9月に入り、朝晩がだいぶ涼しくなってきましたので、いつもより少し足を延ばして、愛媛県愛南町へ行ってきました。 愛媛県でツーリングを楽しんでいる方なら知っている方も多いと思い「紫電改展示館」を目指します。松山市から国道380号を経由し56号へ、そのまま南に向かい、宇和島市街地は自動車専用道で渋滞を迂回してさらに南進。3時間ほどで愛南町に到着しました。そのまま、道の駅「みしょうMIC」を過ぎたところで右折して県道34号入りして気持ちの良いワインディングを走り紫電改展示館へ到着です。 数年ぶりに来たのですが、以前と変わらず戦争の悲しさと紫電改のカッコ良さという相反する気持ちを味わう場所です・・・ここ ・・・
いくつかパーツを買っているので取り付けたいのだけど、パーツの取付をやると1日作業なので、ちょっと忙しい今はそこまで時間が取れない。よって、土曜ライディングだけはやっておこうと思い、前日にざっくりツーリング計画を立てました。 天気予報を確認すると最高気温が30度程度に。これぐらいなら峠バイカー的には早朝じゃなくても、日中ちょうどいい気温なのではと思い、9時30過ぎに出発。 案の定、ダイレクトエアメッシュジャケットFP(ラフ&ロード)で峠ライディングしている私にとって、ちょうどいい気温でした。 今日は鳴門スカイラインを攻め、展望台を素通りして大塚美術館方面へ、その後大毛島の11号を通って下り、その ・・・
※ 今回から題名を改め「~回目」と表記します。 6:30 過ぎに出発。近くのGSで空気を入れていこうと前日から計画していたらなんと「調整中」。早朝ツーリング派は自前で空気入れを持っておく必要があります(通販で注文中)。 さて、私のツーリングルートは現在開拓中なのですが、県道207、21、20号から国道439号(府能バイパス)に出て、神山の道の駅で休憩、その後さらに西に進み・・・が今のところの確定ルート。 ここからさらに開拓しようというところで、前回は国道193号を北上するルートで走ったところ道幅の細さに怖くなってUターンしたので、今回はそのまま国道439号を西さらにへ進むルートを走ってみました ・・・
なじみの林道が心配で、居ても立ってもいられない 全国1000万の林道ライダーのみなさん、こんにちは。私も同じです。 ということでちょっと見に行きました。（フラグじゃないよ）四国中央市の高野線と七々木線は、 道幅も広く、フラットで崖も少ない林道です。台風開けの林道は適度に荒れていましたが、 無事通り抜け出来ました。
愛媛県の国道11号線で西条市丹原町～東温市の間は「桜三里」と呼ばれる峠道なのですが、この道の脇に通称『裏』桜三里と呼ばれる迂回路があると聞きましたので走ってみました。 丹原町にある県道327号線「湯谷口川内線」に入りしばらく走ると「おんびき石」の看板を発見。修行を積んだ修験者の方が死後にカエルの姿の石になり、百日咳・喉の神様として参拝されていたようで、思いがけない出会いがありました。 その後は山道をひた走ります。すべて舗装はされていましたが、愛媛の山道らしく道の中央には苔や砂、落ち葉の堆積物があるので、堆積物のない部分を縫うように走ります。 途中、欄干のない小さな石橋を渡ったり、高速道路の下を ・・・
2023-08-12 シャンプーが無くなりそうなので買いに行くことにした。このシャンプー使ってると抜け毛が減るだけでなく、髪に張りと腰が出てきて、周りからは「最近若返った感じがするね」なんて言われるとか言われないとか(^^)なんて、話はないので皆さん期待して買いに行かないように願います。 少し遠出して温泉入ってついでにシャンプー買ってこようというプランです。
おはよう御座います昨日8月13日涼を求めて弾丸ツアーを実施しました、しかし今年は、暑い(毎年言ってるのだか、)本当に暑さとの戦いです、そこで、少しでも涼しい時間に出発しようと、早朝5時🕔前に出発高速道路で愛媛県、いよ西条までイッキに走り国道194号手前のコンビニで、休憩☕️やはり朝早く走ると気持ちいいです、少し肌寒く感じました、国道194号を登っていきます、メッシュジャケットでは、少し寒く感じました、でも昼間の暑さに比べれば、かなり快適にはしれます
リターンしてから、 ・フォグライトの取り付け・諸装備（ジャケット、シューズ、インナー関係、バイク用バック）・洗車・チェーン清掃・ワックスかけ直し という一連のイベントが終わり、ようやく気兼ねなく出発できる体制が整ったリターンライディング8日目。 今まで鳴門スカイライン~香川方面の海岸線を攻めていたのだけど、今度はまったく逆方向である山側に向かって本格的に走ってみることに。 徳島市の鮎喰川沿いに、神山町に向かって標識通りに進む道、徳島県道20号~21号を使って府能バイパス（国道439号）に出るルートがとても快適なことを知りました。 序盤、あえて作られていると思われる川沿いの道の隆起（アップダウン ・・・
先週、ふとリターンライダーとなってから500km以上走行していたことに気づき、あわててチェーンオイル関係を注文、本日整備することに。チェーンは温めたほうが良いらしく、そのためにちょい出した。 1時間ぐらいのつもりが2時間ぐらいのライディング（約60km）となってしまった。もともと開拓したいと思っていた鮎喰川上流のほうだが、意外にも良ツーリングコースだと感じている。なぜ、このルートが名所にならないんだろうかというぐらい。 神山町方面へ向かっていくと、途中「道の駅」があり、ここで休憩してUターンした。 その後、来た道とは違う道をいくつか通ったのだが、今のところ来た道を通るのが一番ライディングしやす ・・・
