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縦に長い房総半島は、輪郭を描くように海岸線に沿って走る国道と、太平洋と東京湾を横に繋ぐ横断国道が何本も走っています。どのルートも比較的道路整備がされていて、交通量も多くないので、走りやすいのですが、唯一「酷道」と言われるルートがあります。太平洋側のいすみ市大原から東京湾川の富津市上総湊をつなぐ国道465号線です。ツーリングでは、部分的にはこのルートをよく使うのですが、しみじみとこのルートを全走破したことがなかったので、いかなる酷道か検証してみました。
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縦に長い房総半島は、輪郭を描くように海岸線に沿って走る国道と、太平洋と東京湾を横に繋ぐ横断国道が何本も走っています。どのルートも比較的道路整備がされていて、交通量も多くないので、走りやすいのですが、唯一「酷道」と言われるルートがあります。太平洋側のいすみ市大原から東京湾川の富津市上総湊をつなぐ国道465号線です。ツーリングでは、部分的にはこのルートをよく使うのですが、しみじみとこのルートを全走破したことがなかったので、いかなる酷道か検証してみました。
令和元年3月に長年の懸案であった、RD50SP(2W1)のレストアを日記にしましたが、その際に唯一の厳しい指摘がゴリフさんから寄せられていて、ウインカーが違うと...(^^;さすがゴリフさん、鋭い指摘です。写真の鳥居前はその当時のレストア直後の姿です。同じRD50でも、RD50(2U2)は丸ウインカーなんですが、RD50SP(2W1)は角ウインカーでした。実は前オーナーが転倒してウインカーをもいでしまったとき、2W1用の角ウインカーでは無く、当時単価の安い方の2U2用丸ウインカーに変更していたんです。すでに、角型のウインカーボディーもレンズも廃番で、メーカー供給はないので、オークションだけが頼 ・・・
寒くなると走る場所が限られてきますが、個人的にはいつ行っても暖かく人も少ない房総半島にツーリングに行ってきました。いつもなら山道をズバッと走って景色をあまり楽しまないような走りをすることが多いのですが、今回はペース的にもまったりとしたツーリングをしてきました。
朝早めの出発でツーリング。それに備えてE/Gオイル交換もしといた。キャブも下が薄そうだったので、パイロットジェット番手上げた。とりあえず良さげなので、一年通してこのまま行けるか。周りはデカイバイクなので、クラブマンの薄っぺらさが強調される(汗)。まぁその薄っぺらいのが結構好きだけども。高速乗らない限りは大丈夫かなぁ。
全国にバイク神社だの、オートバイ神社だの、ライダー神社だの、似たような名前の神社のバイクネタ・フランチャイズが増えていますが、何が違うのか私にはさっぱりわかりません(==;調べた限りではほとんどが神社本庁に属する神社なので、新興宗教団体の新たな勧誘手口でもなさそうですが、ご神体である祭神とバイクの関係が良くわからないところばかりです。バイク神社などを名乗っていても、ご祭神とバイクの縁が説明されていないので、ご利益があるんだか何だかワケワカランですね。(+o+)もっとも、ご祭神に関係なく「バイク...神社」というネーミングだけで訪れるようでは、そもそもとしてご利益も何もあったものではないですね。 ・・・
前回 崩落で断念した林道牛堀線が開通したようなので、リベンジに走りに行ってきました。前回のツーリングは重装備で、林道崩落部分でバイクを押したり持ち上げたり大汗をかいたので、今回はメッシュジャケットとメッシュグローブを選択。当日は曇り・気温24℃ メッシュジャケットは風が抜けて少し肌寒いくらいでした。アクアラインを抜けて館山道に入ったあたりから雨がポツリポツリ。切りのいいところで合羽を着ようと思っていたら、館山道を降りる頃には本降りになって来ました。慌てて合羽を装着しましたがメッシュジャケットを雨が通り抜けTシャツもびっしょり。そのまま今日1つ目の林道 鬼泪山線に突入。濡れた路面に滑って転ばない ・・・
最近KLX125ばかり乗っているので、バッテリー上がり防止も兼ね房総の林道へツーリング。KLX125ほど足着きはよくないので、フラットな「金谷元名」線と以前はトレイルランの練習に使っていた「嶺岡線」を目指しました。0500時自宅発。予想最低気温氷点下6℃はハンパなく、ENDURANCEのグリップヒーターは完全に力不足でした。
