9月26日のことですが、秩父の御嶽山林道，三国林道へ突入してきました。以前よりオイル下がりの症状が出ていたので、ヘッドまで分解してバルブシールの交換を行いました。4サイクルエンジンの分解は初めてのことでしたが、組み直したエンジンに火が入ったときはうれしくて走りに行きたくて仕方なかったのですが時間の都合で断念。やっと時間がとれて、ちょっと乗ってくるつもりが林道のはしごとなりました。御嶽山の方は部分的にかなりえぐれているところもありましたが、補修もされていて心配していたほどではなく走れました。一気に走り抜けたので、写真は有りません。国道140号に戻ってから、何となくループ橋を越えて中津方面へ向かい ・・・
Googleマップでルートの下調べしていた時、新潟県上越市に有る「不動滝」の印を見つけ、少し気になっていたWeb上で調べたけれど、情報が見付らないおそらく、多くの人が訪れるよな観光名所ではなく、地元の人しか知らない、そんな場所なのだろうねでも、Googleマップ上に印が有るのだし、国道脇からも近そうなので、ちょっと行ってみるか！早速ツーへGo!国道144号：飯山線を野沢温泉方面へ、途中国道403号線に折れ、長野県：新潟県の県境へと向かいます国道と言っても軽自動車１台分程の道幅しかなく、路肩には鬱蒼と下草が生え、落葉や砂が浮いている、舗装林道といった方がピッタリの道路です以前、D-Tracker ・・・
夏の暑さからのがれたい！ということで行って参りました、信州！土曜の朝に中央道・藤野PAに集合したオンロードバイク6台にて勝沼までワープしそこから一般道ベースで信州・安曇野を目指すツーリングに行ってきました。
９月６日から、一泊二日で、安曇野までツーリングに行ってきました！朝っぱらから寝坊して、アワアワしながら首都高C2を走り、メンバーと合流、勝沼ICを降りて、琴川ダムで、休憩＋集合写真！！・・・そのまえに、Uターン転けしたのは秘密・・・初ゴケ・・・とうとう、キズ物に（違
シーズン開幕に伴い、１０ｋｍ越えのロングダートを繋いだ林道ツーリングに行きました。朝６時２０分に自宅を出発し、小田厚・圏央道を使い、コンビニでシニアの友・リポＤ８で活力を補充し、青梅から成木街道で名栗に着き、林道人見入線を走ります。しかし相変わらず荒れた道です。
本日も先週に引き続き小串鉱山跡へ行ってしまいました。先日、タイヤの方前後ともミシュランAC10に履き替えまして、その実力の程を知るべく(^^ゞ林道湯沢線では、確かに純正タイヤではない食付き感を感じられました。流石です。問題の小串鉱山跡です。先週来た段階で「こりゃ無理だなぁ・・・」と思って諦めたヒルクライムポイントに、何を思ったかド素人の私、降りてしまいました。当然降りてしまったので登るしかありません。見渡してもエスケープも見当たりません。・・・絶望です(・_・;)更に運が良いのか悪いのか・・・自分以外誰もいません。登れなかったら帰れません。しかも私、ソ○トバンク携帯、当然電波ありません。助けを ・・・
自宅近くから行ける林道が多いのは知っていますが、林道そのものの存在がどこにあるかよく知らないという訳の分からなさで必死に調べて突撃しております。そんなこんなで今回は、モトパンを初めて買って調子に乗ったので新地蔵峠から菅平へ抜けるという林道御林線を走ってきました。例によって例のごとく入り口から何から全て分かりませんので、付近の捜索から入ります。途中違う入り口から突入し、すぐに間違いに気付いたのは内緒です。恐らく地図のＥ地点付近だったと思いますが、それっぽい入り口に看板がありますので突入です。前回の林道湯沢線に比べると全体的にやや荒れ気味の林道です。そこそこ落石あり、溝あり、ちょい倒木あり、草あり ・・・
東京、埼玉の友人を訪ねたりなんだりのために上京。行きは高速を使って一気に。帰りは長野県をキャンプしながら回るという計画です。東京滞在中にも友人と車で草津行ったりしましたがバイクが出てこないので割愛。帰路ツーリング一日目は埼玉県川越市から出発。あいにくの天気ですが秩父経由、中津川林道で長野入りを敢行。ルート設定が上手く行かないので実際は170km程の移動。
林道入口近くで仕事したことがあったのに、当時は気付かなかった林道に行ってきました。意外と身近にあるもんですね。画像は多分Ｆの地点のそばだと思いますが、この林道唯一の絶景スポットなのでとりあえず。飯綱町側からタングラム側まで抜けてみました。前情報では交通量ありとの事でしたが、ただの一台ともすれ違わず快適でした。手の行き届いた印象の林道で、対向車にさえ気をつければ割りとハイスピードで走れます。一部砂利が深かったり、落石があったり、水っぽい部分もありますが、基本快適です。本日かなりの温度で、更に足元の熱気で何ともウンザリでしたが、林道自体は楽しかったのでまた涼しくなったら来ようかと。なんというか、暑 ・・・
C125にフォグランプの取付になります。C125は完成度の高い車種ですので、穴などはできるだけ開けるのを避けたいところですが、専用フォグランプベースという物が出ており、左右に汎用のフォグランプを装着します。この機会に電源一括管理をしてオンオフスイッチも取付しました。かなり明るくなりオーナー様も満足されているようです。
○家を1時に出て走り出したら、お腹がグーって鳴るんです。これは山岡家に緊急着陸、胃袋満タンにします。○今回は、初ルートで蓼科スカイラインを走りました。気持ち良い道です。ま太養パン店での朝食も軽めに済ませて、BLTと、女王様のクリームパン。男性スタッフにおすすめのランチスポット聞いたら、いい店を教えてくれました。早速行くがオープンまで1時間30分もありまして、諏訪湖までお散歩ツーリングしてお店に向かいます。
2日目は8時にキャンプ場を後にして天竜スーパー林道を目指します。昨日定休日だったお風呂の出口に自販機が有るのを思い出して立ち寄りました。朝から営業中だったので朝風呂と洒落込みたかったけど、今日の走行距離がかなりになりそうなんで、飲み物だけ買って先に進みます。川沿いの道から入ってスーパー林道の看板発見。入って直ぐの所に通行止めの表示とAコーンが置いてあります。が、片側車線は空いてるので先に進みます。途中、片側車線が崩落していて四輪は無理かな?先に進みます。
フォルツァのフロントカウル、フェンダーの交換になります。スクーターの場合、たいてい交換箇所まで辿り着くまで遠回りをしなければならないです。社外カウルで物自体は純正より金額は抑えることができますが、多少の削り等が必要ですね。かつ、色んな箇所を外さなければならないので、工賃が高くなる傾向です。
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