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お客様より…Orderのハンドル、マフラーに交換させていただきました。次回は外装を塗装されるという事で色の打ち合わせ。
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冷却水交換 ・ ラジエータ アッパー・ロアー ホース を交換 前回の車検では 冷却水交換 サーモスタット ラジエータキャツプ 細目のホース3本 交換 実施 外したカウルは裏側の清掃
ハンドルをヨーロピアン4型に交換したの同時にハリケーンのハンドルブレースも取り付けました。サイズはM(ハンドル取付部の間隔280ミリ)でぴったりでした。デザイン的には地味でノーマルぽいのがバンバンには似合うかと思いこれに。ホントは極太の方にしたかったんですが長期欠品らしく。こっちでも機能は問題ないでしょう。ブレースに取り付けたい機材も極太でなくても大丈夫なのでそちらも問題なしです。
腱鞘炎気味が続いているため、ハンドルを交換しました。ノーマル好きなんですけど背に腹は・・というかんじです。調べるとヨーロピアン2型つけてる方が多いようだったのでまずそちらをつけたのですが、2つ問題が発生。一つ目はハンドルの高さが低いこと。ジータのバーライズキットで上げるのも考えましたが、もう一点、ハンドル幅が狭すぎも感じたため4型に。ヨーロピアン2型の幅は700ミリ、4型は740ミリなので大雑把にこぶし半分の差なんですが、フロント周りの重量感が全然違いました。2型は自分には重すぎです。普通のオンロードバイクとして乗るにはGB250クラブマンやSR400のノリで走れそうでいいかもしれません。です ・・・
全国の皆様に言訳をブチかまします！熊本に美味しいものを見つけちゃったから行ってました。南阿蘇にある【やま康】、ここにメガ盛り丼なる、赤牛のお肉を敷き詰められた丼モノがあるんです。内牧にある【いまきん食堂】か南阿蘇のここ【やま康】かと言われるほどのお店。ものすごく旨かった！女房も女房の母も大変喜んでおりましたもん。
やれてきたゲルグリップを交換。パーツクリーナーをかけないとびくともしなかったグリップが、何と言う事でしょう！スルッと抜けたではありませんか。新品で見た目もグッド！まだまだ乗れる。
リターンしたときに買ったV-MAXに付いていたバーハンをリサイクル(笑)いい感じに仕上がった！色はまた機会を見て塗ろう・・・基本的な工具で誰でも簡単にやれる！ぜひチャレンジしてみよう(・∀・)
ショーンズモーターサイクルのしょうやです！今回はハンドル製作です。手曲げで製作したので、機械曲げにはない緩やかなカーブです。こちらもブログに詳しく書いてありますのでご覧ください。金額はこちらのラビットハンドル、無塗装品の価格です。高さ、幅などは変更可能です。
既製品は見た目は良いがボッタクリに高いので、自作にて格安仕様！目が細かいので目詰まりするなら仕様変更だね。まあ問題なければ綺麗に作り直すさぁ(=ﾟωﾟ)ﾉReady-made products look good， but they are expensive， so you can make your own cheap specifications!The eyes are beautiful， so if it gets clogged， the specifications will change.Well， if there is no problem， please remake ・・・
冬に乗るならチョット邪魔だけどコレが一番と思うわぁカイロ入れたらヌクヌク来週は寒波襲来で乗るのは厳しくなるなぁそろそろテールも来るので準備！If you ride in winter， it's a little disturbing， but I think this is the best
今年もこの季節がやってきました！今回取り付けたENDURANCEのグリップヒーターはバッテリーの電圧を検知して電圧が下がると温度のレベルも下がるスグレモノ。全周巻きで素手だと熱いくらいで値段に納得する性能でした。通勤通学を少しでも快適に行けるいいパーツですね。
HARDY-HIGH（ほぼPOLICE3型と同じ高さ130mmアップ）＋さらにアップブラケット55ｍｍを傾けて少し前よりに。GIVI D217S ロングスクリーン両端を電動のこでカット＋モール。クラッチホースは1200mmでだいぶ長め。ブレーキホースは210mm延長でやっぱり長め（最短でも185mmとかですが店頭在庫なく諦めました）スイッチのハーネスはカウル内側から引っ張り出し。スロットルケーブルは150mm延長品。フォーク突き出し+16ミリメートルぐらい（ハリケーントップブリッジから60ミリメートル！！アップハンキットのままでは突き出しできず前上がりだったため）サイドスタンドをヤフオクで入手 ・・・
必要に迫られ色々つけてみました。ポッシュウルトラヘビー 振動対策でプログリップとの共演は最高です。10.000まで回しても振動問題なしです。アグラスヘッドボルト チープなプラ部品が視界に入るとテンション下がりますほか二つばかり。スマホホルダーはなんかのおまけ、普段はつけないので取り外し容易なヤツをトップブリッジの肉抜きを使って固定。
雨が降りますねー。なかなか走れないとパーツがどんどん溜まってきますｗ。ノーマルグリップあまり使っていないのですがプログリップ98079 115mmに交換しました。定番の一つなので問題はないでしょう。左だけバーエンド（バランサー）の締付が噂通り固くてちょっと気を使いました。車載工具レベルだと苦戦するかもしれません。ちなみにノーマルバーエンド（バランサー）の規定締付トルクは5.5N・m。Progripの取り付けは基本は石鹸水を霧吹きで拭きつつ、要所でパークリを使いました。Progripが柔らかくて回しづらいので古Tシャツで包んで押し込みました。写真ではちょっとケバがついてしまいました。私の個体では ・・・
どうしてもハンドガードが諦められなく、勢いでハンドルバーを注文・取り付けましたバーは同じ経なら問題ないだろうとZETA COMPハンドルバー Motard-Mediumをチョイスハンドルバーの交換自体始めての事でしたがなんとか形にできました。
皆様！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪日付は師走に入りましたが、昨日の日中はとても穏やかな気候で、アドレスV125Gで通勤です。私は平日も帰宅後に、ほぼ毎日30分~1時間はガレージで旋盤を使ったりする「重い」作業をしてます。なのでそっち系統のネタなら腐るほどあるんですが、ここウエビックの日記には重すぎて不向きですね^_^;と言う訳で、軽~~~いネタをば。。