初ツーリング日記です。コロナウイルスの影響で、3月中旬小学校もやっていなく家族が実家に遊びに行ってしまった。一人の時間もできたので、ツーリングに行くことに。今回の目的は(1)全線開通した、うぐいすラインを通る(2)大ちゃんラーメンを食べる(3)もみじロードでワインディング(4)レーシングブーツの履き心地体験今回のルート大宮ICスタートで地図の通り前夜にB+COM充電した際にPCにつないだら何やらアップデートがあるそうなのでついでにアップデート。お守り代わりのレー探も充電し、準備万端。翌朝。予定通り起床！そして出発まずは、ガレージにバイク取りに行きます。
千葉県南房総市富浦にある「おさかな倶楽部」に入部してきました。行きのルートはこんな感じ。印西市から市原の上総牛久までほとんど国道を通らずに快走できるのです。県道最高！
今年の私はアフリカツイン元年！5月にCBR1000RRから乗り換えて、嫁さんと二人でタンデムツーリングを楽しんでおります♪今までは、バイクの性格上、私一人でバイクを楽しんでおりましたが、バイクに理解のある嫁さんを留守番させておくのも忍びない！アフリカツインアドベンチャースポーツ。ツーリングの楽しみを共有できる素晴らしいバイクに出会いました！
3連休はあまり天気が良さそうでないので晴れ予報の今日、年休取ってツーリングに行ってきました行先は5月以来の房総です先ず向かったのが道の駅「うまくたの里」お土産確保＆トイレ
毎年のように桜の季節になると訪ねているところがある。茨城県の鹿島コンビナートの一角に人間爆弾と言われた桜花を祀る記念公園があり、唯一の桜花の掩体壕が残っている。
はじめに先月のこと、足腰の悪い義母を連れて旅行が出来るようにと福祉車両に代替えしました。そこでリフト付きの家族風呂がある宿が見つかったので、久しぶりに母と旅行です。行き先は伊豆高原、温泉もあるので母は喜んでくれるかな？（2015.12.03）
東京オリンピックが開催されたこの夏自粛ムードの中、密にならぬよう注意しつつ壮大な冒険に出かけました。仕事を終え世田谷から東名に乗り出発そのまま西宮でネカフェ泊翌朝から明石海峡大橋を渡り四国入り初めての四国で気分も高まり小歩危/大歩危を見学後に念願だった祖谷のかずら橋を渡る。その後、四万十市のビジネス泊翌朝6本の沈下橋をバイクで渡るが前日から台風のニュースで観光客は少なく、ほぼ貸し切り状態。沈下橋を思う存分満喫した後、宇和島まで行き鯛めしを食べる。途中で雨に降られ水浸しのブーツを履いたまま雨雲レーダーを見ながら佐田岬を目指すことに。メロディーラインを走行しているとメット越しに「うみ」がかすかに流 ・・・
銚子電鉄は、日本で二番目に路線区間が短い鉄道だそうです。今年開業90周年イベントとして、今日7月7日にバイク雑誌とコラボして、鉄ちゃんだけでなくバイカーにも呼びかけ、鉄起こしと地域起こしをやるということなので、ブラりとお散歩がてら出掛けました。
というわけで久々の日記。ようやく夏休みが取れたのでRS50に跨り16km程南東に移動して久里浜港から東京湾フェリーにバイクごと乗船して対岸の千葉は浜金谷の方までぷちツーリングしてきました。フェリー代は大人一人と50ccバイクなら往復で2500円。写真の撮影場所はGoogleMapを参照の通り、「海辺の湯」という日帰り温泉とお土産屋が一体になっている道の駅の様なところで久里浜方面をバックに。ひっじょーに景色の良いところです。ちなみに温泉は黒湯で相当熱いのでご注意を。帰りは浜金谷港隣にある「船主 総本店」という寿司屋でお昼を食べました。安くて超うまくて、同じ値段で出してる寿司屋とはレベルが違うので ・・・
8月19日は”バイクの日”です(^^)/って事で、5：30起床で太東崎燈台まで朝ツーに行って来ました♪ 早朝って事もあり道も空いていて気持ち良く走れました。 青い空や青い海と白い雲が最高でした(^^)V
いやー、春ですねー♪ ワクワクしますねー♪以前「小湊鉄道と菜の花」の写真を見てから、春になったら写真と同じ風景を見に行くんだ！と決めていました。ということで『春の房総 小湊鉄道 と スポット巡り ツーリング』に行ってきました。それでは出発！ 家から房総までは、時間と距離をかせぐため首都高→京葉道路→館山道と一気に走り『木更津北ＩＣ』で降りました。以下『春の房総 小湊鉄道 と スポット巡り ツーリング』お時間があればご覧ください。