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5月2日 木曜日 午後1時半 気温20゜C当社は本日よりGWなので初日は簡単な事から始めます。ゴムが劣化してヌルヌルするのでフロントキャリパーのブリーダーキャップ(ゴム製)を取り替えました。つまらない所なのですが、メンテナンスの記録として残しておきます。順次 タイヤ、チェーン、リアブレーキシューなど交換の予定です。平日なので電話応対や来客に対応しながらなので どれくらい進むかな?
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5月2日 木曜日 午後1時半 気温20゜C当社は本日よりGWなので初日は簡単な事から始めます。ゴムが劣化してヌルヌルするのでフロントキャリパーのブリーダーキャップ(ゴム製)を取り替えました。つまらない所なのですが、メンテナンスの記録として残しておきます。順次 タイヤ、チェーン、リアブレーキシューなど交換の予定です。平日なので電話応対や来客に対応しながらなので どれくらい進むかな?
CB750FBですが、アイドリング不調、回転上昇不調で入庫です。キャブレターか点火系かといったところですが、排ガス測定したところ、HCがかなり多いので点火系の不良と判断しました。イグニッションコイル、スパークユニットを当店の予備と交換しましたが、症状は改善されません。パルサーを確認したら、スチールコアの突起が欠損していました。純正のパルサーは廃番ですが、ありがたいことにウオタニさんから販売されています。パルサーの交換は、ポン付けできます。ニュートラルスイッチと油圧センサーの配線も純正と同じです。フルパワーキットのイグニッションコイルは、純正のステーを利用して取り付けます。スパークアドバンサーは ・・・
今日は東北脱出の日.脱出前に熊野岳に登るか迷う.朝食食べながら思案. 熊野岳,割と最近登った気になっていたが,登ったのは2022年の10月だった.全然最近じゃないやwhttps://imp.webike.net/diary/237899/季節も違うし登る価値はあるな.思ったより気温が低いのでそれに耐えられれば...
先週26日ユーザー車検4Rでヘッドライトテスタで灯火の明るさ不足の不適合でヘッドライト交換し今日Gスタンドでテスター修正して貰い再検査に持込みします。同じタイミングでCB750FOURでヘッドライトがNG(下向きすぎ)の為、Gスタンドでテスター修正に来られていました。(H/Lケースをチョット上向きに手を加えると大丈夫) LOWカウルとRインナーカウルを外しています。手持ちのミラーで原動機型式の確認とヘッドライトHiでの光量確認し結果OKです。ヤレヤレ検査標章張替えしました。
2024/4/30自宅→(R49,ゴールドライン,レ-クライン,R115,スカイライン,フルーツライン,R115,R4,R49)→自宅今年のゴールデンウイークは会社メンバーとのツーリング、バイク屋さんのツーリング、どちらも連絡ないので、ソロツーリングを考えていた。午前中に今日の用事を終わらせて、昼食を済ませて、予定より早く用事が済んだので考えていたツーリングを決行。天気予報は曇り、雨にはならないことを信じて出発。まずはゴールドライン、予想よりも車の台数が少なくてラッキー、雨も降らず路面もドライ、難なくクリア。裏磐梯に出てレークラインへ、ここも車の台数が少なくスムーズに走れた。ここは相変わらずス ・・・
今年も残雪の美しい季節、そこで郷愁をいざなう東北へ 絶景と温泉を求め出かけることにしました。ルートは概ね福島(白河)~山形(蔵王・羽黒・赤湯温泉)~福島(裏磐梯)と山岳地帯を巡ります。 だが春4月とはいえ蔵王エコーラインはまだ冬期通行止、開通は4/29(月曜日)だとか、東北を侮ってはいけない、一般道でも一部路面凍結が懸念されるのでタイヤチェーンを携行します(2024.04.21)
レブル1100DCTに乗り換えたので、早速快適仕様にしました。プーチスツーリングクリーン、デイトナリアキャリア、バックレスト、キジマエンジンガード、ホンダ純正ニーグリップパッド、ゲルザブC、ヘプコ&ベッカーc-bow、フロント電源シガーソケット取り付け、ナビ、ドラレコ取り付け、ミラー交換、デイトナ充電器用コネクター取り付け。実は、最後のバッテリー接続が曲者です。クリアランスが無いので、サイドカバーを取り付けるのに苦労しました。
今のところ傘は必要ない程度だが雨.予報でも夕刻までは雨の模様.さてどうしようかな...天気が良ければ岩木山登山も考えられたが. この『鶴の舞橋』は日本一長い木造の橋らしい.
自宅を出て漁港から八戸公園,是川縄文館、環境センター南部町福地、五戸町から六戸町へ市内の郊外を右回りに走りっぱなしで来てコンビニでトイレ休憩です。リアルゴールドで一服です。
今年のGWは東北方面に2泊3日で行ってきました。4/26、チバアヒルさんがお見送りに、途中までご一緒です。我々は、盛岡まで移動して、盛岡冷麺焼肉セットでお昼!冷麺、美味かったです(^^)/その後、八幡平アスピーテラインを目指します。麓のビジターセンター、桜がいい感じ、岩手山をバックに!
L側ライトをシャッターに照射したり正面から見ると変な方向へズレているのでバルブを見たらH4R台座が左回りに30度ズレていました。金曜日ヘッドライトNGだった為、戻ってライジングIIに交換しましたが時間的に焦りも有り左側台座のセットがズレたようです。台座を固定するスプリングがなかなかセットできなかったけれど気付かなかったな。
天気は、晴れ。西に向かって、箱根を越えて、国道150号線方面へ進むと、三保の松原の分岐です。ま、その前に、新幹線と富士山とバイクの写真を沢山撮って、・・・。やはり、ゴールデンウイーク何ですね、何時もの日曜日は、2から3台の自動車が止まって、写真を撮っているのですが、今日は、10台以上が停車し、写真を撮っていました。レンゲの花が、淡いピンクの場所も有り、良い感じでした。で、その後、道の駅・富士で小休止&トイレでした。と、この時点で9時15分ですから、2時間程度で来ていますので、こんなもんです。その後、三保の先端まで行って、写真を撮って帰宅としました。クラッチ板を交換してから千km程の距離を走って ・・・
本日は移動日.もっと早く出るつもりだったが,出発は8:00前.東北道の大谷PAで小休憩.四つ輪の温度計見たら30℃だと?外出てみたがそこまで暑くは感じないが.ここまでちょいちょい渋滞あったがそんなに酷くはなかった.宿まではあと200kmくらいかな.ちょっと寄り道できそう. ちなみにここ大谷PAは7年前に312がツーリング中に止まってしまって逃げ込んだ場所.狙った訳じゃないがたまたま.何か縁があるのか?あんな縁はもう要らんがwhttps://imp.webike.net/diary/237796/
連休、最初の日曜日カラッとした良い天気です。今日も賑わう藤沢スポーツランドに来ております。来週に控えた東北選手権のためか、沢山の方々が練習に来てます。私はまだまだ、体の慣らしで練習の域には到達してませんが、乗らない事には前に進みませんので体に鞭を打ってる次第です。藤沢カップまであと1か月!仕上がっているのか、いないのか心配デス。