屋根付き橋巡りツーリングの後編です。 龍王橋・秋滝橋を楽しんだ後、豊年橋を目指して出発。1分ほどで道の右手にふれあい橋を見つけて停車です。ふれあい橋はGoogleマップに載ってなかったので、豊年橋の次くらいかと思っていたのですが、龍王橋から歩いて行ける距離にありました。 この橋は平成に作られた橋で、屋根付きですが新しいしっかりした橋。屋根を支える柱は木造ですので、年月が経てば良い雰囲気になってくれるのではないでしょうか。 ふれあい橋から1分ほどで次の豊年橋の看板に到着。豊年橋は、県道から橋の姿が見えず、看板の場所から裏路地を少し入った場所にあります。昭和に作られた橋ですが、木造で雰囲気が良く小 ・・・
日曜日は雨予報だったので、土曜日早朝にトレーニング実施。いつもの徳島県鳴門市方面へ。 島田島の予科練習生救助顕彰碑前から海を眺めるとタンカーが航行中。いつも日曜日だったからか、船のたぐいは見かけたことなかったのでちょっと得した気分。 鳴門スカイラインに戻り、復路で四方見（よもみ）展望台で休憩。往路でところどころ小雨に遭遇したのが心配だったのだけど、今日は決めていた通り鳴門スカイラインを二往復した。 鳴門から香川方面に向かうと雨が激しくなってきたので、あわてて徳島方面へ。徳島市街に入るまで雨は降り続き、ジーンズのふともも部分が完全に濡れ濡れ。 なので、バイクと衣類を乾かす目的を兼ねて、徳島市鮎喰 ・・・
いつものように早朝スタート、島田島の古代蓮、予科練習生救助顕彰碑、そして鳴門スカイラインへ。その後、海岸線を通って香川方面へ走らせるいつものルート。 いままでは引田トンネルあたりでUターンして徳島に戻っていたのですが、今日はなんとなく山越えをしてみようかなと思い、フラッと香川県道1号線へ。 道は細く、とにかく30キロ走行を強いられるので、ずっと筋トレをしているような感覚になります。信じられないことにこの道を走っているランナーやサイクリスト?らが僅からながらいましたが、超人だと思いました。バイク走行特有の爽快感を求める人は通らないほうが良いでしょう。 その後、鮎喰川を登るようにちょこっと散策。な ・・・
土砂降りの足摺岬に行ってきました!昼飯は、札所前のレストハウスで、鰹のタタキ定食と牡蠣フライを食べました!タレがオリジナルらしく、さっぱりしてとても美味しく頂きました♫帰りは途中から晴れて楽しいツーリングになりました♫
四国は無事に梅雨明けとなり、爽やかな天気の週末になりましたので、さっそくツーリングに出かけました。 目的地は愛媛県大洲市河辺町。大洲市の観光情報に載ってる「浪漫八橋」と言う8つの屋根付き橋を巡ってみます。大洲市河辺町(旧河辺村)は愛媛の山奥にあって、未舗装林道もあり、トランザルプでのツーリングにもってこいの場所。 松山市から国道56号を南下し、内子町で県道32号線入り。肱川沿いの狭い道(狭いけど比較的走りやすい道)を進み、大洲市肱川町で県道55線に入って河辺川沿いに上流を目指します。※32号線で大きな暑中見舞いに遭遇(詳細はYoutubeで) 最初の橋は「飛石橋」。これは屋根付き橋ではないので ・・・
剣山スーパー林道起点からアクセスしやすい林道を走りました。前回のつづき、剣山スーパー林道と林道大川原旭丸線をつなぐ町道雄中面線の途中から林道野々西線に入りました。写真の野々西線終点まできました。道は続きていますが、険しそうなので引き返します。次は野々西支線に入ります。こちらも途中で道が険しくなり、引き返しました。この林道は、地理院地図では大川原旭丸線に繋がっていますが、どなたかこの先に進んで頂きたいです。
徳島県神山町の林道西野間高根線です。神山方面から剣山スーパー林道・旭丸峠へ行くのにお勧めのルートですが、今は”崩れ”と”倒木”に遭遇しがちです。写真の倒木には先人ライダーの改良工事とタイヤ痕があります。谷側に傾斜した倒木は、直角にアプローチできず、滑って谷落ちがリアルに想像できます。『これは無理』退却です。動画は倒木から悲願寺を目指します。林道を頑張って走った先に見える悲願寺の常夜塔は最高のゴールです。
リターン4日目のツーリング。鳴門スカイラインは2回目。交通の便もよく、このまま香川県まで流して帰宅するのが定番のトレーニングコースになりそう。まだまだカーブの曲がり方が危うい。あと、休憩のタイミングも（積極的に取る意識大切）。朝ごはん増やしたほうがいいか悩みどころ。燃料が残り2目盛りになったので給油。また来週。
リターン3日目。鳴門スカイラインに早朝初ライディング。つい先週、リターン復帰2日目、くもりだから大丈夫だろうと思い、数時間ライディングしたら、帰宅後、軽い熱中症のようなダメージを感じたのですな。なので、この夏場は早朝しかバイクを走らせないことにしました。 そんなわけで、今回は朝7前ぐらいに出発、おすすめツーリングスポットで有名な鳴門スカイラインに向かいました。渋滞にあうことなく到着。なるほど、交通性が少なく、気持ちよく走れる程よいコーナー、山林による影もあり、休憩場所は見晴らしの良い展望台、こりゃ人気があるわけです。 あとで調べたのだけど、ここは島田島という島らしく、次回はもう少し下調べしてこ ・・・
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