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オフ車のセローをモタード化しました最非力モタードですがこれが意外と快適なんです 今まではダンロップの605履いてて完全オフ車でしたがそれでも峠はかなりガンガンに行ってましたが今回前後17にしロード用タイヤ(ホイールに付いていたIRC01)の為今まで以上に峠道が楽しくなりました今後もう少しハイグリップタイヤに交換予定(RX03Rかスパコル)セロー位パワー無いと全開で行けるのでちょうどいい感じです #SEROW250モタード化#セロー250モタード
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オフ車のセローをモタード化しました最非力モタードですがこれが意外と快適なんです 今まではダンロップの605履いてて完全オフ車でしたがそれでも峠はかなりガンガンに行ってましたが今回前後17にしロード用タイヤ(ホイールに付いていたIRC01)の為今まで以上に峠道が楽しくなりました今後もう少しハイグリップタイヤに交換予定(RX03Rかスパコル)セロー位パワー無いと全開で行けるのでちょうどいい感じです #SEROW250モタード化#セロー250モタード
ちょうど一年前だ。バッテリー交換したばっかやで。またこの冬、エンジンを始動できなくなってしまった。恐るべし、寒さ。一晩、充電したのだが、それでもダメ。さしたる理由もなく、藁にもすがる思いでもう一晩、チャージャーを繋ぎっぱなしにしたら、なぜか復活。とりあえずは買い替えずに済んだので、ここからなんとか寿命を伸ばす方法を探る。 それにしても、なぜこんなにバッテリーが弱いのか。ZDCは一瞬戸惑いながらも、セルは動き出す。気象も環境も同じ条件なのに、なぜ、違うのか。あちこち調べてみた。バッテリー上がりの理由が、ちょっとわかってきた。
もう1週間以上経ってしまいましたが、10月末日夜～11月3日まで、八丈島へ。 東京、というか関東の、バイクで行ける最南端。数年越しにようやく行けましたよ。 三宅島や御蔵島、八丈島に就航しているフェリーは、フェリーとはいえクルマは乗せられないんですよね。バイクも、あくまでも「手荷物」扱いで、1台ずつコンテナに梱包するという状態なんです。ゆえに「250CCまで」という制約もある。しかしそこまで面倒な作業をしてもらいながらも、バイクの代金は片道9千円ちょっと。 自分の運賃はというと、行きは1等個室、帰りは2等2段ベッドの往復で23，500円。 水曜夜出発、土曜朝には出航という混雑を避けた日程だったと ・・・
R1300GS スポーツのウインドスクリーンがあまりにも小さいので今の季節は寒すぎて、、、大きめのウインドスクリーン に交換しました。さて効果のほどは、、、明日試してみます。 ノーマルに比べ上部取付穴から上部に250mm大きいです。ノーマルは約80mmなのでかなり上までカバーしてくれます。左右は純正オプションのサイドスクリーンとほぼ同じ大きさになります。
できる限り頼りたくねえけど値に負けた今日の俺の話 先日の雪中出勤でタチゴケて折っちまったクラッチレバー どうせ直すならとこの際アリエクで可変式レバーを発注したんだが頼んでから5日で届いたもっとかかるかと思っていたんだけどな しかも安いんだよ この仕上がりで 正直MT~のロゴプリントはダサいからいらねえんだけどそこは仕方ねえ 組んでないから総評は控えるけどポン付け出来なくてもこの造りなら全然許せるよ 猫の爪が伸びてきた。 追記 実際取り付けてみたんだけどさクラッチレバー そこそこ干渉するからヤスリで削って現物合わせアルミだから簡単だよ削るの それより問題なのが クラッチレバーもブレーキレバーも ・・・
タンクのフューエルセンサー部から突然のガソリン漏れ、1985年式のバイクなので部品が無く世界で探しましたが玉が無く、RGガンマ400.500用の物を入手し加工に挑戦。するとフロート部のみ移植が出来ました~。 なんとか復活出来そうです!
昔は夏になるとタンクトップにジーンズで走り回っていましたが、近年、オートバイの事故の分析からかボディアーマーやプロテクターなどに幾つもの企業が参入し、リーズナブルな価格で市場に流通しています。たまたまよく顔を出しているOff Houseで中古品を見つけたので手に入れました。ウルトラセブンやシャアの影響か、はたまたフェラーリに憧れていたせいか、赤がとっても好きなので「え~い。赤く塗っちゃえ~！」ということで、塗っちゃいました…ｗかなり大雑把なマスキングをして、シュ~！これはエルボー用です!
新年度も空け、バタバタも過ぎ（？）会社の有志を募って奥多摩ツーリングに行ってきました！朝から空はどんより、曇り空。なんだか怪しい天気でした。（結局最後には雨に降られる！）
私自身は普段ビッグバイクや250などのバイクでしかツーリングに行ったことがありませんでした。しかし近年は歳のせいなのか…w 小さいバイクでのツーリングに開眼しまして！春到来ということで通勤用のベトナムカブで行ってしまいました。今回は奥多摩経由の山梨ルートです。燃費も良いし景色も見れるので、ミニバイクのツーリングもオススメですよー
山梨県の温泉に行ってきました。午前６時半過ぎに市川ＩＣを出発して、首都高へ！右に左に慣れない自動車専用道路を中央高速を目指して新宿方面へひた走る。 朝の気温が２度ない位で極寒でした…天気は上場、気分は最高ってことで山梨県は十谷温泉へ
最高の天気でのツーです！仲間と休み合わず、相方との夫婦水入らずツーとなったのですが、流石！天晴れ女！見事な天気となりました。これなら、駿河湾からの富士山にも期待が持てるか…写真は山中湖ＩＣ付近からの富士山→見事に晴れていますが…怪しげな雲が…そして、雪が見えるのですが…
ウェビックのプレゼントで貰った入浴券で、横須賀郊外にある温泉「のぼり雲」へ行ってきました。これから梅雨の季節なので、晴れてる日はなるべく走ろうと。GSX-Rのサス調整も兼ねて、首都高経由で。温泉は外観が古い門をそのまま利用した風情ある造り。中は3階建ての立派で綺麗な構造。温泉は程よい温度で長風呂もできる。三崎の本マグロ丼を食べて帰宅に2時間。普段は首都高使わないけど、料金設定が変わって横浜の先まで行っても900円。これからもっと使おうかな。しかし横浜横須賀道路が高く1000円もかかるのが難点。首都高降りたら下道がいいかも。しかしこの地図表示はどうにかならんのか？ルート決定した後、設定したアルフ ・・・
本日天気も良く涼しす風の中房総半島一周。。。。ちょっと足りないですけど走りに行ってきました。スタートは８時過ぎとちょっと遅かったので、浮島に向かう道は少し混んでいたかな。それにしても新しく買ったカーナビが、明るいところではほとんど見えず。輝度の調整があるのかないのか・・・・・とにかく見えなくてがっかりでした。浮島ＩＣからアクアラインを通って金田ＩＣで降りて下道をのんびりと富津へ富津岬へはこの間車で行ったのでどうしようか迷った挙句にパス洲崎、野島崎を回ることに。
久々にマスツーリングしました。職場の仲間と、初めてのツーリング1名を従えて5名で。(1名は弾丸過ぎて写っていません)夜中東京発→宇都宮宿着→日帰りで塩原行ってから帰宅という弾丸っぷり。