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出発 フェリー~雲仙多良シーライン展望所~日本本土最西端の地~フェリー 帰宅 1日300キロの日帰りツーリング(昼食なし) 天気良好 日中は暑かった 有田陶器市の渋滞にハマる
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出発 フェリー~雲仙多良シーライン展望所~日本本土最西端の地~フェリー 帰宅 1日300キロの日帰りツーリング(昼食なし) 天気良好 日中は暑かった 有田陶器市の渋滞にハマる
小浜に新しくカフェができたと聞いたので行ってみた。 当然、行列してたら素通りするつもりで。 だいたい並んで待ってまで飲み食いする価値のあるモンってそんなに無いと思うんだけどなぁ?ま、そのへんは個人の価値観って事で。 で、着いてみたら駐車場は結構空いてる。早速店内へ行くと 先客のオバサマが1人。どうやらお持ち帰りのよう。 私の番が回ってきました。私はイートインにしました。チョイ寒かったし。
R25を7月に納車してまだ150km程しか乗っておらず慣らしも終わってない状態でした。慣らしを少しでも早く終わらすべく仁田峠までいってきました。まだ9月ですが、秋の色にほんのり染まりつつあります。
春の色を探すべく再度レッツ４にて原城跡に行ってみました。この前撮影した菜の花畑の横に突如お城が建っています！ 一帯に何が起こったと言うのでしょうか？答えは次の動画へ
乗り始めてからずっと、純正マフラーのサウンドが気にいっており交換する気は全然なかった。だがここにきて心境の大きな変化があり思い切って交換することに。マフラー交換する上で悩んだのがまず音。純正マフラーはメーカーがサウンドチューニングをしただけあってやっぱりいい。そのためその音を残したいという気持ちもあったのだが、せっかくマフラーを交換するならやっぱりフルエキから交換したいと渋々あきらめることに。色々と悩んだ結果、今回自分が選んだマフラーはアールズギアのワイバーンクラッシックSタイプ。選んだ理由はYouTubeなどを参考に各メーカーのマフラー音を聞き比べた結果、自分の好みに一番近かったのが理由。そ ・・・
今日まで晴れると言う事で走って来ました!正直なところ、ここずっと睡眠障害なのか何時に寝ようが、2時半から3時半に眼が覚めてしまって朝方の6時くらい迄は寝れない状況がほぼ毎日なんです。それを利用して、忍千ツーリングを企んだんですが、何故だか今日は異様に眠たい!寝れるのならば、そのまま寝ちゃいました。起きたら7時。そこから準備!実際のところ、3時間は要するんですよね!はい!出発は10時(笑!計画ルートは、呼子大橋を抜けて平戸大橋、川内峠を抜けて見晴らしが良いと言われる平戸風力発電所、次に生月島大橋、道の駅に寄ってリターン!その予定でしたが、ながさきサンセットロードを反時計回りで楽しんできましたあと ・・・
平戸風力発電所前から一度行ってみたかった場所です。風車2基以外何もありません。人も車も全く見当たりませんでした。まさに絶景独り占め状態・・・、とはいえ薄曇りで霞がかかっていたので絶景というほどの感動はなし・・・無念。また来るぜ！
６月１日 ＡＭ８：３０ 北九州のＨ氏と、西九州道 入口駐車場にて待合わせ！久しぶりですな~(^o^)今日は、ヨロシク~♪本日のルート、唐津 → 平戸 → 生月島昼食は、新鮮な刺身が待ってるよ~♪
福岡から嬉野、諫早を廻って島原半島を一周、がまだすロードを抜けた辺りで集合写真です。最高の天気で、フルフェースの見える部分だけ日焼けです･･･多比良から長洲まではカーフェリーで一休み。ポカポカ陽気で気持ち良かったですが･･･、陽が傾くとさすがに、まだ寒かったですね~来月から高速料金が上がるもんだから、帰りの高速は大渋滞で･･･10km以上の渋滞にハマって、握力なくなっちゃいました~会社の同僚８名での、小浜ちゃんぽんツアーでした♪
りょう輝さん 阿蘇へ の２日目のスタートは雨と霧でした。毎日さんがりょう輝さんを宿まで迎えに行き、まず草千里によるとの事で私は直接向かいました。草千里は霧で何も見えません。ちょっと待っていると毎日さんとりょう輝さんが到着。この霧では今日の南阿蘇のツーは中止してコース変更になりました。
まずまずの天気だったので、急遽生月島へ。途中、川内峠に寄ってみた。そこはいつも面倒で飛ばしてた所。いやいや、川内峠ナメてましたよ。何の変哲もない田舎道から、急に目の前に現れる絶景。ナメきってた所に、虚を突かれたこともあってかなり感動狭い範囲だけど、阿蘇とは違った魅力がある場所だった。
Ｂ「６日だけど、空いてるならツー行く？」ヤ「行く！ 何人くらいいるの？」Ｂ「会社の同僚と知り合いが２人かなっ」ってな感じでＢＭＷ乗りの友人Ｂとヤマトナデシコの会話。１０日ほど前の事でした。ＧＷ最後の日のツーに出かけてきましたヾ(*´ω｀)ｏ朝６:３０分出発４日のＦＲＰツーで頑張ったカリーナに特上バイクフード満タン♪
雲仙普賢岳が噴火して２２年、その前にRA125で火砕流に飲み込まれた付近で野宿をした。もっと早くに訪れたかったのだが、何だかんだ時間がかかってしまった。 朝に弱いけど頑張って早起きして行って来たよ。
不快な音が、出始めたため急いでパーツを選んだんですがチェーン選びで安いもので済ませるか、少しイイものにするかかなり迷いましたが、前回から5年は持ちましたので、ライフを重視して、前回選択したグレードより上の物にしました。スプロケ類はNTBがセール中でびっくりする程安かったですが、「純正と同じ品質」とのセールスポイントですが・・まっ、値段で勝負ですね。旋盤の歯は定期的に研ぐか交換しましょう。「仕上げ」に影響しますから。この品質なら、中華のスプロケの方が仕上げがまだマシかな。焼入れとかの見えない部分はちゃんとしていることを祈ります。そうじゃないと、チェーンが無駄になるので。
