リトルカブ4速キャブ車を75ccにボアアップした際、スプロケットを前は14丁から16丁に交換しましたが、慣らし運転をしなければならないこともあり、後ろは41丁のままにしてました。500キロほど走りましたが、リトルカブはスーパーカブに比べてタイヤサイズが3インチ小さいことも影響してるのか、車の流れに乗るにはエンジンの回転数を上げなければならず、エンジン音と振動が気になってました。できれば55キロや60キロでもしばらく巡航できるくらいになって欲しいと考えています。坂道も今よりローギヤでもいいので走りやすくなればいいなぁ～。バイク屋さんに電話で後ろのスプロケットを41丁から37丁ぐらいに交換したいと ・・・
SC PROJECT CONIC サイレンサーのバッフルの抜き方が調べても出てこなかったので私が外し方を書いておきます。こちらのマフラーはヨーロッパの規制に基づきバッフルが溶接され固定されています。ですので簡単にバッフルが抜けないのですが、せっかくSC PROJECTを買ったので音を大きくしたいなと思い友達に手伝ってもらいながらやってみました。写真では既に外していますが、元々バッフルとサイレンサーの内側で溶接されています。 そこでインパクトの先にドリルを付けて溶接部分を削ってやろうという作戦でいきました。小さなドリルで数箇所穴を開けてから大きなドリルで穴を拡張するという作業を行い、溶接部を削り ・・・
久しぶりに、高野龍神スカイラインへ。高野山側からアプローチ。バイクがやたらピースサイン？をしてくれると思っていたが、車もパッシングをしてくる。護摩山タワーのすぐ手前のストレート（Ａ地点）でネズミ捕りをしてました。見通しがきかない程度のゆるい左カーブを抜けてすぐに計測器がセットされてました。無事？停車させられることはなかった、危ない、危ない。それにしても思ったほどは捕まっていなかったですね。お盆に入ったからか、車もバイクも少なめだと思いました。警察も予想が外れたかな？ ちなみにテレビの取材も来てました。警察24時とかですかね。ちなみに、途中の371号線（Ｂ地点）でもやってました。
先日、フロントスプロケットを交換しました。愛車の最高速の頭打ちでストレスを感じていたからです。ここを何とか出来ないものかと調べていたら、フロントスプロケットを19丁から20丁(歯車の歯の数)にすることで最高速が伸びるとの事で早速取り掛かりました。ただし！美味しい話には裏があり、出だしのパワーが犠牲になるとの事。しかし出だしにストレスを感じたことがなかったので、その犠牲は仕方あるまいと交換することを決意。早速サンスター製のものを購入。約4，000円くらいだったと思います。自分で交換しましたがセンタースタンドなどはなくても交換出来ました。ただし、絶対に必要なものは32mmのソケット！1，000円く ・・・
フルエキゾーズトには憧れるのですが、フルエキゾーストでもフルストレートとは限りません。 やはり、自作（謎）ストレート化でしょう。 実験済ですが、15馬力のパワーアップでした。 ※ フルノーマル 115 PS ※ SP 忠男スリップオン新品 120 PS ※ フルストレート化 130 PS
今回のツーリングも六甲山です。他に行くところがないんでしょうか？しかし、今回はソロではありません。ウェビ友ナッサンさん＆ペケジェイ君の二人ツーリングです。しかし、二人ってマスツーって程の人数やないし何て言うの？前々から二人でのツーリングで一度は行きたかった六甲山へ！とりあえずお昼ご飯を食べたいというので六甲山に行く事だけきめて出発。走りながらお昼を考える。２りんかんにも行きたいというのでまずは尼崎~西宮へ
仕様変更で ノーマルエキマニ・プラナススリップオンからSP忠男:SPtadao POWER BOX PIPE(パワーボックス パイプ)とWR’S:ダブルアールズ SS-OVAL スリップオンマフラーに換装しました。
仕事の取引先のMさんに借りたボブルビー（25L：GT：白）を試着し、いつものお散歩ツーリングへ。ロカッセタンバでハンバーガーでも食べようと向かったが、緊急事態宣言でハンバーガー屋さんは休業。ベーカーリー屋だけ営業してたので朝食を買い、帰路途中のコンビニでムシャムシャと。その後、もう1軒寄り道。気になっていた黒豆プリンをお土産として買い家路へ。ボブルビーはフィット感がとても良く、ツーリングのバックパックとしては大変満足できるものでした。お金を貯めて是非買おうと思いました。貸して頂いたMさん、ありがとうございました。
