3/23(Sat)付き合い20年のヨタ担当元マネージャー(元メカ)が異動になったので冷やかしに おもち:な~ん? コレ何用?元マネ:サーキット用です。おもち:走った跡あるけどタイヤ溶けてないね。元マネ:展示デモ用なんで・・・ おもち:展示見て喜ぶヤツいるんか? いいから乗らせろよ!元マネ:コレは無理です(汗) 他の試乗車なら・・・おもち:1200で150馬力もあれば用足りる、レギュラー仕様で元マネ:自分もそう思います。 今ガソリン高いし、、※ヨタも今の公道ワインディングで300だと余りすぎるの分かっており、リッタークラス・GRスターレットやS-FR(1300cc)の検討・テストが進んでいるよう ・・・
兎年走り納めに秋葉原に、小物パーツの買い物へ。年の瀬は事故が多いから気をつけなきゃなっと考えていたら、ピッグ・カメラ前の交差点でスクーターと軽自動車の事故。警察も事故処理に大変だよね~。その後に神保町廻りで、鯛焼き購入。
23年大晦日、恒例の上野松坂屋デパ地下へ最後の買い物の前に、蓮玉庵に早めの年越し蕎麦を手繰りに入店。先ずは1年お疲れ戎。そして「せいろ」を手繰ってから、松坂屋デパ地下で買い物を済ませて帰宅。
バイクの運転が出来なくなった友人のために 40年前は友人の運転するCBX400Fに二人乗りで良く出かけた。そんな友人も10数年前にバイクを運転できない体になってしまいバイクに乗ることも出来なくなった。何とかあの時の感覚をあじ合わせたくそのためにサイドカーを増車した。これに乗せてタイムスリップしてもらいます。
【スタッフ日誌】こんにちは! 実は以前から使ってたPacktalk BOLDの調子が悪い時があったので、先月Cardoから発売されたPacktalk EDGE買いました! 見た目はスリムになってアンテナもなし。デザインはすごく好みです。 取り付けもBOLDと違い吸い込まれるように付く。その後インカムの上下が「カチッ」というまで押し込む感じ。 BOLDの方はJBLモデルではない旧型使っていましたが、それでも音質がすごく良くてインカムはCardo一択でした。EDGEで初めてJBLのスピーカーを試しました。 今回はヘルメットも新調してしまったので同条件での比較ではないのですが、正直に言うと前の方が聞 ・・・
オフ車のセローをモタード化しました最非力モタードですがこれが意外と快適なんです 今まではダンロップの605履いてて完全オフ車でしたがそれでも峠はかなりガンガンに行ってましたが今回前後17にしロード用タイヤ(ホイールに付いていたIRC01)の為今まで以上に峠道が楽しくなりました今後もう少しハイグリップタイヤに交換予定(RX03Rかスパコル)セロー位パワー無いと全開で行けるのでちょうどいい感じです #SEROW250モタード化#セロー250モタード
あんまり走れてないＣＢＲのお手入れです。オイル交換ついでに、ＦＬＯのステンメッシュ製オイルフィルタを装着。アルミ削り出しの本体にフィンがあるので、冷却効果も上がっている感じ。少し油温も上がりにくくなっているようなので、夏場に期待したいです。 本来のうたい文句である、ろ過抵抗の低減の効果としては、アクセル レスポンスが良くなり、高回転型エンジンもともとの性質が、より はっきり出てくる感じ。さて、ここから今回の本題。タイヤ劣化防止の工夫(その1)です。前提として、劣化したタイヤは新品交換があくまで正しく、使わずに経年劣化しそうなタイヤには、以下の邪道なやり方もできるという話なので、念のため。
リトルカブを増車しましたので、スーパーカブとの違いを語ってみました。詳細は動画を製作しましたのでお手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/OjmUu2A0820
8月20日悪戯で配線を切られて使えなくなったドラレコから、新しいドラレコへの取り付け作業。新しいドラレコは、GPSは5インチモニター本体に内蔵。リモコンもタッチパネル方式で無し。モニター本体への配線は電源、前後カメラの3本のみでスッキリ。今度のドラレコCarPlay·AndroidAuto対応で一応スマホと紐付け設定したけど、99%ナビ等のアプリ使用はしないから、宝の持ち腐れになりそうで草。
皆さんコニチハ!おもちは、8/1からエンジンオイルも値上げするそうだから、またOIL注文しますた。UTCの底辺OILをね（笑） 今朝方もすこ~し乗ったけどUTCのオイルで全然調子イイ!（個人的見解です）所詮ヲレごときは高級なの入れても自己満足にもならないので同じのを5Ｌ頼んだ。現在7.8Lあるので来年11月の車検以降まで担保された事になる。
久しぶりの好天と、予定なしの暇潰しに、恐怖と苦痛の200kmまで4000rpm縛り解除にあと60kmだったので、一気に走りきって仕舞おうと都内をブラブラ。手始めに大塚駅前へ。1度食べてみようと思った、ホープ軒って、ありゃ休業。カップ麺にもなった事があるのでホープ軒の店名は知っている人も多いかも?美味いか、不味いかわからないけど。
2023年6月10日（土）。今日はスズキワールド多摩で点検整備の予約をしている日。オイル交換のついでにチェーンメンテナンスも予約しているんだけど、その他に最近気になっているのが、高速道路で100Km/h以上の速度を出すとエンジンチェックランプが点滅する現象がこれまでに2回発生している。それで、今朝早起きして3度目のトライをしてみた。圏央道を使って茅ヶ崎、藤沢方面へ抜けて葉山までのプチツーリング。案の定、100Km/hを越えるとエンジンチェックランプが点滅した。 14時にスズキワールド多摩に予約しているので下道でも余裕で間に合う。13時頃にスズキワールド多摩に到着。現象を説明して前倒しで点検整備 ・・・
10月のある日、行楽シーズンを迎え 爽やかな秋晴れになりました。退職して5年、家でぶらぶらしているので、暇つぶしに出かけて来ようか、 この時期、快適に走れて景色のいいところといえば、白馬・奥飛騨・木曽です。どこも私の好きなコース、さてどこにしようか? いずれにせよ、北へ南へ西へと分岐する信州諏訪へ 向かうことにしました。目的も日程も決めず見切り発車、風の吹くまま気の向くまま 気楽なバイク一人旅です。＜写真＝長野県塩尻市奈良井・JR中央本線 奈良井駅にて＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
人生初の北海道ツーリングに行ってきました。初日9/15（日）は台風を逃げるように北上です。しかし頑張り空しく相模原→仙台（高速は大洗IC→川口JCT→仙台南JCT→仙台港IC)は全行程どしゃぶり、仙台港付近は何と道が冠水状態、オフ車でマフラーが高いので何とか渡り切りフェリー乗場に到着、大雨で写真撮影はできませんでした{写真は帰り9/22（日）}到着ロビーにはどしゃぶりに会ったライダーの多くの方たちが服や荷物を乾かしておりました。
毎日の通勤の足として活用してくれているアドレスV125日頃の決まったルートだけでは飽きてしまったので、ちょうど誘われたオフロードツーリングに参加してみました。オフ車持っていない、という事情なんですがね。。
実家の岡崎を経由して、関西国際空港から石垣島へフライト。その後大阪に戻ってビジネスを進め、また岡崎経由で帰って来た。全工程1800キロ、燃費54km/Lと驚異的。
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