車種ごとに定番のカスタムメニューというものがあったりするが、グラトラの場合その一つにFスプロケの16丁化というのがある。自分もオンロードで使うにはちょっとギアが低いのではないかと思っていた。グラトラのイメージ通りというか、オンとオフの中間のようなギア比に感じる。16丁化される方の多くは高速域（といっても80~100km/h位）での快適化を狙ってのことのようだが自分の場合はそれより発進時の1速の低さが気になっていた。クラッチ繋ぐとすぐに回転が上がりきってしまい、エンジンは唸っているのに前に進まずシフトアップを急かされる。そんな慌ただしさが遅いと感じさせる原因になっているように思う。1速で少し引っ ・・・
縦に長い房総半島は、輪郭を描くように海岸線に沿って走る国道と、太平洋と東京湾を横に繋ぐ横断国道が何本も走っています。どのルートも比較的道路整備がされていて、交通量も多くないので、走りやすいのですが、唯一「酷道」と言われるルートがあります。太平洋側のいすみ市大原から東京湾川の富津市上総湊をつなぐ国道465号線です。ツーリングでは、部分的にはこのルートをよく使うのですが、しみじみとこのルートを全走破したことがなかったので、いかなる酷道か検証してみました。
仕事終わり、無料ロードサービスに来てもらい、じび子とは離れ離れに。 割とボコボコにするわ、傷にガンダムマーカー塗るわ、クラッチワイヤーはぐいぐい引っ張るわしたくせ、離れるのはさみしい。勝手なもんだ。 なんか、クラッチレバーはもうちょっとでできそうな気がしたんだけどなー…外したときごく小さなパッキンをなくしてしまった気がする、あれじゃないのか! ヘッドライトステーはがんばれば外して叩いてなんとかなるんじゃとか思ったけど… エアクリのお腹?からのオイル漏れが、だんだん黒くてネバネバしたものに変わって来て、クラッチワイヤーを覆ってるカバーみたいのが大きく裂けているのに昨日気がついて、 あー今の ・・・
ノーマルチェーンがよろしくないとの事でDIDのvx3に替えました。チェーンだけなので比較的簡単に交換できますよ。バイクスタンドはネットの安物チェーンカッターはアストロわざわざこだわらなくても安物で充分であります(^q^)まずヤスリでチェーンのピンをシコシコして山を削ります。んで、アクスルシャフトを緩めてからスタンドで車体を上げる。後はチェーンカッターでピンを外し、新品のチェーンをタイラップ等で結束させ入れ替え→カシメorクリップで固定。今回はクリップにしました。剛性的に問題ないかと、後はチェーンの調整して終了。試走した感じガチャガチャは無くなったけど、やっぱりスプロケットも変えたいかなぁ~アル ・・・
ニューＮＳで初めてのツーリングに行ってきました！梅雨入りしたとは言え、まだ晴れが続いていた時ですね・・・ご一緒したのはＸＬＲ250に乗る52型丙さんと、トリシティ乗りのトリシティさんですやっと鹿児島の車載動画主3人でのツーリングが出来ましたｗhttps://www.youtube.com/watch?v=3IPN-f8EKiM＆t=12s
毎年のように桜の季節になると訪ねているところがある。茨城県の鹿島コンビナートの一角に人間爆弾と言われた桜花を祀る記念公園があり、唯一の桜花の掩体壕が残っている。
いつもお世話になっているショップさんのツーリングに参加してきました！月初めから皆さん楽しみにされていて一時期天気が怪しかったのですが、前日には快晴予報（＾＾）当日（昨日）も朝からいい天気です♪
3月5日（日）の日記です。この日は、朝から天気も良く気温も上がるとの予報なので、「いっちょ走りに行きますか！！」って事で、千葉県香取市まで行ってきました。とりあえず、道の駅「さわら」へGO！
