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工房きたむら製のクラッチリテーナーキットをRZ-Rに組み込んでみた。クラッチレバーを握った瞬間からメチャスムーズです。クラッチを切ったり繋いだりが気持ちいい～ギヤを落とす時のショックもすごく柔らかくなります。これは凄くお勧めです！
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工房きたむら製のクラッチリテーナーキットをRZ-Rに組み込んでみた。クラッチレバーを握った瞬間からメチャスムーズです。クラッチを切ったり繋いだりが気持ちいい～ギヤを落とす時のショックもすごく柔らかくなります。これは凄くお勧めです！
コミュ仲間からツーリングのお誘い。セッティングの状態を見るのに丁度良いので行ってきました。事務所から290号栃尾道の駅~入広瀬~六十里越え田子倉ダム~400号~西会津~新潟ルートです。高速は乗りませんでしたが、マッタリ下道・ハイスピード快走路・どMクネクネ峠道・・・結論・・・・ 決まった様です。 パワー感もあり、常用域のもたつきも解消されました。 なにより一番の問題だった燃費が飛躍的に伸びたのがうれしいですね！！ 20ｋｍ/L以上です。 ちょっとピーキーになったかな？ とも思いますが、これがデフォルトなのかもしれません。 今までこのバイクの通常性 ・・・
京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
「諸君、きた口きつね隊長である。今回は謎のベールに包まれていた、新潟県中央部に拠点を置く秘密組織ＴＯＭ小隊の活動内容を調査すべく、ツーリングというかたちをとった潜入調査を実施した。なお、私は一般人のなりをして潜入しているため、ひそひそ声でレポートを伝えたい。」
数年前から、クラッチがやたらと重い。レバーやワイヤーなどは、既にUPしたとおりですが、いよいよ本体に手を入れます。根本的な解決を期待しましょう。まずは開けましょう、フランジボルトの位置を記録、部品の保管を確実に。おやー、陶芸部でしたっけ？ そうやん、周りから手を添えて、高ぁーくこう。( ≧∀≦)ノ、お茶碗かいー！。(クラッチ廻り結構、オイルドロドロでした。まあ普通なのかな。)それと中のメッシュフィルターは、既に破れてます。そもそもそんなに意味なさそう。峠とかぶち回したからね。SHIFTUPのエンジンスタンド、安定感よし。買ってよかった。
とうとう来ました、開ける日が。新年明けてシリンダーも開けます。(今年もノークレーム、自己責任で御願いします。)そして雪が降る、全国的に大雪です。物流の方、おつかれさまです。ほぼ部品調達は、通販がメインになっているこの頃、皆様のご心情、お察しいたします。コロナ対策と伴に、ご自愛ください。(*´-`)と、ゆーことで早速、Lクランクカバー、ヘッドカバーを開けました。うーん、エンジンオイルの臭いがプーンと。予想とおり、状況はいいですね。ガイダンスのとおり、Tマークを上に回しながら出し、カムギアの○マークを上にするよ。カムが下へ向き、上支点がでました。でない時は、もう1回転してください。(4サイクルだす ・・・
こっからが本番です、私的に。採用品は、次のとおり。1 武川スポーツカム2 キタコ軽量SEロッカーアームでーす。このての物、カムホルダーを加工しないと付かないですね。そーなんす！。( ≧∀≦)ノ
冬の北陸めぐり、これまで金沢から能登・千里浜へ、その後 日本海側の北陸道を走り 妙高高原(新潟県)で一泊しました。 そして朝を迎えると、車が「雪だるま」みたいに なっているではないか、一晩でこんなに積もるとは驚き! 雪国の厳しさが感じられます。 今日はノープランなので、暇つぶしに「赤倉温泉」へと思ったが、ホテルステイで過ごすことにしました(2023.11.30)＜写真＝ホテルの駐車場にて、帰りのことを考えチェーンを装着しました＞
旧中仙道を茅野から上諏訪まで走ってみました。途中東山の上に見えたお堂に寄ってみました。通勤の際には何時も山の中腹に見えており何だろうと思っていました。名前もわからなかったのですが、開歎院というらしいです。webikeの地図に名前が乗っていました。
本日、気温が上がってきて絶好のバイク日和でした。ＮＣ700Xの調子見がてら、山手の方へ春を探しに行ってきました。昼過ぎに家を出発し、飯豊山系の二王子山方向へ向かって、山裾を通る県道を進みます。この道は信号がほとんどなく、快適なワインディングが続きます。ただ、この時期山菜狩りのじいさんがよそ見をしながらノロノロと車で走っているので、注意が必要です。
「ちゃんとバイクで桜景色を」という脅迫概念？から、ふらふらと近所を探索してみました。ぽつんぽつんとある桜はだいたい「葉桜」状態で、写真の桜も例外なく見時を過ぎていました。探してみて気づいた事。(1)河川敷近くに並べて植樹(2)学校または会社の周囲に並べて植樹(3)個人の庭先にだいたいこのパターンで植えられている様な気がします。写真は、国道３５３号、通称「綾子舞街道」沿いにあった桜並木。(1)のパターンです。
職場関係の仲間や先輩と、比較的近所の「栃尾」方面へツーリングに行ってきました。目指すは、写真の「いさみや」さん。良心的な値段と満足のボリューム、豊富なメニューと至れり尽せりの食堂です。連休真っ只中とあって、けっこう混んでいましたが、店内もけっこう広いので我々集団も難なく入れました。
明日から来週はずーっと雨、初雪もあるらしい。そんなことを感じさせない晴天の今日、朝日スーパーラインを目指します。だいぶしばらく行ってない＆前回は鳴海金山で通行止めだった。ダート林道での足回りリニューアル後の状態を確かめに。写真は自宅から５０ｋｍ程の場所。目の前にはこれから目指す朝日岳が待ち構えている。
