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素人のメンテナンス記録として掲載してみました。素人整備ですので、参考程度で、整備マニュアルかショップに相談して下さいね！それでは・・・作業に入る前に、エアークリーナーはデイトナ、プラグはNGK:CR9EIX 5448を購入。プラグはイリジウムを選択。工具は標準的な基本工具一式と、パーツプリナー、エアダスター養生テープなど。途中でプラグレンチを急遽購入してます。
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素人のメンテナンス記録として掲載してみました。素人整備ですので、参考程度で、整備マニュアルかショップに相談して下さいね！それでは・・・作業に入る前に、エアークリーナーはデイトナ、プラグはNGK:CR9EIX 5448を購入。プラグはイリジウムを選択。工具は標準的な基本工具一式と、パーツプリナー、エアダスター養生テープなど。途中でプラグレンチを急遽購入してます。
上が本国標準シート（825cm）で下がローシートです。納車時にオプションのローシート（795cm)を付けてもらっていたのですが、だいぶ慣れてきたので標準シートに付け替えました。見た目でもわかるくらいシート高が上がりました。
セロー乗りの皆様、シートの裏側どうしてますか？今日は仕事をさっさと切上げ、この問題に取り組みます。1枚物の泥よけ？を付けようにもシートの取付ネジがある為難しいそこで、シートボルトレス化を敢行する事にしました。取付穴ってチョット大きくないですか、そこにサイドカバーのグロメットを入れシートのネジにドングリを付ければ良いのではと考えＭ6×30ナベボルトの頭をドングリ状に研磨するとピッタリ。次回 泥よけ問題に取り組む予定です。
東京都内に住んでいます。家の近くには、ナッ○スや2り○かんはあったものの、これまで南海部品はありませんでした。それが、国道4号線沿いの越谷市内にオープンしたと聞き、行ってみました。先ずは店舗風景。オープニングセールの期間とあって、10％OFFの呼び込み小旗がひるがえっています。
夏になると信号待ちでエンジンが停止してしまうというトラブルを抱えていたBWS125Xでしたが燃料ポンプを交換し、久々に暑い日も元気に走るようになりました。ということで、荷物があまり積めないBWSで下道を使ってどこまで遠くへキャンプに行けるかチャレンジしていこうと思います。BWSは、通勤・買い物用と都内でしか使ったことがなく長距離を走るのは初めてなのでとりあえず近場ってことで、新戸キャンプ場に行ってきました。
そろそろ寒くなってきたので、今回は冬装備でキャンプするのが目的です。行きたい候補地は3つありました。 1. 山梨の「一ノ瀬高原キャンプ場」 2. 栃木の湖畔にある某無料キャンプ場 3. そして長野の「毛無峠」どこも下道では4時間以上かかるので、まずは近場の無料キャンプ場を中継地にしました。
キャンプには絶好の季節なのに忙しくなってしまって、ひたすら道具を愛でながら悶々と妄想を募らせること約二ヶ月。ストレスも相まってアマゾンポチポチ病が発症いたしまして、新装備を携え、二泊三日で「一の瀬高原キャンプ場」へと行ってまいりました。
仕事が忙しくてなかなか日記が書けませんでした。4/5（金）～7（日）に、二泊三日で友人とキャンプに行ってきました。一泊目はキャンプ場、二泊目は先月に視察した山梨某所で野営です。
https://youtu.be/kpEpTEgaKMM東京都練馬区の大泉さくら運動公園へ、原チャリでデイキャンプに出掛けて来ました。予約不要で利用料金無料。その上、バイクの駐車料金も無料と23区内とは思えない魅力的な施設でした。
いつものことだが、ナラシはツライ修行期間。特に今回はハードブレークインとしたので、各回転数縛り上限まで各ギアでしっかり回す。また一定のアクセル開度ではなく、じんわりとオンオフをひたすらに繰り返す。かなりの頻度でタコメーターを確認するので、街中では多少の危険も伴う。できるだけ幹線道路を避け、信号の少ない川の土手沿い等を探して走りに行ったものだ。そして仕上げのツーリングも終えミッションコンプリート。予定以上の距離を走ったため、オイル（5回目）・フィルタ-(2回目）交換とともにプラグ交換もしてみた。オイルは今回から100％化学合成のヤマルーブ・プレミアムにグレードアップ、プラグはイリジウムを探してみ ・・・
人様から良いと評判のSP忠男のパワーBOX入れて乗りやすくはなったけど、音がノーマルだと静かすぎるので、サイレンサーをMIVVに交換。イタリア製品だから精度の問題で四苦八苦を覚悟をしてたら、精度も良くすんなり直ぐに付きました。寧ろ純正のマフラー外す方が大変だったかな?まだ慣らしも終わって1000キロ程度なので固着も無く、O2センサー線の取り扱いだけ気を使いましたけど。壊すと高いらしいので。何だかんだフルエキ交換と同じ事になりました… 車検時にノーマルに戻すのが大変そうですけど。純正エキパイマフラー一体型なので重いのと分割出来ないので、O2センサーはしっかり上から外さないと駄目そう… MIVVの ・・・
借り物テントで初のキャンプツーリング！登山はやるけどなぜかキャンプは初体験！いいね~このリア充感！今回は設備に恵まれたキャンプ場でのお手軽キャンプだったけど、次はもうちょっとスパルタンなのでもいいかな！とりあえずボーナスでテントとコンロは確定だ！！あと荷物詰めるバイクが欲しい…(´・ω・｀)
前に付けてたCOZYSEATが劣化と四国ツーリングの大雨による水浸みでくたびれたので、しばらくノーマルで頑張ってましたが、ライポジがしっくりこない＆やっぱりお尻が痛くなるってことで買い換えv( ´∀｀ )v今度はRCMモデルをチョイス！！見た目もかっこいいし長く乗っても痛くなくなることに期待☆☆これで走り行くぞーーーヽ(´∀｀)ﾉ
お金を使い過ぎて高速に乗る金がないので下道でキャンプに行くことにしました。どうせ高速に乗れないなら125ｃｃで行ってやろうって気分になりＮＸで行くことに。29日から休めるってことになったので急いで準備に取り掛かります。帰ってきてから気づきましたがここに無駄なものが入ってますｗ朝7時に出発！の予定がなんだかんだで8時30分に出発になってしまいました。 ＮＸってヒューズボックスないんですね。シガーの電源を確保するのにかなり悩みましたが結局バッテリーから直接持ってくることに。キーも普段使っているはずの純正キーセットが見当たらずに予備を持って行くことにしました。
普段、スクーターで通勤、ビッグバイクでツーリングという図式があってR1-Zは半年ほど乗っていなかったので、久しぶりに引っ張り出してツーリングに行ってきました。バイクって、夏は灼熱→冬は極寒→雨降はせつない→夜は見えない→渋滞つらい・・・じつは快適な環境って凄くい少ないものだと思います。そんな乗り物ですが、今回の秋ツーリングは快適そのものでした^^気温OK！ルートOK！渋滞ほぼなし！ゴハン美味しい！！目的地は本栖湖。会社のバイク仲間13台で、まずまずのペースで峠を堪能し湖畔のコテージでは、大して呑めない酒を交わし、撃沈し翌日は奥多摩までのノンストップランで山道を味わいノントラブルで自宅に帰る。幸 ・・・
