2015年に購入したカブ。最初に付いていたタイヤが安っぽくてすぐにBSのBT-390に交換しました。あれから約1万キロ走って減ってきたのと劣化してヒビ割れがひどくなってきたのでまた同じBT-390に交換しました。自身でのカブのタイヤ交換は2度目です。走行距離は購入時18，060kmから現在28，070kmです。今回交換した際にYoutubeのこちらを参考にしました。とても参考になりました。ありがとうございました。【永久保存版】本気でバイク屋さんにタイヤ交換を教えて貰ったら、レベル高すぎて感動モノだった!!!! https://youtu.be/DV145OBrnPE @YouTubeより
さて1年以上かかって復活した20年不動ZOOK、復活までにいくらかかったのか自分でも気になるところです、と言う訳で全ての部品の値段を合計していくらかかったか計算してみました。 いろいろ余分なものも買って使っていない部品もありますがあくまでも参考までに。パーツナンバーがあるものはWebike!ショッピング「純正部品」で購入しています。その他の純正部品はヤフオクや業販で手に入れています。金額は私が入手した時点でのものです。 オークションで入手したものでもまだ純正部品で手に入るものもありました。少し書き換えて金額の合計が違っていますけどいずれ修正します～
ゴールデンウィークに1，200km走行し、タイヤ（現状ＴＴ100の110-90）チェーン共に交換時期がきました。GBはタイヤがいまどきのバイクと比較すると細く、120-80にサイズアップすることも検討しましたが、あまりビンテージテイストの好みのパターンもなく、結局110-90-18のＩＲＣに履き替えることにしました。YOUTUBEで自分で交換している人がいましたので、簡単に「俺もできるかな」とwebikeで通販し、実家に眠るタイヤレバーが25年ぶりに登場することになりました。これが間違いのはじまりでした。
この間、近場の三瀬村、富士町（加瀬川ダム）に行った時、佐賀の人にタイヤ傷あるばい！と指摘を受けた、確かに傷が結構な深さが、気になりだした、ゆっくりしか乗らないならいいけどバイクにもしもがあると致命傷とも言われ、色々考えるより思い切って交換！計画ではまだまだブリヂストンのＳ20乗れる予定でしたが、残念。その佐賀市内の人にバイクセブンが安いとの情報を受け、筑紫野市まで、行ってみた。はじめてのバイク専門量販店、店員は結構いる、整備の人は、ひ、一人？、、、大丈夫か(^_^;)。予想通り、結構な時間待たされた量販店でないのか？ちょっと残念。はじめは半分思いつきで来たものの、どのメーカーのタイヤにするかや ・・・
20年間動かしていなかったZOOKを知り合いからタダでいただきました。もちろんエンジンはかかりません。ガレージに保管されていたとは言えどこを見てもサビだらけでプラスチック部品も白くなっています。 まずサービスマニュアルとパーツリストを用意して取りかかりました。スーパーカブのエンジンなどはいじった事があるもののバイク1台ほぼ全てバラして組み上げるのは初めてです。 気になった点はまたおいおい追記していきたいと思います。
納車して三年が過ぎ、昨年リアタイヤをＤＵＮＬＯＰ ＴＴ93ＧＰに交換しました。フロント側は純正タイヤの溝も、まだまだ残っていまいしたので交換を見送りましたが、先に交換したリアのＤＵＮＬＯＰ ＴＴ93ＧＰのグリップ力に感激し、交換にふみ切りました。
福岡市 ランドナーさんでタイヤ交換ブリヂストン S20からミシュラン 2CT へチェンジです。 行きは吹雪きと雨。交換後は雨、霧。みぞれのトリプルコンボ ODO39034
タイヤを交換して1年半程しか経過していないにもかかわらず、バルブに亀裂が入り空気が漏れていました。ショップに持ち込むとタイヤ交換工賃と同額かかるということで、自力で交換にチャレンジです！
新車付けの純正タイヤ、ブリジストン バトラックス 090。5年半、お疲れ様でした!、グリップはそこそこありましたが、タイヤ表面の硬化が気になるのと熱を与えて温めてやらないとズリっと滑る。今回、選んだタイヤはメッツラー スポルテック M9RR Hレンジ。忍千には履かせてますが、WRに合わせるHレンジが当初はありませんでした。それで色々物色してダンロップ α14か、ピレリ ロッソIII 。ぐらいしかありませんでした。ミシュランも無い、メッツラーも無い、ブリジストンはS22もありますが、有りきたりだし。数ヶ月経って、んっ?110/70R17 140/70R17 Hレンジ 。アルでは無いですか!誰 ・・・