信州から関東に持って来て、オーバーホールも終わったので、新春ソロツーに出ました。房総は何回も行っているので、極寒のこの時期に行く動機となる明確な理由を探していました。それで無くとも被災している所に行くのは気が引けるというか、寂しくなるので……地図をずーっと眺めていて、いつもの房総ぐるっとルートをとも思っていたのですが、体力が持つかどうか。止めようかと考えていたのですが、ありました、原二ならではのルートが、東京湾フェリー！早朝暗いうちに首都圏を抜けて、朝の便で千葉へ渡るルートを取りました。特にお伝え出来る内容はありませんが、暗いと何処を走っているのか全く分からない！GSX125初めてのフェリーで ・・・
2月9日、奄美大島のツーリングクラブの方達と一緒に奄美大島の桜の名所へツーリングして来ました*＼(^o^)/*徳之島からは私を含めて4名。XJR、ゼファーχ、ドラッグスター250×2で奄美大島の方達は総勢25～27名。大所帯マスツーリングになりました*＼(^o^)/*最初は奄美市の大熊港に集合しました。
本日は、久しぶりにここしばらくの寒さが緩み、外気温18度。曇り時々晴れ。奄美ツーリングからしばらく乗っていなかったので、昼食後にゆったりおバイクを堪能して来ました。^_^
実は、当方、鹿児島県大島郡徳之島では、今のところ、件のチャイナウイルスが上陸、発生していません*＼(^o^)/*いつ来るか分からないウイルスに怯えて、ストレスを貯めて病気になるのもイヤなので、参加できる人だけで、集まっておバイクしました*＼(^o^)/*もちろん自己責任で(笑)ついでに、先日届いた、クシタニ フローシューズ(黒 28ｾﾝﾁ)も初卸です*＼(^o^)/*
4月22日(水) 午前9時に鹿児島からフェリーが着港。配送料8855円(税込)の支払いを終え、ワクワクしながら受け渡し場で待っていると、港の係員が押して来てくれました。他の車やバイクもいたのでモタモタするわけにはいかず、素早くその場を立ち去り、そのまま、いつものGSへ。ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘KLX230のガソリンタンクの容量は7.4リットル、GSで補給したのは3.47リットル。販売店さんが気をきかせて多めに入れてくれたようです*＼(^o^)/*
実際は250km近く走ったよ。いつものコマジェの兄ちゃん、先日ZRX400が大破した兄ちゃん、わしの3人でツーリングに行ったぜ。ZRXの兄ちゃんはバイクが無いんでS2000に乗って来たんや。コマジェの兄ちゃんも今回はS2000に乗り合って、わしはチビTでしこたまケツを突きながら走ったんや。ああ＾~たまらねえぜ。最初に鹿野山でひとっ走りしたあと大房岬で人間の方も運動したんですが、写真を取り忘れるという失態。回天の発射場跡まで降りましたが、登るのが大変ですね。
季節外れですが、墓参りに行って参りました。 最近体調を少し崩して、なかなかバイクに乗れなかったので、身体のならしがてら隣町のお墓へ。 先月、やっと走行1000km超えて点検、オイル交換してもらいましたので調子を確認するのを兼ねてです。 エンジンはなんとなく滑らかになった気がして、ギアの入りも良好。 それよりも、チェーンが少し伸びていたとのことで適正な張りに調整してもらいました。チェーン調整の交換は絶大で、ギアチェンジがものすごくやり易くなりました。 整備の大切さを再認識。より安全運転に意識をむけられそうです。 亡き父にも追悼と感謝。 大事な命、私も生を全うします。
先日のチェーン調整で延びがほぼ限界だったため交換です。こうして見るとドライブスプロケももうじき交換ですかね。確か28000KMで購入し、前所有者がやんちゃな乗り方してたか、フロントのホイールとシャフトが歪んでて、飛ばすと結構ぶれるんですが、トコトコ林道走るには楽しいし、ノーマルより刺激的な外観に一目ぼれして買っちゃいました。200kg近いVERSYS-Xにくらべ、100kg程度のKLX125は足つきもよくて、どこでも入っていけるところが魅力です。
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