走行時にフロントがブレる感じがする。という相談をいただきました。走行距離が1万キロを超えており、中古状態で購入後フォークオイル交換歴も無いということでしたので相談の結果オーバーホールすることになりました。 分解してみたところ、明らかに左右で使用歴が異なるような・・・
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クロスカントリー入門車として人気の高いYZ125X。無印よりも足が柔らかく、低速が強化されていてマイルドな乗り味が特徴です。しかしあくまで2サイクルの125ccですので、トレール車感覚で乗るにはややトルク不足です。また、いくら軽量な車両でもレーサーならではの高いシート高は不安要素のひとつです。 そこで、今回お客様に提案させていただいたのは、・フライホイールの重量増・ローダウンリンク装着です。 ヘビーウェイトフライホイールや、ウエイト単体はさまざまなメーカーからリリースされていますが今回は予算の都合もありYZ250/250X用の純正部品をチョイスしました(250Xの方がより重い仕様なのかと思って ・・・
コロナの影響でここ2年のゴールデンウィークは、ロングツーリングを見合わせていたのですが、今年は行動制限が特に付くこともなかったので、四国までロングツーリングに出かけてきました。とは言え、まだまだ安心できる状況でもないので、ソロで、人混みを避けて殆ど観光らしい観光は無しの走りっぱなし、ツーリングになってしまいました。何かしら目標が欲しかったので、「にっぽん応援ツーリング」にエントリーして、目指すは四国のエリア4極制覇です。一応、無理のないように、一日400km位にして、宿泊は全てホテルという、かなり贅沢なツーリングになりました。ところが出発日の5月1日は雨。自宅近辺は降ってませんでしたが、天気予 ・・・