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IRCGP22にしてみました
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昨日取り付けた書き換えECUがちょい乗りではほぼ変化なしだったため、先週書き換え前に行ったコースとほぼ同じルートを走ってみました。一部渋滞ありの関越自動車道、秩父高原牧場までのタイトなつづら折りと田舎道など。
○11/28ビーナスラインは、冬季になる為バイクは無理というか通行止めになる。春まで封鎖。○1回目、5/20○0回目、4/18お袋の誕生日でパン屋に行きました。まさかこれが最後になるとは思わなかった。
４月だというのにまだ肌寒い日に、仕事仲間のO氏とその息子ごんちゃん小3と３人でツーリングに出かけました。今回の目的は安田屋でわらじカツ丼を食べることです。以前に店が分からずに違う店で食べた経験があるので、今回こそ食べたいです。途中に奥武蔵グリーンラインを通り刈場坂峠で休憩です。日陰などでは路面状態が悪かったですが、上からの眺めは良かったです。
ＦＺ４００が車検の為レンタルしたＣＢ４００ＳＦで、愛知県在住のお友達が企画したオフ会に参加です。目的地は長野県飯田市で片道約３５０キロの長旅です。早朝４時に起きて東京方面からのお友達と合流す為に中央高速の談合坂ＳＡに向けて出発です。
T谷さんからの「買っちゃいました！」のメールにビックリ。添付された画像には、懐かしのKR250が。。２人の休みを調整し、高速を使わない近場ツーを楽しむことに。待ち合わせ場所でその一台を見た時、バイクに興味を持ち始めて雑誌を読みあさっていた中学生の頃を思い出しました。80年代前半、2ストレプリカ全盛期ながら遅れて登場したカワサキ渾身の一台…。2ストでタンデムツインで、最先端技術が満載で、なぁーんてよく分からないながらも憧れていた個性的なバイク。ちなみにT谷さんのKRは、年式の割にはキレイな個体でございました。
今日は朝練です。先日ネットで応募したツーリンググループ「NO LIMIT」の峠走りに途中まで参加しました。いやー、とにかく速い！無理(笑)楽しく走りましたけど、一般道はもう少しゆっくり走りましょうよ(;^_^A峠で置いて行かれるのは仕方ないので、これから先練習します。
え~、ハンターカブを購入しました。埼玉は蕨のショップで現状販売で29万ほど。程度は適度にボロっちくて年式相応でした。ブレーキが前後おかしいですね。フロントはフワフワしててワイヤー切れそうだし、リアはカックンで変な音がします。・・・でもね、いいんです。おかしければ治す。（後日）（予定）で、本日電車で引き取りに行って来ました。JRが世界に誇る新幹線ですよ！！！！SHINKANSEN SYSTEMですよ！・・・いきなり信号トラブルで駅から動きません（笑） 約1時間ほど遅れて最寄り駅の蕨に到着。駅前にあったセブンイレブンで自賠責に加入しました。で、ナンバー持参で引き取りです。原付なのでこれが当たり前で ・・・
朝一バイク屋さんに行き CBR600RR遂に納車しましたぁ~~~(^O^)／しかし、ここで問題が(^_^;)免許を取った事も バイクを買った事も嫁に言ってないんです。絶対に怒るのは明白。とりあえず、家に帰る前に 慣らし運転がてら一っ走り「中央関越高速ループ」450kmでも走るか！最寄ICから高速に入り 関越道-中央道-上信越道-関越道 と走って 高速を降りるとなんと料金は300円（＾ｖ＾）さぁ~ 帰宅。「ブウォ~ン ブウォ~ン」「ただいまぁ~！」嫁が飛び出て来た。 「何これ！(-_-メ)」その後は ご想像にお任せ致します。
去る9月22日、会社の同僚エリミネータ乗りと秩父ツーに行って参りました。2人連れで下道まったりコースってことでタイヤの慣らしに優しい仕様。混雑する秩父市街は抜けずにかすめて久しぶりの定峰峠と長瀞でプラプラしつつ、うどんを食って帰ってきました。
こんばんは！最近仕事が忙しくてなかなか更新できませんでした・・・＞＜；年末は忙しいことこの上なしです！まぁそんなことは置いといて！バイク屋さんからXJRの整備完了の連絡をもらっていたもののなかなか引取にいけずもやもやとする日々・・・年末休みの関係もあって、今年度中に取りに行けるかどうか不安・・・しかし運良くわたしの務めている会社の方が休みが一日早かったためそこを利用してバイクを引き取りに行ってまいりました＞＜ゞ４万キロ突破にて初だと思われるクラッチ交換をされたぺけぺけさん乗り出した時から感じていた妙なクラッチミートの滑らかさも消え、カッチリクラッチカッコカリな感じで非常に快適になりました！この ・・・
芦ヶ久保~浦山~合角~上野村~下仁田 予定何気にダムめぐり？馴らしツーリングのつもりですけど、帰りは高速予定それでは、Ｚ初（納車日に秩父まで行ってるけど）行って来ます。
ここしばらく諸事情で家を空けられない状態が続いているので、今週末は好天ですが家で大人しくしています･･･ 交換してから6000キロ以上走っていることを思い出し、ヒマなのでプラグチェック。 電極の傷みはほとんど見られず、メーカー推奨の10000キロで交換も妥当なのかも。焼け具合は写真だとかなり白っぽくみえますが、肉眼だとそれ程でも無いです。しかし最近のインジェクション車は燃調が薄いというのはV7でも同様な様です。もっと濃くしてやればトルク感がアップしそうだけどGUZZIのECU書き換えしてくれるところなんて無さそう･･･ せめて高性能なプラグで少しでもトルクアップできないかと期待を込めて、これま ・・・
明日は久々のマスツーリング。 幹事さんのニューマシン、トライアンフ スクランブラーのお披露目ツーなのでV7IIIを出動させることにしました。 見劣りしないよう、しばらくやってなかったSILQでコーティング。
レッツ4のプーリーが壊れ、午前中にWebike！で頼んだ新しいプーリーを組みました。なので今日の相棒はレッツ4です。私の住む町にもスタバが出来ました（笑）天気がいいうちにお散歩スタート。
バイクが乗れる時に乗っておこうと思い、バイクで出かけようとしたら、嫁が行きたそうにしていたのでタンデムで出かける事となりました。目的地は前から気になっていたバイク弁当を食べて容器を貰いに秩父方面に行ってみたいと思いますが、途中で渋滞にハマったり、嫁の機嫌が悪くなったりしたら臨機応変に対応しようと思います。