ふらっと綺麗な（路面の）林道をペケカブ豚カレー号で走ってみたいと思い立ち、DirtRIDEにて紹介されていた雨乞岳林道 / 林道大分中部線へ行ってみました。 初心者でも走りやすいとの事でしたしね。 私にとって林道とは、走りに行くものではなく迷い込むもの。キャンプ場行く途中に出会ったりするものでして、メインでルートに組み込むものではなかったり。ちなみにMAP上C-D間迂回してますが、林道大分中部線走行してます。（MAP上繋がって無い事になってるので仕方なし、検索でもしてみてくださいねー。）で、雨乞岳林道。ごめん撮って無かったよ……orz個人的には雨乞岳林道の方が好み。
ちょっと薄曇りでしたが前回、間違った道の確認の為に今度はWRを出して走ってきました。やはり、最初の曲がり道を間違ってた。(^_^*)本来、そこを右に曲がらなければならない所をグーグル先生は左を示して、そんな筈は無いと思い真っ直ぐ直進！これが一番最初の大きな間違いでした。那珂川から鳥栖に抜ける筈が、山道を走りに走り回って春日に抜けてしまったのです。今回は確実に右折！なかなか良い道でしたが、だんだんと細くなりアスファルトなんですが、林道みたいな状態でコーナーで気を抜いたらぶつかるんじゃないかと思うくらいの道でした。しかしながら、WRにとっては面白い道でしたね。飛ばせる広いルートとルートを結ぶ山道は ・・・
昨日の夜勤明け、ベルハンマーグリスを使いたくてM子さんのプロリンクをバラしてニードルベアリングに塗り塗り。そうすると、走りに行きたくなるってもの。早起きしてYouTubeで見つけた青山高原近くの林道を目指します。目的地の直ぐ手前に林道の標識を発見、最近整地された様な走りやすい林道でしたが、いきなり終わってしまいました。しかも終わりに掛かっている橋が何故か段差。ステアケース?誘ってる?行って行けない事は無いけど、道を外すと左右とも結構深い谷。歩いて先を見ても直ぐに道が無くなってたのでUターン。元の道に戻り本来の林道を目指します。
9月25、26日とひと月ぶりのソロキャンプツーリングに行ってきました。SNSの情報をかき集めて色々と回って来ました。先ずは前回の日記で書いた謎の石碑。そこでお話した方の情報でそのすぐ近くの林道を教えて貰ったので行ってみましたが、入り口が凄く怪しい2本の橋。荷物満載のM子さんで万が一バランス崩して橋から落ちたら下の川は結構な高さなんで今日の所はパス。ここなら日帰りでも来れるから出直します。少し走ってゴルフ場横の林道。ここもあるサイトで知った道です。牧場が有ってそこまで行けるかなと思ったんですが、結構なガレと倒木で途中リタイヤ。2本目はJR名松線の終点駅近くから入って行く林道、これもSNS。が、こ ・・・
今日は、コウエイさんと2台で、地元を回るツーリング。福岡県と佐賀県の県境にある雷山へ。林道ツーリングでしたが、全線舗装がしてあったので、ハーレーでも何とか走ることが出来ました。（＾◇＾）
昨日の疲れ(グランドアクシスで奈良県生駒まで)が残っていたのか、中途半端なRideになったものの、久しぶりに心臓がバクバクするような緊張感を強いられたセクションをクリアできた(◎_◎;)まあ、上級者にとっては何てことない場面だったと思いますが・・(;^_^A
今回は、モンキー125で、三重県亀山市の非名阪国道25号（大和街道）沿いの廃林道・廃隧道といわれる、幻の林道の跡を探検してきました!後日談で、心霊スポット?だそうです。前回の、北在家中津川林道は、この謎の林道を確認するために走ってみました。北在家中津川林道ができたことで、今回走行した、「虻谷林道」が廃道になったようですが・・・?虻谷は何と読みますか? 答えは・・・・「あぶたに」もしくは、「あぶや」で、虻という字は、「アブ」です!勉強不足で、お恥ずかしい・・・・ｗ Ｃｈ-1の写真は、ＪＲ関西線の鉄道遺産になり、しかも、虻谷林道と思われる、林道の起点ではないかと?