XSR700のタイヤ交換を行いました！車体買った時に履いているファントムスポーツコンプですが、ライフが長過ぎでなかなか減りません。硬めの印象が強いタイヤで、ウエットで不安な事が何度かありました。身長165cm 体重63kg タンデムなし使用期間3年2ヶ月走行14700km前輪走行方向右が溝無くなる手前まで走って交換。後輪はまだまだイケる！履き替えたタイヤはTT100GPで、クラシックパターンがXSRには似合います。
α－14皮むきに行ってきました！昨日の雨で路面が濡れていて気持ち良く走れませんでした。雲も取れず霧雨状態！少し時間を空けて再度チャレンジして見ましたが状況変わらず！まぁ、少しは気持ち良く走れましたよ(^｡^)/やっぱりα－14はいいねースパッと寝て安心感がある！それに7800kも走れましたよ！
今まで履いてたのはロッソコルサ。まだまだ溝もあったけどリアのサイズを純正の190/50から今時の200/55か200/60に換えるとサーキットライフがより楽しいと聞いたのでAP走行を前に交換。今回も銘柄はピレリ。奮発してスーパーコルサV3 SC1F 120/70/17 R 200/55/17リアの車高が15mmくらいあがるからホントは車高の調整が必要なんだろうけど今の状態でもなんとなくリアが下がってる気がしてたからとりあえずこのままで。
中々、公私共忙しくてやらなきゃ、やらなきゃと思いながら、出来てなかった伸びきってもう引っ張れなくなったドライブチェーン、すり減ったドリブンスプロケット、ナチュラルスリックになっていたリアタイヤ、スリップマークの出てしまったフロントタイヤを代休を取って交換しましたので、備忘録的に記載します。タイヤ前後外したあと、まずはドリブンスプロケット。コロナから通勤に使っていたので、燃費良くなるようにと47丁からサンスター製スチール44丁に変更しました。写真を見てこんなにすり減るまで使わなくてもと言う声や燃費良くするには、パワーフィルター外してノーマルにエアクリーナーボックス付けてジェット類元に戻せとか言わ ・・・
VERSYS-X250購入時にフロントタイヤは新品でしたがリアは一回も交換されてなく、溝がたっぷりあったのでそのまま納車しました。しかし溝はあっても6年前のタイヤです。グリップが弱いので交換を考えておりましたがタイヤ交換は流石に自分で出来そうもないのでバイク用品やさんに行きましたが、工賃安いがタイヤが高い!Web!keでポイントアップのサービスやっていたのでタイヤ手配して”moto shop TG”さんで取付けてもらいました。新品タイヤは気持ちが良いですが、グリップは変わらないかな?ハングオンすると直ぐに滑り出します(VERSYSでハングオンするか・・・笑!)。あと、パターンのせいでしょうか。 ・・・
16日早朝、タイヤ交換の準備です。いつもの事ですが、ホイールごと取り外し、友人の工場に持ち込み交換してもらいます。この時、キャリパーピストンの揉みだししグリスアップを、ダストブーツも清掃し新たにグリスを。んで、アクスルシャフトやベアリングの点検と同様の作業を♪
日記全然更新できてません。。。身内の結婚披露宴出席＆家族旅行で１週間ほど、東北・北海道へ行ってまいりました(≧∇≦)/意外に、北国も３２、３度あって正直、暑かったです。とは言え、九州の暑さはハンパないですねー。本題。リアタイヤ、ＴＴー９００ＧＰに異変が！何を踏んだのでしょう？？？かなり深い傷です。。。ＯＴＺ６月に履き替えてまだ、ジム大会１回＆長井鶴４、５回しか走ってないけど、安全優先を考え、タイヤ交換することにします。
会社帰りに「モトガレージ紙屋」さんへ。先月取り置きしてもらってたタイヤを交換。悩んだ挙句、フロントタイヤだけ交換することに。リアタイヤ、どこまで走れるか見届けようと思います。
最近、日記によく出てくるモトガレージ紙屋さんにAM10:00集合（写真無し）心配だった天気も、何とか持ちそう(^^;)四人揃ったところで、暫し談笑のあと出発♪写真左からjutaさん、毎日さん、自分、みやさん。
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