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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントキャリパー
前後ウェーブディスク
前後メッシュホース
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| ハンドルまわり |
TAGメタル YZ用
プログリップのグリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
ＫＸフロントフェンダー
KLX250用フロントカウル
シート表皮張替
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ノーマル
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| エンジン |
腰上ＯＨ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Ｆ：ダブルダンパー化
Ｒ：後期型に換装
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
キジマのリアキャリア、ラフ＆ロードのエンジンガード、アチェルビスのリアフェンダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 壊れない。１０年落ちの中古を１４年前に買って故障個所無し。 こけても壊れない。メンテはいっぱいしてる。 |
| 短所・不満な点 | 長距離はお尻が痛くて走れない。あと、パーツが欠品し始めた。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツー用に購入。初めてのオフ車でどこでも行ける性能に目から鱗が落ちた。 今はもう一台のほうに傾倒してて全然乗ってない。もったいない。 |
| 今後のカスタムプラン | 初期型定番のカスタムは終了したので終わりかな。フロントマスクが色あせてるので替えたい。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KDX125 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2001/06 |
| 走行距離 | およそ 15226.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキディスク
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