亀山7座にとりつかれているような最近のRIDE先。まあ、成り行きだから仕方ない。それでも、どこにでも入って行けて、プチ冒険ができてしまうシェルパって、何てサイコーなオートバイなんだろう！！ローライダーS の修理がまだ完了しないんですけど・・・。社長、忘れてないよね？？？
最近引越ししてきたCRFラリーさん。地元の林道を知らないとの事で、ホームグランドアテンドしました。舗装林道→フラットダート→廃道→ミニクライム＋ジャンプ→マディ→ガレガレ→ロングガレガレと130キロ走破。ソロでしか走った事が無いそうで満喫してもらいました。近々再開チャレンジと言う事です
友人達と那珂川にある福岡オフロードパークに行ってきました。新車でありながらもコースを走るシーンが欲しかったんですよ（そんな理由か）で、実際には前日に雨だった所為もあり、半端ないほどのヌタ、ヌタ、ヌタ・・・コースインしようとしたら1コーナーの大きなバンクをクリアした地点で断念。リアは落ちようとするし、ハンドルはそれに合わせてカウンター当てながらなので全く楽しめない・・・っつーか中華トレールタイヤじゃ無理げーｗおとなしく下の広場で練習しようとするも、ここでも前後輪がバラバラに動く始末ｗｗｗ路面が締まってるとこならターンも出来るけど、ヌタのところは車体を寝かせた段階でフロントが流れるからターンすら出 ・・・
近郊のオフ乗りには有名であろう志津南谷林道に行ってきました。自宅からそう遠くないにも関わらず、何となくハードルが高く感じて今まで入った事が無かったのですが、先日の河内谷林道で勢い付いたのか、行かねばという気分が高まりました。最近出来たらしいゲートは開けたら閉めるよう注意書きがありますが、動物避けらしく鍵はかかっておりません。
クリスマスのあたりから腰を痛めてしまいプラス風邪もひいてしまい、仕事以外はちょっとでも回復しようと寝て暮らしていました。が、寝てばかりいると余計腰が痛いんですよね。もう仕事休みたいレベルの風邪なんだけど、インフルエンザ大流行で既に何人も休んでて出遅れて休みにくい状況。年が明けてもまだ体調イマイチだけど、色々所用も有って、夜勤明けの今日乗らないと初乗りはいつになるやら分からないので気合いで走ってきました。いつものテストコースを1時間ほどなんですが、やっぱり気持ちいい!!思ったほど寒くも無かったですけど、風邪のせいで鼻が詰まって息があがる。ハァハァ口で息しながらもテール滑らせて楽しんでたら、苔で滑 ・・・
7月11日、今回は、オイルクーラーのテストのため、信号のない、長い上り坂を高回転で上れるルートをピックアップしたのですが・・・ 最後は、予定外のルートで峠まで上がり、帰り道で洗い越し2ヶ所で遊んでテスト終了!今回は、20分高回転でエンジン回して、油温87℃が最高で、下りは、オイルクーラーのお世話になりませんでした! ベテランのオフローダーの話で、アンダーガードが原因ではとのこと・・・、アンダーガードは意外と保温性が良く、断熱効果高いため、温度が下がらなくなったのでは?・・・そんな気がします!
この間、倒木で引き返したホームコース、3度目の正直で行ってきました。ドルさん、Ｍ子さんときたのでコタさんで出動、同じ場所で記念撮影。もう少し登った所の東屋で軽トラを駐車してコタさんで登って行きます。ノコギリ持参で。しかし、林業の人?が切ってくれてありました。切りくずだけが現場に残っていました。さらにトコトコ登ってとうとう1年半ぶりに林道終点に来ました。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