所で距離を走って無いのでノイズが変わったとかは特に無し。ついでにタイヤの空気圧をF2.3の、R2.6にセット。後ろは嫁さんが乗る事を考え、高めにしときました。(純正だとF2.0のR2.3)恐らく数ヶ月間エ ・・・
yubakaさんのツーリングで、参加された皆さんのバイクは割りと音量がデカめ。後ろを走っていると自分のバイクの音が全く聞こえないのは勿論の事、まさかの前を走っていても聞こえないという事態に。。。そこで、今現在付いてる純正マフラーの中間パイプまでを使い、新しいマフラーを作ります。と言っても、マフラーのエンドにあるフランジを切り落とすだけなんですが。。。加工後のマフラーを見ると、黒人の“アレ”に類似している気がしなくもないモノが完成!簡単に音を表現すると、直管サウンドの角を取り、音量もそこそこ抑えた感じ?!個人的に爆音とまではいきません。これで次回yubakaさんのツーリングでは自分のバイクの音が ・・・
新年が明けて間もない1/3、ユーチューバーのyubakaさんと犬吠埼ツーリングに参加してきました♪当日をワクワクしていたのですが、風はめちゃくちゃ強いわクソ寒いわで、ツーリングには向かない日だったと思います。。。しかし、潮来の道の駅で集合した皆さんのバイクを見ていたら、そんなもんどうでも良い位お話が盛り上り、暫く談笑後に犬吠埼へ!因みに、yubakaさんがインパルスにお乗りの影響か、集まった7台の内4台がインパルスで、しかも全てクーリーカラーという奇跡が起きましたwまた、GK79Aの前期と後期、GK7CAが揃ったのもなかなかの奇跡だと思います。犬吠埼は灯台以外何も無いらしく、とりあえず飯を食っ ・・・
先ず始めに、他の方々が見るか見ないかではなく、覚書として記していこうと思います。先々週のある日、嫁さんのヘルメットを買いに富里2輪館へ行った時の事。イカツイおじ様よりライダースカフェのパンフレットを頂き、タンデム走行の練習がてら嫁さんと行く事を決定!そんでもって、我々だけでは寂しいのでCBR250RR(新型)とTZR250(後方排気)という最新スーパースポーツ~レーサーレプリカから、旧車の鉄仮面、割りと最近のスポーツカーというめちゃくちゃな組み合わせでツーリングを開始。途中、我々インパルスはバランスを崩してコケそうになるも、なんとか目的地の“ライダースカフェZ”に到着。ここオススメ?の“スパか ・・・
タイトル通りでカスタムして良かった物を紹介!!インパルスは下記の順番通りにカスタムするのが個人的にオススメ!!(消耗品は定期サイクルで交換しましょう)(1)フロントフォークスプリングを純正より硬めのものに交換理由:通常ブレーキでもノーズダイブが深いので、とっさの時の急ブレーキ時は態勢を崩しやすい。フォークオイルも純正より硬めにするのがオススメ!(2)ラジアルスポーツタイヤ(Hレンジ)交換理由:新車時のバイアスツーリングタイヤはコーナーでの限界が低く、何度もスリップを経験しました。次にラジアルスポーツタイヤ(Zレンジ)に交換しましたが、タイヤ設計が400cc用ではないからか、フィーリングがイマイ ・・・