どもども。まさかの連投ですw結構前に交換してたんですが、ブレーキ周り交換と一緒に投稿です。こっちは自分でやったので、記事が少し長いですwそれではいってみましょう。
気持ちの良い晴れでしたのでマフラー音録ってきました。国道から一本ズレた道で動画撮影後どこへ行こうか考えたんですがなんとなく帰宅。純正で充分と思ってたんですが買って良かったと思えるマフラーです。ただ足つき改善カスタムしてる方は膨張室と接触の可能性あるので注意。あと音は「気持ちイー！」なんですがパワーとかトルクの変化は自分にはわかりませんでした。走行中のマイク位置がうまくいかず走行動画はなしです。チェストマウントが気に入ったのでマイク位置が上手くいったら走行動画も上げようと思います。余談：道の駅くしがきの里に着きましたらS750、白S1000、黒S1000と並びで駐車しましてみんなウインカー変えて ・・・
大型のバイクに混ざり平日ツーリング。BIG1、MT-10、XSR900、WR250X、計4台っす。天気が良かったのでヨカッタ。途中Uターンした後、勝手に突っ走ってご迷惑を掛けました。猛省しています。帰路で初めての高速。車体が軽いせいかフワフワしました。紀ノ川フルーツライン、中田の棚田、生石高原、あらぎ島展望台、雲海景勝地、MotoDINER
前日からキャンプツーリングに行こうと予定していたのですが雨予報のために中止になったのでデイキャンプをしてきました。現在、高速道路では二輪車限定ツーリングプランがあるのでそれを活用していつもなら下道で行くところも現地でゆっくりしたいということで阪和道から西名阪道を使って京都にある『笠置キャンプ場』に行ってきました。
チョイと疲れ気味でしたので、軽くワインディングと、府道79，6号線とワインディングを攻めてきました。砂取り山が有るためか、晴れているのに道路は、どろんこで、バイクも泥だらけになりながら、ワインディングを堪能します。6号線の方は、台風21号のせいで、途中通行止めになってしまいますが、迂回路の府道46，407と、大型が多いのですが、楽しいワインディングとなります。国道423号線に入るので、亀岡市で、道の駅”ガレリアかめおか”と言う所に寄りました。 産直野菜を見ていると、悪魔の電話が入って、気分はサイテー。宿舎に帰り、仕事に行くこととなってしまいました。 帰りは、国道423号線を南下し、国道171 ・・・
今日は、夜は雨・昼は30℃まで上がるとの予報。 軟弱者且つ老人であるワシは、15~30℃がバイクでの活動範囲なので、まもなく休眠状態に・・・ その前に少しでも走ろうと午前10時自宅出発 気温29℃！ 天気は薄曇 14時に帰れと厳命を受けたので、車が少なくて涼しい田舎道をちょっとツーリング
スーパーカブC125のツーリングをブログにアップしました。今回も神社巡りです。ぜひ見に来てください。https://supercub-c125.com/tamaoya/
NRマジック取り付けてみました。音はノーマルより低音が強調されたけど、全然うるさくはない感じ。アフターファイヤーするようになったから、調整を加えていこう（´-`）.｡oO
いやー参りました。チョイ乗りしようと出掛けた所、いきなり爆音に。「何やねん、やかましいバイク来たな」と思っていたら、WRから爆音が聞こえるじゃん。すぐに降りて見てみると、パワーボックスがぶっ飛んでいました。幸い、落下はしていなっかたので、とりあえずタオルに包みボブルビーへIN。爆音で恥ずかしいけど、走れるから自走で帰路へ。遭遇したみなさん、申し訳ございませんでした。途中、自動車整備工場にダメ元でアルミテープを借りれないかとお願いした所、快く頂けました。感謝。まぁアルミテープでどうもならなく、缶コーヒーのスチール缶を切って下さり、巻きつけました。アルミテープで巻いて何とかある程度塞ぎ、自宅に着き ・・・
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