少し前にエアフィルターがどのくらい汚れているのか気になったから開けてみると結構汚れていた。 その時はとりあえず戻し、フィルターを注文。フィルターが届いたのでオイル交換をするついでに一緒に交換した。
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以前からR1200RTには、YAESU製のFTM-10Sを装着していましたが、最近別のグループに同行する事が多くなり、グループの皆さんが無線機を活用していることから、R1200GSにもFTM-10Sを装着する事にしました。当初は乗る度に乗せ換えての運用を考えていましたが、煩わしいので思い切って新品の装着になりました。ハンディ機も検討しましたが、使い慣れているFTM-10Sにしました。先日、早速同行した一人の方と通信テストしましたが、スピードが上がるとノイズが乗ると言われました。帰ってから、自分のハンディ機のイヤホンで受信して、高速も走行してみましたが、ノイズは無いような?相手の無線機の問題では ・・・
ふと気付くと もう1万km走っていたので清掃する。ついでに以前某オクでキャブを落とした時に付いてきたエアクリBOXに入っていたK&Nのも掃除。 まずブラシで 大まかな汚れを落とす。次に クリーナーを吹きかけて10分待つ。で、本当にやってイイのか?と思いながら水で洗い流す。フィルターオイルって流してイイのか? オイルだぞ? でも取説には書いてあるんだよなぁ・・・ 乾燥させる為に 丸一日放置。で、乾いた物が写真のやつ。 さて、ここからが難しい。フィルターオイルをまんべんなく染み渡らせるのだが そもそもどのくらいの量を使うのか指示が無い。容器に目盛が付いてるが全然見えないし
MEKNIC A8フルHDデュアルチャンネルを取り付けました。昨日走行してテストしドラレコのすばらしさを実感です。データをPCにダウンロードして詳細が(映像を含むGPSによる走行軌跡地図の表示・走行スピード)確認できるのでツーリングデータとして保存ができます。もちろん事故の時の記録は残るようになっています。マイクとリモコンのセットリモコンをはじめハンドルに付けていましたが風の音をまともに拾ってしまうのでNSアイアンには小型のカウルがついているのでその中に取り付けるといい感じで風の音は無くなりました。しかし自分が発声する音声は聞き取りにくいほど低い音量になり、走行中の音声を拾うにはマイクに顔を近 ・・・
本日午前11時頃、GTお嬢様が突然動かなくなりました(・_・;朝から切れたストップランプを交換し、雲仙へ練習へ行く途中に給油。いざ出発、と思いきや一度かかったエンジンがストップ!(◎_◎;)何度も始動を試みますが全く始動の気配無し(・_・;ついにレッカーのお世話に(・_・;ショップへ持ち込み、原因究明するもプラグに火が入ること無し(・_・;万事窮す…と、ここで閃き。「そーだ、いつも部品でお世話になっている輸入総代理店のメカニックさんならば…」すがる思いで架電。すると「症状に思い当たることがあるから、直接ショップの方と話しましょうか?」との神対応(^.^)ショップの方とやりとりすること20分、G ・・・
時の流れは早く、一夜明けて四日目の朝を迎えた。この日は8時5分発の便で、二つ離れた奈留島に渡り、更にそこから中通島に渡る一日。便を逃すことは出来ないので、この日も早起きだったよ。起きると、いつの間にかテントがもう一張りある。って、僕のテントじゃないよ。( ´艸`)ある程度の荷物のパッキングは、昨夜のうちに済ませ、この日もパンで軽く朝食を済ませた。テントを撤収していると、隣のテントから人が出て来た。そしたらなんと!女性だったよ。聞くと、今日はMTBで島を巡るらしい。昨日も遅くにテントを設営したようだし、この日も朝5時から活動開始しているし、鉄の女か?まっ、似た者同士だね。
中通島での二回目の朝が訪れた。夏なのに風が強く涼しくて、目覚めたのは5時。既に外は明るい。この日はフェリーに乗る必要はなかったので、比較的ゆっくりとした朝を過ごすことが出来た。風が強いことが分かったので、ホムセンボックスに荷物を入れ、重し代わりにテントの中に入れておいた。他の重そうな荷物もひとまとめにして置いておけば安心だろうと思っていた、、、。身支度を整え、出発したのは7時。この日は、頭ヶ島に行く予定。頭ヶ島はその昔、離れ小島だったこともあり病人の療養地だったらしい。故に潜伏キリシタンが身を隠すには、都合が良かったと聞いた。本当は、空港からパーク&ライドでの観光が推奨されていたので、訪れるこ ・・・