.あくまでも”無事故無転倒 之 名騎手”こそが最大の目標でしたが、こちらは無事に達成しました。その結果論の上で、主にサーキットの本質である数字的な目標です。 (2)では 最 高 速 度 。正直なところ、1年越しでFSW走行するにあたり、モチベーションをキープする為に目指すものは必要でもありました。.
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昨年の走行会では、メインストレートをMAX196kmまで出しましたが、今回は、それをさらに越える自己ベストを叩き出す目標を立ててB組の最高速度220kmを目指していきたいと思います。 理想としては、パナソニックコーナー後半から立ち上がり加速していき、メインストレートを駆け抜けていき、パナソニックゲートで最高速をマークして、減速していく感じでいければ良いのですが・・・ コース状況により異なるペースの中でメインストレートがクリアであること、安全を配慮した上で行うことがベストだと認識しています。 ある意味「チキンレース」的な、恐怖から脱出できるかの「度胸」が試されると思います。「ビビリな所」が出てく ・・・
富士スピードウェイ、デビューしちゃいました~!カートコースですけどね・・(〃 ̄ω ̄〃ゞ カートコースだと1日1台・¥3000也プロテクター付きのパンツとレーシングブーツがあれば「可」だったので、相方のおさがりのブーツと、いつも着ている革パンは膝パッドが入っているのでそれでOK!( ̄▼ ̄*)ニヤッ 感想は・・すっごく楽しいー!ゎーィ♪ヽ(*´∀`)ノ ほぼ貸切状態だったので好き放題走れたし、少し上手くなれた気がする(∩.∩)また連れていって欲しいと相方達に懇願してしまいました。今回の画像は天使の輪っかをかぶった富士山。カートコースの前日に、VFRの足元に天使が舞い降りたので何かの縁なのかな~?ま ・・・