daisukeさんのMyバイク

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カスタムポイント

マフラー ストライカーエキパイ+Kファクトリー「モトGPラウンドサイレンサー」
ブレーキパーツ デイトナ アルミ削りだしアジャストレバー
クラッチ アントライオン ビレットレバー(ワイヤー)
ハンドルまわり ETC(一体型)、モトフィズ時計
ステップ コワース バックステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り WKB48ステッカー黒丸教団遠征部隊ステッカー高秋山澪 仕様ステッカー他
外装 ゼログラビティスポーツツーリングスクリーン萌えあてワンオフリアキャリア+GIVIモノロックケースコワース フェンダーレスキットモトズーム アンダーカウル(純正色に塗装)
ランプ類 DCステーション2連(シート下)レイブリッグ マルチリフレクターヘッドランプポッシュ LEDクリアテールポッシュ 前後クリアウインカー
点火系パーツ アーシングキット
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 ODAX ELメーター
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機
長所・満足している点 やはり、ローソンレプリカのそのスタイル!
直線的なデザイン。
ZZ-R400系のエンジンの為、ツーリングに適している。
短所・不満な点 低回転のトルクが薄いのと、レスポンスが悪い。
燃費があまりよろしくない。

メーター周りの設計が古い(時計も付いてなく、距離系統はデジタル表示にしてほしかった)

リアタイヤが、18インチで150サイズなので、履くタイヤが極端に限られる。

フロントフォークとブレーキの剛性感が著しく足りないくて、飛ばすと止まれない!
用途・思い出、これから
買う人へのアドバイス
アドレスV125Gと兼用で通勤、ツーリング用に、Ninja250Rから乗り換えました。

久しぶりの水冷4発です♪
今後のカスタムプラン HID
スタビライザー
フロントフォークスプリング
オーリンズリアサス
ラジポン
ウェーブディスク

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZRX400
年式 2006 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2010年12月22日
走行距離 およそ 20,000 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング